LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour je possède un staub 6200 acheté d occasion il y a un an. Avant de s en servir j ai vidange moteur boite rotavator.
Ce matin je me servais du rotavator depuis une heure environ et en faisant demi tour impossible d avancer, le rotavator ne tournait plus ni les roues quand j accelerai le moteur force limite de caler. Impossible de bouger le motoculteur. Au labour ou en traction il chisel il fonctionne bien
J enleve les clips des roues pour rentrer la bête. Meme rotavator enlève impossible de le bouger. Cet après-midi je le redémarre et la tout fonctionne il avance et recule normalement. Le rotavator est toujours bloqué.
Je précise une fois que je me servais du rotavator au bout d une heure la prise de force tournait plu et bruit bizarre dans la boite.
Je suis un peu perdu merci de m eclairer.

Bonsoir,

Quand tu dit que tu as vidangé, tu as remplacé l'huile usagée par quoi?

Dans ce type d'engin seul l'huile type riciné convient!!!!!


Cdt Patrice

Bonjour,

Voici le manuel de la machine.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour

Ca me fait penser à un problème d'embrayage plutôt que de boite à vitesse

Merci à tous pour vos réponses.
Bien sûr que j ai vidange avec de l huile ricine.
J ai démonté au niveau de l embrayage tout a l air normal. Il reste environ 3 mm de garniture.
Si c etait l embrayage pourquoi tout refonctionne normalement.
Et puis quand je suis au rotalaboutr j entends un drôle de bruit dans la boite.
Ensuite au labour le motoculteur avance et patine comme il faut

Si jetais dans votre cas je ne ferai pas travailler ce motoculteur sans identifier ce bruit.

Éventuellement, retirer les outils, moteur au ralenti, il faudrait tester toutes les vitesses, les crabots et la prise de force afin d'identifier le problème.

Les vitesses passent toutes bien les cabots aussi c juste quand je demande de l effort a la prise de force qu il deconne.

De toute façon je pense que je vais l amener chez un mécano j ai pas le temps de m en occuper la semaine.

Je verrais bien ce qu il me dit

Bonjour je l ai amené chez un concessionnaire staub. Le mécanicien m a farde le rotavator. Il en a jamais démonté. Je trouve cela un peu bizarre.

J avais remarqué au bout de 20 min d utilisation, le mécanisme du rotavator été chaud mai dual quoi.

Bonjour

Je serai surpris que cela vienne du rotovator. Normalement les pignons sont de qualité et ça tournote dedans, pas plus de quelques centaines de tours minutes.
Faudrait vraiment qu'il n'y ai plus une goutte d'huile et que ce soit sec pour que le différentiel serre.

Je met 250 ml d huile de ricin comme marque dans le livre

Ça y est j ai opéré la bête.
Apres avoir démonté le moteur puis les roues on accède à la couronne en bronze.
Opération assez simple à réaliser. Là je me suis aperçu que les vis btr qui fixent la couronne étaient débloqués. Je les ai dévissé et le filetage était mort je viens d aller en chercher et de remonter la couronne.

A y être j ai commandé des soufflets ou entrent les tiges de declabotage ça suinte légèrement. Les cis qui tiennent les ressorts de declabotage sont marqués je voulais savoir si c ete normal.

Je me suis aperçu d un léger suintement d huile derrière la cloche d embrayage je vais changer ce joint aussi.

Moi qui avait jamais ouvert de motoculteur je trouve que c est bien monté accessible et assez facile.