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Sujet :: réglage moteur Kawasaki après rodage
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messages geoffrey
Invité
Sujet : réglage moteur Kawasaki après rodage
Ajouté le : 19/07/2010 23:22
Message :

Bonsoir à tous
Je voudrais juste savoir si d'après vous, je peux faire régler mon moteur Kawa fj180v à 3200t/mn(réglage normal) à la place des 2800t/mn(réglage pour les normes anti-pollutions lors de la vente).Tout ça par un professionnel pour la garantie.Ca se fait sur les autoportées et la différence est flagrante surtout pour le ramassage.
A bientot

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Sujet :: réglage moteur Kawasaki après rodage posté par geoffrey
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Ajouté le : 20/07/2010 13:43
Message :

Bonjour !
Ben je doute que un pro te fasse cette manip en assumant la garantie, en tout cas dans cet objectif...
Mais c'est vrai que les constructeurs ont choisis la simplicité pour se mettre aux normes


Amicalement
Paul
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Ajouté le : 22/07/2010 15:08
Message :

je dirais un peu la même chose que Paul ( que je salut au passage car cela fait très longtemps .... )

juste une précision : j'ai pour habitude, sur les machines que l'on vend, de monter systématique le régime au alentour des 3000 Tours/min, machines neuves et non rodées !!!

cela permet d'avoir une machine livrée qui fonctionne bien mieux qu'à 2800trs/min ...

Nous n'avons jamais eu a déplorer de problèmes moteur, de problèmes de garantie ou autres ... et les clients sont bien plus satisfaits de leurs machines !!!

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Fidèle

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Messages: 274


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Ajouté le : 22/07/2010 23:06
Message :

Bonsoir à tous, merci paul et HUSQMAN pour les infos données ci-dessus, qui sont importantes, d'autant plus que les nouvelles tondeuses tractées actuelles ne possèdent plus de poignée d'accélérateur, le moteur tournant au régime maxi en permanence, soit 2800tr/min, norme CE oblige.

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Messages: 5395


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Ajouté le : 23/07/2010 19:18
Message :

Bonjour !
Oui salut Husq..je suis de ton avis et j'ai récemment envoyé une auto portée MTD pour changement du carter plastique de coupe (propriété de mes parents et perso j'avais pas le temps de le faire..démontage...recherche des références...enfin je me cherche des excuses )
Le magasin de Lamballe dubois motoculture
(une petite pub pour lui en passant car bon travail pour un coût honnête) m'a rendu la machine avec un régime moteur à 3200 tours/mn alors qu'il était à peine à 3000...donc en effet les pros le font d'eux même


Amicalement
Paul
www.motoculture-jardin.info

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Ajouté le : 24/07/2010 18:22
Message :

salut
mon mecano me l'a fait aussi sans que je lui demade sous garantie
reel effet
a+


a+
Eric
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messages geoffrey
Invité
Ajouté le : 24/07/2010 21:39
Message :

Bonsoir
Donc,apparement aucun souci,faudra que je demande au mécano de me le faire.
Merci à tous
A bientot

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Ajouté le : 25/07/2010 10:09
Message :

geoffrey,

bonjour,

Je pense que comme dit et fait HUSQMAN aux alentours de 3000t/mn c'est bien et suffisant.

Si a cette vitesse de rotation la coupe ou le remplissage du bac n'est pas bon,c'est que la lame n'est pas affutée ou que la forme du carter est médiocre.

J'ai fait l'experience avec deux tondeuses ,une Honda GCV 190 ,et une Wolf Kawa FC180V.

Résultat a 3200t/mn ca fait du bruit ,ca coupe bien, normal sans plus, j'ai redescendu a 3000t/mn a vide ,ce qui correspond entre 2900 et 2950t/mn en action de coupe, le résultat est le meme ,par contre le moteur me dit merci et le niveau sonore est plus qu'acceptable je pense la consommation aussi,c'est en général la vitesse du couple maxi.
Et Je n'ai pas l'impression de piloter un hélicoptère.

A+



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Messages: 87


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Ajouté le : 14/07/2021 20:54
Message :

virgule
Message original: HUSQMAN
je dirais un peu la même chose que Paul ( que je salut au passage car cela fait très longtemps .... )

juste une précision : j'ai pour habitude, sur les machines que l'on vend, de monter systématique le régime au alentour des 3000 Tours/min, machines neuves et non rodées !!!

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Bonjour à tous,
Je viens de consulter le post, je suis intéressé par l’augmentation du régime moteur de ma tondeuse Kubota W721 HST qui fonctionne avec un moteur kawasaki FC180. Pardonnez ma question mais comment arrivez-vous à déterminer avec précision les tr/mn et surtout sur quel quelle pièce agissez-vous pour augmenter le régime moteur?

Cordialement
tonte

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