LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous, bon week-end !j'ai une débroussailleuse Roques et Lecoeur avec moteur explosé, bielle et carter sans doute manque d'huile et surchauffe vu le seau de résidu que j'ai retiré dans le bas moteur et cylindre, mon soucis est celui ci car j'ai une tondeuse avec un moteur identique que la débroussailleuse à part le transfert latéral pour l'entrainement de la machine, est ce que si je démonte le bas carter des deux moteur pour les intervertir ne vais je pas me retrouver le bec dans l'eau avec une différence qui me
loquerait dans le remontage ? Merci d'avance à tous et aux connaisseurs.


*** Message édité par timaumo1 le 17/08/2017 22:44 ***

bonsoir

sur internet taper les références du moteur si c'est du B&S
elle ce trouve devant près de la bougie tondeuse et débroussailleuse
vous allez avoir les éclatés moteurs
il suffira de comparer mais souvent les bas moteurs avec ou sans entraînement latéral
sont sur le même document

bonne amusement JF

bonjour
si la sortie de villebrequin est identique il n'y a pas de problème la fixation est la même
si la sortie latérale ne sert à rien il faut pas s'embêter soit la laisser si ça ne gêne pas ou alors carrément scier l'axe qui dépasse
bonne journée

Merci Jeanf10 et Petittritrou pour vos réponses, Pour etre plus précis j'ai un moteur avec service lateral de traction , ce moteur est explosé, c'est sur une débroussailleuse Roques et Lecoeur, j'ai une tondeuse avec le moteur identique mais sans service lateral et je me pose la question à savoir si je depose le carter bas de ce moteur traditionnel, est ce que je pourrai adapter le carter bas avec le service traction, je devrai peut etre poser l'abre à came avec sa bague hécoïdale pour l'entrainement, les blocs cylindres sont idem et je pense pouvoir y arriver sans trop de soucis mais préfèrant me doter de renseignements valables dont ma présence sur le forum. Merci encore à vous tous .

re

comme dit les éclatés des moteurs B&S son identique avec ou sent sorti latéral
à contrôler ce sont les références vilo et arbre à cames de mémoire la sortie latérale et sur l'arbre à cames .

re re

je viens de regardé sur mes éclatés moteur 4 cv de 1980 110988 0236 04 80042824
et 10D902 142 BI 01100454 2001
c'est bien l'arbre à cames qui est différent et le bas moteur code schéma 46 A code référence différet mais il y a 20 ans d'écart entre les deux

bonjour
excusez je n'étais pas réveillé j'avais compris l'inverse
mais je pense que c'est possible de remettre le carter et l'arbre à cames je l'ai déja fait

bonne journée

Merci les amis , je suis un peu plus intelligent à présent lol , je vais faire ce que je craingnais impossible merci à tous encore une fois .