LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous
je suis nouveau sur le site et après de long parcours sur le net j'ai trouve celui-ci qui me convient le mieux a mes demande.
Voila je vous explique mon problème.
suite a une casse moteur sur un Briggs de 8cv j'ai remplacer par un 14HP OHV i/c quiet
acheté d'occas. j'avoue ne pas connaitre se modèle
le moteur tourne 1a 2 minute mais pétarade par moment pot échappement puis s’arrête
je redémarre puis j’accélère mais il ne monte pas en régime puis s’arrête de nouveau j'ai vérifier toute la tringlerie tous est OK
niveau carburateur je tourne les vis de réglage il se passe rien
j'ai parcourue certain site il parle de réglage de soupape mais c'est pas très clair
pour cela j'en fait appel a vos connaissance sur se type de moteur qui comment a me fatiguer
encore merci de votre aide

bonjour et bienvenu

Ton problème pourrai bien être un jeu au soupape qui est a verifier 0.15 a l'adm et 0.20 a l'ech.
La bougie est elle en bon état

Bjr de votre reponse
oui la bougie est bonne
par contre se fameux réglage comment doit t'on si prendre car sur les ancien pas de réglage
pouvez vous svp m'aider on par du PMH ou sont les repere

Je ne conais pas trop ce moteur, tu mais t'est soupape en balance apres la fermeture de la soupape d'ech et avant ouverture admission tu joue avec ton volant moteur et tu vera.
Pour le réglage il faut déposer le petit cache ou il y a surement inscrit ohv apres tu doit surement voir les tige de culbuteur tu doit i voir un contre ecrou et une vis c'est la que sa se passe .

merci Maxou
idem je ne connais pas bien ces moteurs
oui j'ai bien démonter ce cache et je vois les 2 soupapes
mais la ou je cale c'est pour les réglage
certain dise d'abord que les 2 comment appeler sa !!! (les poussoir) doive être libre tous les 2 et faire son calage?
d'autre faire le calage tourner le volant jusque l'admi est libre je parle bien du poussoir et l'autre est forcement appuyer dessus et vis ver sa
donc c'est la mon problème !!!!
moteur 287707 0225-01
merci encore