LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Je suis un petit nouveau sur ce forum.
Je viens d'acheter une minipelle équipée d'un moteur honda GX340 (QXC*) sur lequel je viens de changer bougie, filtre à air, pot echappement.

Le moteur démarre au premier coup mais il chauffe très vite puis il a des variations de régime.

Le niveau d'huile semble correct.
Peut-être devrais-je regarder le jeu aux soupapes, non ?

Auriez-vous une idée de mon problème ??

Merci d'avance8

Merci de votre réponse rapide

Je viens de régler mon jeu aux soupapes, l'admission était bien à 0,15 mais l'échappement à 0,30 au lieu de 0,20.

J'ai commandé un jeu de joints pour carbu, je pense qu'il a mérité un bon nettoyage.

Pour les variations de régime, je me demande si ce ne seraient pas les ressorts de la commande d'accélérateur qui en auraient un coup, il faut que je retire le réservoir pour vérifier ça aussi.

non c est le carburateur qui est bouché et ca fait réguler le moteur

on apprend plein de choses ici, c'est cool !

J'attends ma pochette de joints, je nettoie tout ça et je vous tiens au courant !

Merci

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous car mon problème n'est pas réglé. Le moteur régule toujours après un nettoyage du carbu.

J'ai réglé la vis de richesse sur 2 tours et demi (elle était sur 1,5 tours). Le moteur a chauffé moins vite.

Si je mets le starter le moteur fonctionne un peu mieux mais fini par fumer noir.

Auriez-vous une idée ??

Merci

si le moteur fonctionne mieux avec le starter c'est bien un manque d'essence.
Regarde sur le dessus du carbu à côté de l'axe d'accélération tu devrais voir un gigleur (tournis cruxiforme)

le gicleur a bien été démonté et nettoyé.
Demain je regarde si le filtre du réservoir d'essence n'est pas encrassé.
sinon, une prise d'air ?

bonsoir

un p'tit nettoyage du carbu par ultrason chez un pro (une vingtaine d'euros pour les plus cher) devrait régler le problème !
si toutefois ça ne le règle pas ,ça ne peux que faire du bien à ton moteur !

Bonjour à tous,

Ma cuve de carburateur était tout rouillée à l'intérieur et des trous avaient été bouchés à l'étain !!
J'ai trouvé un carbu adaptable sur le net et tout est rentré dans l'ordre, le moteur ne régule plus !

Merci !!!!!

Un chien a bouffé le fil de inter marche/arrêt et les autres à coté sur nettoyeur haute pression démarrage manuel d'un gx 340d de chez Honda , pouvez m'orienter pour remettre tout ça en ordre . Photos ou autre , merci beaucoup .

Bonjour
Ouvre un autre message, là tu déterre un vieux message, et je te suggère de t'inscrire si tu veux mettre des photos, je ferme ce post et je supprimerai ce sujet quand tu auras posté un nouveau message