LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

[Contacter l'administrateur]
[Vous pouvez aussi utiliser le formulaire]
[Aller sur www.motoculture-jardin.com]

MOTOCULTURE-JARDIN C'EST AUSSI UN SITE D'INFORMATION DES FICHES TECHNIQUES A LA RUBRIQUE ATELIER UNE RUBRIQUE DE DOCUMENTAIONS UNE RUBRIQUE DE PETITES ANNONCES TOUT CELA GRATOS

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>> Amélioration B&S Intek 15,5

Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5

<<Sujet précédent Sujet suivant>>

Auteur

Message

Manutouch visiteur Region Haute normandie Ville Rouen Enregistré le 05/05/2018 Messages: 3 Non connecté	Sujet : Amélioration B&S Intek 15,5 Ajouté le : 05/05/2018 08:04 Message : Jâ€™ai un vieu CTH 155 Husqvarna, que jâ€™ai remis en route, je dois remplacer le carburateur car les gicleur/diffuseurs son indémontable, le fond de cuve est rouillé ... Les infos sur le moteur : Briggs intek 15,5 311777-0144-e3 La cylindrée est de 500cm3 pour le 15,5 et cette cylindrée et la même jusquâ€™au 17,5 voir 18,5. Mon problème est que 15,5hp sur une coupe de 107 cm pose souvent problème car câ€™est trop juste et je vais pas tondre tout les 2 jours ... Je voudrais donc augmenter la puissance (je ne souhaite pas tourner en sur régime) et comme je dois changer le carburateur et que peut de renseignement figure sur les éclatés,etc Pouvez me dire les différences entre ces moteur?

	Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5 posté par Manutouch
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

hugoain Pilier Region ain Ville Enregistré le 20/07/2013 Messages: 1270 Non connecté	Ajouté le : 05/05/2018 08:47 Message : bonjour les difference de puissance ces souvent un simple réglage de régime . cela va souvent de 2800 t/mn a 3600 t/mn

	Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5 posté par Manutouch
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 05/05/2018 09:10 Message : Bonjour, il y a effectivement une vis de butée au niveau de la platine des gaz qui limite la montée en régime. Comme le signifie hugoain, beaucoup de machines sont bridées 2800/2900tr min à cause des normes émission CO2 alors que la même machine sur un autre continent prendra 3600tr. Je ne connais pas ce moteur donc pour la manip je ne vais pas pouvoir t'aider plus que ça. Toutefois le couple moteur se situe plutôt a 2500/3000tr qu'à 3600tr donc à voir. Il y'a peut être la piste également de voir si en prenant un autre modèle de carbu il est possible d'augmenter la puissance... D'autres vont vous répondre. Bon week-end A+

	Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5 posté par Manutouch
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

petitritou @Pilier * Region centre Ville la chatre Enregistré le 03/09/2015 Messages: 3117 Non connecté	Ajouté le : 05/05/2018 10:39 Message : bonjour la différence de puissance avec la même cylindrée peut être au niveau de la culasse avec admission et echap différent danse ce cas à part la vitesse moteur il n'y a pas grand chose à faire si vous mettez des gicleurs trop grand le moteur risque d'avoir trop d'essence et de ratatouiller cordialement

	Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5 posté par Manutouch
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Manutouch visiteur Region Haute normandie Ville Rouen Enregistré le 05/05/2018 Messages: 3 Non connecté	Ajouté le : 05/05/2018 13:25 Message : Merci à vous, Selon vous il faut que jâ€™agisse sur le régulateur ? Qui peut me renseigner si yâ€™a une variante de carbu ?

	Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5 posté par Manutouch
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

petitritou @Pilier * Region centre Ville la chatre Enregistré le 03/09/2015 Messages: 3117 Non connecté	Ajouté le : 05/05/2018 17:07 Message : bonsoir il faut mettre un ressort qui tire sur l'accélérateur plus raide ou plutot tordre la patte qui tire sur le ressort attention ne pas aller au dela de 3600trs/min maxi sinon pour le carbu chez bs le seul n°fourni est 799727 ou équivalent chez un autre fournisseur cordialement

	Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5 posté par Manutouch
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

jofred @Pilier * Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2307 Non connecté	Ajouté le : 07/05/2018 16:01 Message : Bonjour...3600tr/min,. C'est très élevé...je doute de la résistance du moteur dans le temps.. cordialement

	Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5 posté par Manutouch
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

jofred @Pilier * Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2307 Non connecté	Ajouté le : 07/05/2018 16:05 Message : Votre moteur a peut être déjà besoin de qlq vérification de base..regarder l étanchéité au niveau des soupapes,voir un rodage si nécessaire..un bon réglage du jeu au soupape..un joint de culasse neuf Une bonne bougie, un bon filtre à air...ça devrait pas lui faire de mal à mon avis..

	Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5 posté par Manutouch
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Réponse rapide-Nombre de caractères ( / 500)

Votre pseudo : >>>>>

Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

Veuillez indiquer une adresse mail : (l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération -- 2 x 400 =

Utilisez la fonction réponse avancée pour pouvoir utiliser toutes les fonctions, ajouter des images, des smiles etc...Uniquement si vous êtes membre

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>> Amélioration B&S Intek 15,5

Sujet :: Amélioration B&S Intek 15,5

<<Sujet précédent Sujet suivant>>

PUB >> contenu pouvant correspondre à votre recherche