LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Ma 394 m'a lâché en pleine séance de débitage, je forçais pas trop dessus en plus.

Maintenant je ne parviens plus à la démarrer.

J'ai mis une bougie neuve, mais elle refuse toujours de démarrer. La compression me parait bonne, du moins ça n'a pas changer, par contre j'ai l'impression que je n'ai plus d'étincelle (en mettant le bord de la bougie sur du métal).

Que dois-je vérifier dans un 1er temps ?

Merci d'avance !
Cordialement

PS : petite précision, le bouton de décompression est en position enfoncé

*** Message édité par Mhémet le 17/04/2015 11:08 ***

Bonsoir Mhémet
Il faudrait tout d'abord confirmer ton manque d'étincelle en te mettant bien dans le noir, parfois il est vrai que se soit difficile à voir.
Si ça se confirme tu pourrais débrancher le fil d'arrêt moteur qui se trouve sur la bobine pour voir si lui ou l'interrupteur n'est pas en cause.
Si par contre tu trouves une étincelle il faudrait préciser un peu comment est survenu ta panne..tu peux toutefois vérifier ta crépine qui se trouve dans le réservoir d'esssence .
Gérard

,bonsoir, si +. d'étincelles ça sent la bobine d'allumage (contrôle de l'Inter de masse évidemment ,vous le court circuiter ç mieux ) pour éviter d'acheter une bobine pour rien c + cher. ,c l'un ou l'autre de toutes façons ,amicalement

Bonjour B&S

Je ne vois pas bien ce qu'apporte de court-circuiter l’interrupteur de mise à la masse pour la recherche de la panne.

Il vaut mieux débrancher le fil comme le dit Gérard.

A+

Merci pour vos réponses ;)

J'ai refait le test dans l'obscurité, et je confirme donc qu'il n'y a pas d'étincelle.

J'ai vérifier et tester en débranchant le coupe circuit, pas mieux, bobine donc ...

De toute façon je devais faire la p'tite révision car elle sers rarement, ce sera l'occasion de lui refaire une jeunesse^^

Bonsoir Mhémet
Si tu possèdes une 3 ème bougie fait un nouvel essai, regarde si par hasard la distance entre le volant et ta bobine ( entrefer ) n'aurait pas bougé..la valeur doit être autour de 0.3 à 0.4 mm et vérfie si ton fil de bougie ne rencontrerait pas la masse moteur à un endroit.
Gérard

Je vais tester ça merci.

Dans l'hypothèse où je dois remplacer la bobine, j'ai trouvé celle-ci :
http://espacemotoculture.fr/Bobine-dallumage-HUSQVARNA-254-257-261-262-268-272-394


Mon modèle date d'après 1991, c'est la bonne référence ?

Je vais quand même démonter avant au cas où