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Sujet :: COTE PISTON HONDA
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Sujet : COTE PISTON HONDA
Ajouté le : 04/12/2015 19:13
Message :

BONSOIR A TOUS !
JE VIENS VOUS DEMANDEZ ? LA COTE D UN PISTON D ORIGINE MOTEUR HONDA GXV 120 ALESAGE 60 NON 63 QUI M A ETE DONNE !jusqua present , explication ce moteur fume énormément quelques minutes et ensuite tout redeviens normal , il n y a pas d ovalisation du cylindre les segments sont nikel problemes connu ou pas !
merci pour votre aide



*** Message édité par timaumo1 le 09/12/2015 21:00 ***

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Ajouté le : 04/12/2015 19:37
Message :

bonjour
elle est de quel couleur la fumé ?


mon site sur le potager: www.hortus-meo.be

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Sujet : piston honda gxv 120 alesage 60
Ajouté le : 04/12/2015 20:14
Message :

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Message original: xpmen
bonjour
elle est de quel couleur la fumé ?

bonsoir xpmen
un peu blanche mais on sent tres bien une odeur d huile un voit l huile qui repasse devant en en enlevent la culasse ! j avais l impression d un surpression dans le carter mais si c etait cela il le ferait tout le temps pour cela que j ai un doute , c est un moteur qui est sur une tondeuse honda he 217 assez ancienne mais le proprietaire me dit qu il n a pas tourné beaucoup avec , voila je vous passe les renseignements que j ai pour le moment si vous avez une idée serai la bien venue , j avait commandé un piston d occasion mais il fait 3/10de moins que le mien-59,50 - le mien 59,63 -!!!la segmentation est bonne
merci pour votre aide


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Ajouté le : 04/12/2015 20:34
Message :

Bonsoir louisgil73,
Regarde, tu vas trouver ton information dans le manuel joint.
Si ton problème se produit après avoir laissé ton moteur à l'arrêt durant un certain temps et qu'au premier démarrage elle fume et ensuite plus.
Ce devrait être l'huile qui passe dans la chambre de combustion par défaut d'étanchéité des segments. La raison: Piston - cylindre hors cote. Segments usé, collé, mal positioné, état du cylindre, rayure, ovalisé, cylindre glacé. ( ce problème a déjà été soulevé pour ce type de moteur )
Si il fume continuellement, même chaud, jeu dans les guides soupapes.

GXV120_160_English.pdf

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Ajouté le : 04/12/2015 21:06
Message :

virgule
Message original: Ramair
Bonsoir louisgil73,
Regarde, tu vas trouver ton information dans le manuel joint.
Si ton problème se produit après avoir laissé ton moteur à l'arrêt durant un certain temps et qu'au premier démarrage elle fume et ensuite plus.
Ce devrait être l'huile qui passe dans la chambre de combustion par défaut d'étanchéité des segments. La raison: Piston - cylindre hors cote. Segments usé, collé, mal positioné, état du cylindre, rayure, ovalisé, cylindre glacé. ( ce problème a déjà été soulevé pour ce type de moteur )
Si il fume continuellement, même chaud, jeu dans les guides soupapes.
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et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
GXV120_160_English.pdf




bonsoir ramair
de retour !
merci pour tes conseils et bien venu
pas eu le temps de faire tourner le démarreur mais ca va venir !
je vais revoir un peu cela , pour controler le cylindre - je n ai pas de comparateur - je passe un segment dans le cylindre et le deplace sur toute la longueur de la course ce qui permet de voir les ecarts d usure entre le haut et le bas ,
je ne pense pas que ce moteur a ete ouvert plus loin que la culasse , je vais continuer mes recherches
bonne soirée et encore merci pour la doc
cordialement

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Ajouté le : 04/12/2015 23:08
Message :

Bonsoir, a tous.

Problème connu je dirais sur les GVX le mien la fait (un 140), des post sur le forum témoigne de ce souci. je partage l 'avis de Ramair sur les l 'état des segments surtout du racleur et glaçage du cylindre j'ai refait le mien est terminer la fumée. Comme il le fait au démarrage c'est de l'huile qui passe dans la chambre de combustion moteur à l 'arrêt.
Faire attention à la qualité de l huile.

