LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour tout le monde,

j'ai acheté un tracteur tondeuse en panne. Effectivement il ne démarre pas à la clé de contact. Par contre si je mets la clé sur "contact" et qu'avec un fil branché sur le positif de la batterie je touche la cosse où se trouve le fil "excitateur" sur le solénoid alors là ça lance le démarreur et il démarre.

Les phares ne s'allument pas non plus. Je me pose la question de savoir si c'est pas juste le module de clé de contact à 5 broches qui déconne.

Vous en pensez quoi?

*** Message édité par timaumo1 le 26/03/2017 21:22 ***

Bonjour,
Concernant le contacteur à clé ,il est fort possible qu,il soit en cause !
Je pense que les contacts à l,intérieur sont oxydés !
Débranches tous les fils ,( repérage avant la manip )
Regardes si les fils sont en bon état à leur extrémité ( mais peuvent êtres en mauvais état plus loin,déjà vécu )
Te procurer du nettoyant à contact (bombe aérosol )genre "Mégaténe",
Arroser copieusement le contacteur à clé ,et les connections ,tourner la clé pour faire rentrer le produit !
Contrôler la Masse
Bonne journée

Les fils sont sur une fiche donc on sait pas se tromper. Sur cette fiche si je mets mon testeur sur le fil noir et le fil rouge je dois avoir du courant?

c'est un comme ça donc je sais pas si le produit va rentrer
https://www.google.be/search?q=contacteur+%C3%A0+cl%C3%A9+tracteur+tondeuse&tbm=isch&imgil=Kxsw_bqD9A1UaM%253A%253BVUXRakHwKfftKM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.autoportee-discount.fr%25252F10303-contacteurs-a-cle-tracteurs-tondeuses-autoporte&source=iu&pf=m&fir=Kxsw_bqD9A1UaM%253A%252CVUXRakHwKfftKM%252C_&usg=__L3621aSEhnEJ-ZDto19T7t2D-90%3D&biw=1600&bih=760&ved=0ahUKEwjStLnbtuLSAhWC1RQKHTcoAmEQyjcIPg&ei=fmbOWNL9GIKrU7fQiIgG#imgrc=Kxsw_bqD9A1UaM
:

Re- moi
Tu peux déjà nettoyer les broches du connecteur , (fiche ) ,ainsi que celles qui sont apparentes sur
le contacteur à clé
Essaies de voir s,il est démontable ?
Bonne journée

Bonsoir,
S'il y a des lettres qui repère chaque borne du contact à clef, nous les indiquer et on vous dira comment tester le contacteur avec un ohmmètre.
Cordialement.

Bonjour,

alors oui j'ai nettoyé tous les bornes sur la machine.

Sinon voici l'arrière du contacteur avec les lettres. Merci pour votre aide

https://uploadpie.com/TChVfA


*** Message édité par pouet187 le 21/03/2017 13:36 ***

Bonjour ,
Peux tu faire ,une photo de l,autre face ?
On verra mieux ,si il est démontable !
Bon Après - midi ,

salut ! j'ai transformé tes liens en photos !!! pour poster des photos , cliques sur <joindre une image un fichier> !!!! pour tes photos , j'ai du les charger sur mon ordi , puis les recharger sur ton post .... a 35,99 euros le transfert d'image x 4 images ça fait 143,76 hors taxe , et hors soldes puisque la période est terminée .... :

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

en + , tu n'est pas dans la bonne rubrique .....tu aurais du choisir la rubrique <problèmes techniques> ..je déplace ...

désolé je n'avais pas vu la rubrique c'est pour ça que je l'ai mise là avant. Merci pour les photos

*** Message édité par pouet187 le 22/03/2017 16:55 ***

Bonjour à tous, juste une parenthèse pour dire que sur un tracteur tondeuse, il existe bien d'autres points qui peuvent générer un pb de NON-démarrage comme : un défaut de contacteur de siège ou sur certains : la pédale de frein insuffisamment enfoncée. De plus, il s'agit là, d'un tracteur tondeuse d'occas qui n'a pas tourné depuis qques temps et dont certains éléments peuvent s'oxyder assez rapidement.

Bonsoir,
Pour vérifier le contacteur à clef, avec votre contrôleur sur le position ohmmètre :
Contact coupé = conduction entre G et M
Contact mis = conduction entre B et L, sous réserve du système d'allumage des phares.
Contacteur en position démarrage = conduction entre B et S.
D'autre part le relais de démarreur ne peut être alimenté que si certaine sécurités sont ouvertes.
Je vous joins un schéma expliquant le circuit de démarrage.
Cordialement.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Ok cool timaumo, je verrai ça la semaine prochaine. Je suis pas un pro du contrôleur. Sur la position ohmmètre ça bip quand on touche les 2 pointes c'est ça?

*** Message édité par pouet187 le 23/03/2017 09:48 ***

Bonsoir,
Pour le multimètre c'est exactement ça, et pour une petite info en plus, cette position sert à tester les semi conducteurs, (diodes, transistors, etc). Vous pouvez aussi mettre sur la position 200 ohms mais pas plus, là ça indique 0 en touchant les deux pointes.
Bon test, cordialement.

Bon voilà j'ai testé et ça bip dans toutes les positions. Je vais continuer à suivre le circuit électrique, pas facile quand on est pas un as de l'électricité. Ce que je trouve bizarre c'est que les phares ne s'allument pas du tout et le fil bleu du positif rentre ds le tracteur mais ne ressort pas. Je me demande si à l'endroit où il est raccordé il n'y a pas un souci mais bon j'ai pas encore eu le temps de regarder. Les ampoules fonctionnent j'ai vérifié en direct. Je vais quand même vérifié l'interrupteur lol.
Je vous tiens au courant (c'est le cas de le dire lol)

Bonsoir j'ai remis en route un tracteur tondeuse aujourdhui qui avait les memes sympthomes que le votre. IL demaré en direct mais pas autrement du coup j'ai controlé toutes les securitées ( trois) et c'est celle du frein qui ne marché pas je l'ai branché en direct et tout marche a nouveau.

Bonsoir,
Pour pouet187,
Dans la majorité des cas les phares ne s'allument que quand le moteur est en marche.
En effet le circuit des phares n'est pas relié à la batterie mais à une bobine spécifique qui se trouve sous le volant.

Pour ddacost,
Il est impératif pour votre sécurité et de celle des personnes qui peuvent se trouver dans l’environnement de la machine qui toutes les sécurités soient fonctionnelles.
Remplacez ce contact qui est d'un prix modique par rapport aux conséquences et dégâts que son absence peut causer.

Cordialement.

Oui timaumo1 a raison j'ai oublié de preciser que le branchement en direct n'etait que pour detecter la panne.

Bonjour tout le monde,
Alors après avoir testé le contacteur j'ai démonté un peu plus mon tracteur et sous le réservoir d'essence j'y ai trouvé un contacteur activé par l'appui de la pédale de frein à fond et "Ho miracle", le tracteur démarre à la clef. Voilà donc le problème résolu.
Plus qu'à redresser une patte de fixation de la barre de direction puis il sera à nouveau bon pour le service.
Encore merci d'avoir prit le temps de me répondre.
Bonne fin de we à tous