LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,

Je suis à la recherche d'un tuyau que très probablement un des spécialistes (et je sais qu'il y en a sur ce forum) pourra me donner.
Le Pb
Le moteur Briggs Quantum XTL55 d'une tondeuse s’arrête quand il veut comme si on lui coupait l'arrivée du courant sur la bougie.. parfois une fois par heure et parfois toute les 10 mn
Afin de déterminer si c'est un pb électrique j'ai mis sur le fil de bougie un capteur de courant pour voir si l'arret est du à une absence d'alimentation électrique.
les impulsions que je voie au voltmetre sont décroissantes en niveau avec l’arrêt du moteur (ce qui me semble normal) je ne pense donc pas que ce soit un pb électrique.
Reste donc un pb de carburant.
J'ai démonté et redémontré le carbu et je n'ai rien vu d'anormal. J'ai pas trouvé de filtres ! !, le pointeau redescends bien quand je l'agite avec le flotteur, le joint filtre à air carbu n'est pas en bon état, mais je ne voie pas ce qu'il viendrait faire dans ce pb
Avant d'investir dans un carbu y aurait il d'autres manip que je pourrais faire.
J'ai oublié de dire que ce moteur à un age certain, mais quad il veut bien tourner son bruit est normalement bon (je reconnais à l'oreille des bons moteurs)
Je vais aussi mettre du tuyau transparent pour voir s'il y a de l'air qui est avec l'essence.
Quand à la poire, je ne sais pas quoi en penser.
J'ai aussi mis un autre bouchon d'essence au cas ou n'y aurait plus de prise d'air.

Merci de vos avis éclairés.

*** Message édité par jeantout le 08/02/2016 23:11 ***

Bonsoir,
Remplacer la bougie Champion RJ19LMR neuve.
Essayer avec le bouchon réservoir légèrement dévissé au cas ou la mise à l'air libre réservoir soit bouchée.

Bonjour Jeantout
Il faut regarder le jeu de tes soupapes après avoir contrôlé ce qui est écrit.
Gérard

bonjour.


....si vous êtes certain que votre bobine est bonne , contrôlez la propreté du réservoir , un bon nettoyage a fond ..remplacez la durite soit par une transparente ou une origine ...vérifiez aussi la fixation de la pipe d admission a tout hasard...n hésitez pas a tout nettoyer votre circuit carburant et remplacer votre contenu du réservoir par de l essence propre avec un autre bidon ...on peut suspecter une essence avec présence d eau ou réservoir souille avec de la poussière et des résidus d herbe ...............cordialement.....

Bonjour,
Je vais aller acheter une bougie Champion RJ19LMR,
Concernant la bobine, à l’ohmmètre elle est bonne, mais s'il y à une coupure aléatoire, il n'y a qu'en la changeant que l'on pourra faire la différence.
Concernant le réservoir ce qui m'étonne, c'est que je n'ai pas trouvé de filtre, ni en sortie du réservoir ni ailleurs ! ! !
pour les tuyaux clairs c'est comme si c'était fait.

A suivre

merci de vos avis

A+

bonjour

débrancher le fil qui va à la sécurité
il se peut que la manette ne libère pas bien la sécurité
la gaine se déforme et le cablerelache petit à petit la sécurité

cordialement

Bonne idée le fil de sécurité. Aujourd'hui il tombe des cordes; ce sera pour plus tard.

A+

Re bonjour,
J'ai pas tondu depuis, mais le pb est toujours présent.
Je suis persuadé que c'est un pb de carburation car très souvent j'appuie 2 , 3 fois sur la poire et elle redémarre.de plus ça ne se produit qu’about d'une dizaine de minutes après avoir commencé. Peut être le temps de vider la cuve.
De plus j'ai mis un tuyau transparent et il n'est pas vide au moment de l’arrêt..
Aussi après avoir changé les joints du carbu, pas tous, je vais changer le carburateur.*
J'ai trouvé sur un site "Jardi mat un paquet de carbu et un qui pourrait m'aller mais j'en suis pas sur et on ne peut pas les joindre même par écrit. Pas terrible.
Par contre j'ai vu et lu sur leur site dans la rubrique filtres à essence que tous (tous) les moteurs briggs étaient équipés d'un filtre. Je ne l'ai jamais trouvé, car j'y avait pensé.
Auriez vous une idée à moins que cette affirmation ne soit pas très exacte

Merci

Bonsoir,
Commence par débrancher le petit fil qui vient de la bobine allumage pour le contacteur d'arrêt et vérifie qu'il ne soit pas blessé.
Ensuite pince le tuyau d'alimentation d'essence avec une pince au moment de l'arrêt moteur et vérifie le contenu de la cuve carburateur.

Bonjour,
Résultat des courses,
J'ai enfin fini par trouver ce fameux fil et je l'ai enlevé de la bobine, comme ça pas de doute.
Mais ce n'est pas lui la cause du pb.
Après un arrèt et non sans mal, j'ai réussi à pincer le tuyau et la cuve avait encore de l'essence.
mais je vais recommencer en fermant l'arrivée d'essence suite à un arrèt et en débranchant le tuyau coté carbu comme ça plus d'essence qui arrivera et ce sera plus sur comme observation..
A coté de ça, j'ai mis sur le fil de la bougie un capteur de courant relié à un multimètre, et les impulsions de la bougie sont visibles.
Ce que j'ai pu constater c'est que il y à des impulsions jusqu'au dernier tour de moteur.
Ce n'est donc pas un pb électrique.
A suivre.

A+

*** Message édité par jeantout le 26/05/2016 21:26 ***

Il y a un message en double si un modérateur pouvait le supprimer

Merci

C'est fait, ami jeantout.
Cordialement.