De quel type est le racleur

http://www.thn.nl/FR/segments/types.php


Quelle est la serie de ce GXV.

Bonne soirée, cordialement Jean-Yves





*** Message édité par mrphelps le 04/12/2015 22:15 ***


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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Ajouté le : 04/12/2015 23:23
Message :

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Message original: mrphelps
Bonsoir, a tous.

Problème connu je dirais sur les GVX le mien la fait (un 140), des post sur le forum témoigne de ce souci. je partage l 'avis de Ramair sur les l 'état des segments surtout du racleur et glaçage du cylindre j'ai refait le mien est terminer la fumée. Comme il le fait au démarrage c'est de l'huile qui passe dans la chambre de combustion moteur à l 'arrêt.

De quel type est le racleur

http://www.thn.nl/FR/segments/types.php


Quelle est la serie de ce GXV.

Bonne soirée, cordialement Jean-Yves

bonsoir
là je commence a realiser ! je me suis aperçu que le racleur etait plus court que les autres ! il lui manque 5 millimètre enorme ,ou il les a perdu ? pourtant je ne pense qu il ete démonter bizarre non ! c est un segment d un piece ( d origine )et non en trois comme les flexibles comme pour ceux fourni en remplacement , deglacer le cylindre s impose sans bouffer la cote !je peux toujours essayer ,
merci pour votre assistance
bonne soirée

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Ajouté le : 05/12/2015 07:32
Message :

Bonjour,

Les pièces sont la

http://www.honda-engines-eu.com/fr/web/eec-public-site/spare-parts


le segment fournit en réparation est plus efficace.

Cordialement Jean-Yves


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Sujet : piston honda gxv 120 alesage 60
Ajouté le : 05/12/2015 09:35
Message :

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Message original: mrphelps
Bonjour,

Les pièces sont la

http://www.honda-engines-eu.com/fr/web/eec-public-site/spare-parts


le segment fournit en réparation est plus efficace.

Cordialement Jean-Yves

bonjour jean-yves
merci pour ton aide et pour l adresse
je viens de voir la référence du bloc moteur
gxv 120 --1511093-
mon fournisseur habituel va bien pouvoir me dégoter ça
encore merci je tiens au courant

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Ajouté le : 05/12/2015 09:53
Message :

Bonjour louisgil73,
Tu est près du but...
Mais n'oublie pas que le déglaçage est primordial, sinon le résultat sera de courte durée.
http://www.afmcm.com/shop/fr/haut-moteur/21-honoir-pour-cylindre-50-a-175-mm.html

http://archives-moto.jlbweb.fr/tech_honing.php

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Ajouté le : 05/12/2015 14:37
Message :

Bonjour, a tous.

j ai aussi vu sa mais pas testé.

http://www.toolatelier.com/fr-FR/nettoyage-outillage-auto-moteur~AUT-MOT-NET-.htm



Lors de votre commande de pièces ne pas hésité a vous renseigné auprès de votre distributeur sur la composition de la pochette chez Honda elle ne contienne pas les joints spi.


@ + J-Y

*** Message édité par mrphelps le 05/12/2015 15:23 ***


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Ajouté le : 05/12/2015 23:01
Message :

virgule
Message original: mrphelps
Bonjour, a tous.

j ai aussi vu sa mais pas testé.

http://www.toolatelier.com/fr-FR/nettoyage-outillage-auto-moteur~AUT-MOT-NET-.htm



Lors de votre commande de pièces ne pas hésité a vous renseigné auprès de votre distributeur sur la composition de la pochette chez Honda elle ne contienne pas les joints spi.


