LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Après avoir remplacé le gicleur de ma tondeuse alpina avec moteur briggs 300E
( voir sujet: -LE LIEN A SUIVRE-

j'ai pu m'en servir plusieurs fois normalement, peut-être pour un total d'une heure.

Mais maintenant, quand je démarre, le moteur fonctionne au ralenti et cale quand je vais dans l'herbe. Ça a l'air d'être un problème différent que la dernière fois, car cette fois quand j'appuie plusieurs fois sur la poire pendant que ça tourne, ça a plutôt tendance à faire arrêter le moteur qu'à l'aider. Mais j'en sais rien, c'est peut-être encore le gicleur qui s'est encrassé. J'espère ne pas avoir à démonter le carbu de nouveau...

Quand ça a commencé à faire ça, j'ai remarqué que le réservoir d'essence était quasi-vide, donc je me suis dit que c'était pour ça, mais c'est pareil après avoir fait le plein.

Vidéo du moteur qui fonctionne au ralenti : -LE LIEN A SUIVRE-


Toute aide est la bienvenue, merci!

*** Message édité par timaumo1 le 25/05/2022 21:28 ***

Slt Wabij,

Déjà pour commencer ton B&S fait pas un bruit sympa, ensuite on appui pas sur la poire d'amorçage quand le moteur tourne, c'est juste pour démarrer à froid.
Sinon il faut commencer par faire les vérifications basiques (niveau d'huile, état de la bougie et des filtres)
Ensuite ça peut venir de plusieurs choses, jeu de soupapes, régulateur mal réglé, mais ton carburateur a peux être aspiré des saletés du fond du réservoir, alors un nettoyage complet et sérieux s'impose.

gigi

Bonjour,

Le briggs n'est pas en forme. On dirait qu'il est freiné ou étouffé.
Regardez que la poignée qu'on relâche pour arrêter la tondeuse fonctionne correctement. Elle agit sur un frein qui fait tampon au niveau du volant moteur.
Essayez sans filtre à air.

Merci pour les suggestions, j'ai essayé sans le filtre mais ça n'a pas aidé. L'huile a l'air au bon niveau. Le frein moteur ne touche pas le moteur quand j'enclenche la poignée

Bonsoir,
Essayez avec une autre bougie du bon type.
Nettoyage du carburateur, et vérification de la clavette du volant.
Cordialement.

Bonjour,

Et oui malheureusement Tim a raison, va falloir démonter.
Si je peux me permettre, commencez par la bougie, puis le carburateur et enfin la clavette.

J'ai changé la bougie mais ça n'a pas aidé, puis ensuite j'ai encore une fois démonté et remonté le carburateur (il était propre mais j'ai relavé rapidement avec un peu d'essence dessus), et là magie ça démarre très bien. Ca démarre alors que je tire le file une seule fois et pas besoin d'y aller fort, ça me paraît même bizarre ça n'a jamais fait ça.

En plus j'ai l'impression de ne pas avoir pu serrer correctement le carburateur quand je l'ai remonté (le joint entre le carbu et le moteur est visible), est-ce qu'il peut qu'il y ait trop d'air qui passe, et c'est ce qui ferait que le moteur tourne "facilement" ? ça peut avoir des effets néfastes si c'est pas bien étanche ?

Bref je ne comprends toujours pas pourquoi ça en marchait pas avant que je redémonte le carbu, et pourquoi ça marche trop bien maintenant ? (c'est moins gênant en tout cas !)