LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

[Contacter l'administrateur]
[Vous pouvez aussi utiliser le formulaire]
[Aller sur www.motoculture-jardin.com]

MOTOCULTURE-JARDIN C'EST AUSSI UN SITE D'INFORMATION DES FICHES TECHNIQUES A LA RUBRIQUE ATELIER UNE RUBRIQUE DE DOCUMENTAIONS UNE RUBRIQUE DE PETITES ANNONCES TOUT CELA GRATOS

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>> Mise au point moteur B&S

Sujet :: Mise au point moteur B&S

<<Sujet précédent Sujet suivant>>

Auteur

Message

martin Nouveau Enregistré le 13/06/2011 Messages: 23 Non connecté	Sujet : Mise au point moteur B&S Ajouté le : 10/10/2013 10:41 Message : Bonjour à tous, Concernant un moteur B&S série 600, je souhaiterai connaître les couples de serrage de la culasse ainsi que les jeux de soupapes. Avant démontage j'ai mesuré AD < à 0.06 ECH < à 0.1. Normalement avec 0,13 - 0,18 ou même 0,15 - 0,20 sachant que les soupapes se tasseront, je devrais être dans une norme moyenne correcte. Merci et bon vent, JD.

	Sujet :: Mise au point moteur B&S posté par martin
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ramair @Pilier * Region Ville Enregistré le 13/01/2013 Messages: 3104 Non connecté	Ajouté le : 10/10/2013 11:14 Message : Bonjour, Pour ton info sur le site B/S tu trouvera ton bonheur. Si ton moteur est équipé d'un système de décompression pour la mise en marche, il est important de respecter le jeu des soupapes donné sur la fiche technique. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) briggs_model-type-code.pdf Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) CheckChartcommon_specs_metric_allBRIGGS%26STRATTON_engines.pdf

	Sujet :: Mise au point moteur B&S posté par martin
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Gérard55 @Pilier Region** Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 10/10/2013 11:58 Message : Bonjour à vous Merci pour cette fiche Ramair Peut être préciser que "Valve exhaust" signifie soupape d'échappement alors je pense que " valve intake" signifie soupape d'admission. Si je ne me trompe toujours pas les données sont en mm ? Les 2 chiffres indiqués indiquent le mini et le maxi?? Merci Gérard

	Sujet :: Mise au point moteur B&S posté par martin
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ramair @Pilier * Region Ville Enregistré le 13/01/2013 Messages: 3104 Non connecté	Ajouté le : 10/10/2013 13:11 Message : Re bonjour, Voici la liste réglage B/S recopiée en français pour faciliter la lecture pour beaucoup de monde. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) SCAN0014.JPG Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) SCAN0015.JPG

	Sujet :: Mise au point moteur B&S posté par martin
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

martin Nouveau Enregistré le 13/06/2011 Messages: 23 Non connecté	Ajouté le : 10/10/2013 13:48 Message : RE bonjour, Le modèle moteur étant un 12H802, un réglage AD15 - ECH20 serait correct. Merci RAMAIR et bon vent. JD.

	Sujet :: Mise au point moteur B&S posté par martin
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Gérard55 @Pilier Region** Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 10/10/2013 14:31 Message : Bonjour Ramair Décidément c'est du "impeccable" Merci Gérard

	Sujet :: Mise au point moteur B&S posté par martin
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

martin Nouveau Enregistré le 13/06/2011 Messages: 23 Non connecté	Ajouté le : 10/10/2013 16:59 Message : Suite de suite, Voilà qui est fait. J'ai précisément 16 gras en AD et 19 gras en ECH. Je n'attendes plus que les pièces, en espérant une mise en route au 1/4 de tour. Concernant la méthode d'ajustement des longueurs, pour ceux qui seraient intéressés et équipés : J'ai fixé un mandrin de tour sur le plateau de ma SYDERIC pour y bloquer fermement les soupapes. Un petit plateau abrasif bloqué dans le mandrin de la dite perceuse, par impulsions et en contrôlant régulièrement la longueur, le travail est nickel. Je vous informerai du résultat, pas avant semaine prochaine. Merci et bon vent à tous, JD.

	Sujet :: Mise au point moteur B&S posté par martin
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Gérard55 @Pilier Region** Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 10/10/2013 21:09 Message : Bonsoir Martin Bien vu , je retiens Gérard

	Sujet :: Mise au point moteur B&S posté par martin
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Réponse rapide-Nombre de caractères ( / 500)

Votre pseudo : >>>>>

Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

Veuillez indiquer une adresse mail : (l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération -- 2 x 400 =

Utilisez la fonction réponse avancée pour pouvoir utiliser toutes les fonctions, ajouter des images, des smiles etc...Uniquement si vous êtes membre

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>> Mise au point moteur B&S

Sujet :: Mise au point moteur B&S

<<Sujet précédent Sujet suivant>>

PUB >> contenu pouvant correspondre à votre recherche