@ + J-Y



*** Message édité par mrphelps le 05/12/2015 15:23 ***



bonsoir
pour les spis pas de problemes le fabricant et un voisin -elastotech-
pour les segments mon fournisseur habituel , je pense faire un déglacage methode maison a la perceuse mais reste savoir le bon grain de papier de verre ou toile émerie n ayant plus de honoir ,
merci si vous avez une idée

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Ajouté le : 06/12/2015 08:44
Message :

Bonjour, louisgil73.

Pour le grain j'utilisait du 220. J' ai fait l achat d 'un honnoir marre de m 'embêter.

@ + J-Yves


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Ajouté le : 06/12/2015 09:50
Message :

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Message original: mrphelps
Bonjour, louisgil73.

Pour le grain j'utilisait du 220. J' ai fait l achat d 'un honnoir marre de m 'embêter.

@ + J-Yves

bonjour J-yves
oui mais je n ai rarement l occasion de l utiliser , je vais y aller avec du 220 ( ma recherche m envoi sur n importe quoi quoi , que tout depend du but visé )
soit a la main ou a la perceuse , un tube cuivre de 10 fendu et enrouler une longueur de bande devrait marcher , j utilise souvent cette methode pour des retouches d alesage ou dérouiller des pieces divers
voilà le montage , le but est bien de rayer le cylindre sans trop l aléser
merci bonne journée

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Ajouté le : 06/12/2015 19:08
Message :

Salut Louis


Un vilebrequin posé sur des vés et un comparateur pour vérifier s'il y a du faux rond ,ça rigole pas chez toi ,c'est une boite sérieuse ! Notre pote Carl est rentré de vacances tu peux commander le piston .
@ +

Jef


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Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 06/12/2015 22:06
Message :

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Message original: kubus09
Salut Louis


Un vilebrequin posé sur des vés et un comparateur pour vérifier s'il y a du faux rond ,ça rigole pas chez toi ,c'est une boite sérieuse ! Notre pote Carl est rentré de vacances tu peux commander le piston .
@ +

Jef

bonsoir
pas de quoi ce faire mousser pour ça ! le vilo est a mon voisin , son comparateur et au 1/10 !
pour le piston j aimerais connaitre ca cote d origine je veux dire le neuf , je pense que le mien -59,65 - en changeant les segments et déglacer le cylindre peut etre que ca devrait passer vu que le racleur laisse un jeu de 4 mil/m a la coupe monté , les nouveaux racleur sont en 3 pieces et ferme mieux , ou alors voir le prix du neuf , la meilleurs solution vu que c est une ancienne bécane
merci pour vos conseils
cordialement

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Ajouté le : 06/12/2015 22:58
Message :

Bonsoir,

Vous avez toutes les cotes dans le document mis en ligne par Ramair page 22.

C'est peut être ancien mais c'est un moteur HONDA est en plus un GXV.

Cordialement Jean-Yves.


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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Ajouté le : 06/12/2015 23:08
Message :

virgule
Message original: mrphelps
Bonsoir,

Vous avez toutes les cotes dans le document mis en ligne par Ramair page 22.

C'est peut être ancien mais c'est un moteur HONDA est en plus un GXV.

Cordialement Jean-Yves.

oui merci !

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Ajouté le : 07/12/2015 09:52
Message :

virgule
Message original: kubus09
Salut Louis


Un vilebrequin posé sur des vés et un comparateur pour vérifier s'il y a du faux rond ,ça rigole pas chez toi ,c'est une boite sérieuse ! Notre pote Carl est rentré de vacances tu peux commander le piston .
@ +

Jef


bonjour kubus09
je vois que l ami carl est de retour , possible me donner le prix du piston ? que je puisse voir avec voisin si cela lui convient , il est depuis avant hier en observation a l hopital d argonnay pour quelques jours ,
merci d avance pour ton aide !
cordialement

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Ajouté le : 07/12/2015 12:29
Message :

Salut Louis

Je t'ai répondu en MP , décidément ça doit être contagieux car moi je rentre à l'hôpital demain et serai donc absent des écrans radar du forum pour la semaine au moins.

J'essaierai de venir sur le forum avec mon téléphone rien que pour vous envoyer à tous un petit salut amical .

@ +

Jef


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