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Sujet :: PB STIHL 017

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machin1818 Nouveau Region centre Ville vignoux sur barangeon Enregistré le 01/09/2014 Messages: 16 Non connecté	Sujet : PB STIHL 017 Ajouté le : 11/09/2014 20:03 Message : Bonsoir à tous, Aujourd'hui j'ai des soucis avec une tronçonneuse STIHL 017. Cette machine démarrait et tournait bien au ralenti, mais il était impossible d'accélérer sans qu'elle s'étouffe. Elle avait été stockée et avait tourné avec un mélange à base de sans plomb. Ça sentait un pb de carburateur. J'ai donc démonté le carbu, décrassage bain de trichlo, suivi d'un passage aux ultrasons avec de l'eau à 50°C et 5% d'additif Tickopur, puis remontage avec un kit de membranes neuves. Maintenant la machine démarre et s'arrête après quelques tours en position starter à fond et accéléré ce qui semble normal, j'enlève le starter et je reste accéléré la machine démarre, prend des tours et tourne environ pendant 2 secondes et s'arrête. Pour pouvoir la redémarrer, il faut remettre le starter et le cycle décris avant recommence. Le mélange utilisé est du Motomix de Stihl. Je ne sais plus trop quoi faire, je pensait peut-être à pas assez d'essence qui arrive. Petite précision la 017 n'a pas de vis H, le débit est fixé par un gicleur et n'est pas réglable, il n' y a qu'une vis L pour le ralenti (avec un pas à gauche d'ailleurs) Quelqu'un aurait-il une idée ? (qui serait la bienvenue) Par avance merci

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tisane10 @Pilier *** fil bleu sur le bouton .... euh ..... Region champagne Ville morvilliers Enregistré le 30/11/2008 Messages: 13493 Non connecté	Ajouté le : 11/09/2014 21:00 Message : slt , t'as regardé la crépine dans le réservoir ? le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949) Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)

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Gérard55 @Pilier Region** Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 12/09/2014 05:31 Message : Bonjour Machin Regarde aussi si ton tuyau d'essence n'est pas percé ou poreux à l'intérieur du réservoir ( fait un essai avec le réservoir bien plein. Au niveau du circuit d'impulsion , vérifie son parcours, qu"il se fasse bien au niveau de la pipe d"admission. Gérard

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machin1818 Nouveau Region centre Ville vignoux sur barangeon Enregistré le 01/09/2014 Messages: 16 Non connecté	Ajouté le : 12/09/2014 10:20 Message : Merci pour ses conseils. Je vais voir et je vous tiens informés du résultat

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machin1818 Nouveau Region centre Ville vignoux sur barangeon Enregistré le 01/09/2014 Messages: 16 Non connecté	Ajouté le : 13/09/2014 16:45 Message : Après examen, le tuyau d'aspiration dans le réservoir est fissuré. La crépine est OK Je n'ai pas encore regardé le circuit d'impulsion. Un nouveau tuyau d'aspiration est commandé... Merci pour vos conseils

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machin1818 Nouveau Region centre Ville vignoux sur barangeon Enregistré le 01/09/2014 Messages: 16 Non connecté	Ajouté le : 19/09/2014 19:15 Message : Bonsoir, J'ai reçu aujourd'hui la nouvelle durite d'essence, remontage, réglage ralenti et tout est nickel ! Merci pour votre aide A+

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Gérard55 @Pilier Region** Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 19/09/2014 19:33 Message : Bonsoir Machin Super bonne nouvelle Gérard

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machin1818 Nouveau Region centre Ville vignoux sur barangeon Enregistré le 01/09/2014 Messages: 16 Non connecté	Ajouté le : 19/09/2014 19:42 Message : Bonsoir Gérard , Oui c'est une bonne nouvelle que la 017 tourne, maintenant j'ai la pompe à huile d'une 08 qui ne pompe rien. Je viens juste de le constater, je n'ai pas encore été voir ce qui peut se passer. Pour ce soir c'est bon, je vais juste jeter un Å“il au manuel d'atelier, à suivre... Bonne soirée et merci

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es-19136 @Pilier Region** limousin correze Ville Enregistré le 14/08/2008 Messages: 6438 Non connecté	Ajouté le : 20/09/2014 07:10 Message : Salut si tu dois poster pour la 08 ouvre un nouveau sujet, ne continue pas sur celui-ci a+ Eric

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