LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir à tous,
Déjà pour commencer, voici les infos de mon sujet:
Moteur GO/ON CJD-1001A (lifan 1p60f[v-c]), carbu changé.
Donc mon problème est venu d'un seul coup avec mon nouveau carbu, enfaite le moteur demarre, mais au bout de 30 secs environ, il commence à ne pu avoir d'essence puis cale.
Le réservoir est pleins, la cuve se remplit correctement (enfin je le pense), il y'a de l'allumage sur les deux composants. J'aimerais bien savoir pourquoi le carbu aurait tout changé sachant que l'essence est neuve et que c'est le même type de carbu que l'origine (carbu ruixing).
Merci de me répondre rapidement car sans ce moteur, je suis perdu
Bonne soirée !

Bonsoir Turax
Peut être que le carburateur n'est pas forcément en cause??
Vérifie depuis le réservoir ......essai sans le bouchon...puis robinet et filtre...regarde si à l'arrivée du carburateur l'essence coule à plein tuyau.
Je ne connais pas ton carburateur mais si il possède une cuve regarde si tu n'aurais pas une saloperie sur le pointeau....tu sors le pointeau et tu souffles dans l'arrivée d'essence...Ensuite vérifie le niveau de cuve....REgarde quE lE flotteur ne se coince pas.
Gérard

D'accord je ferais ça demain et je vous tiendrais au courant.
Merci de votre réponse.

Regarde si tu arrives a faire tourner le moteur au startpilote.
Tu sauras deja si c'est la ligne carburant ou la ligne allumage.

Le moteur démarre donc il y a forcément de l'étincelle mais par contre j'ai vu que l'étincelle pourrais très bien fonctionné parfaitement à froid mais pas à chaud.
J'ai des bougies neuvent en rab donc je pense la changer

Salut

Moi au départ j'aurais changé la bougie avant d'échanger le carburateur.
Il faut certainement une bougie NGK BPR6ES comme sur les Honda puisque c'est une copie.

@+

Jef

J'ai changé le Carbu car le pas de visse du corps du carbu pour fixer la cuve à cédé du coup je ne pouvais pu la fixer et j'ai une NGK Bpr6es neuve dans le pack.
Je savait pas que ç'était une copie