LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum.

Je dispose depuis de nombreuses années d'une tondeuse Gaby T600s, moteur JLO L252L.

Depuis hier dès que j'ouvre le robinet d'essence , j'ai une fuite importante d'essence vers le filtre à air, et le cylindre.
Le carbu est vraisemblablement endommagé.

Est-ce un problème courant sur ce modèle ?

Auriez vous une idée de l'origine de la panne et d'une solution possible ?

Je vous remercie d'avance
Bien cordialement

salut ,
rien bien méchant , le pointeau qui règle l'arrivée d'essence dans le carbu doit être sale ou endommagé , démontes la cuve du carbu , ouvres l'essence et fait monter et descendre le flotteur à la maion pour voir

Bonjour

Merci beaucoup pour la réponse. En fait je n'ai jamais démonté un carbu...

je pense que le problème pourrait aussi venir du bouton poussoir qui permet de purger l'air en forçant l'arrivée d'essence dans le carburateur.

Celui ci avait déjà donné des signes de faiblesse il y a quelque temps...

je vais me lancer dans le démontage de mon premier carbu...

merci encore

salut ,
le "poussoir" dont tu parles s'appelle un titillateur , il permet de " titiller le foltteur du carbu ,en fait , on appuie sur le flotteur pour faire rentrer un exces d'essence dans le carbu , essence qui descendra vers la pipe et facilitera le démarrage
en principe , si on appuie pas dessus , le niveau de cuve ne peut pas augmenter et déborder , donc je pense piste à éviter !

Merci pour ces précisions.

effectivement le titillateur n'est pas en cause.

J'ai démonté le carbu, nettoyé tout ce que je pouvais, mais après remontage j'ai toujours cette fuite importante dès que j'ouvre le robinet du réservoir.

après re-démontage, même avec le flotteur en position haute, l'essence coule. je pense que j'ai donc le même soucis qu'un post vu sur http://mototracteurs.forumactif.com/t30435-carburateur-pour-jlo-l252l

salut ,
soit tu as une grosse saleté entre le pointeau et son siège , soit le siège ou le pointeau sont morts

Après quelques heures de plus à batailler sur mon carbu, j'ai enfin réussi son remontage et maintenant,il ne fuit plus.
Le pointeau n'avait pas l'air bien aligné avec son siège..
Le moteur a ensuite démarré sans soucis.

Je vais pouvoir poursuivre la tonte demain,

Au fait, pour le réglage de richesse, je n'ai pas idée de comment faire: jusqu'à maintenant il était serré à fond...
est ce le bon réglage ?

bonjour pouvez-vous m envoyer des photos au niveau de la tige de regulation et du montage de la commande des gaz au niveau du volet de carburateur svp car mon souci est la machine s emballe.

bonjour pouvez-vous m envoyer des photos au niveau de la tige de regulation et du montage de la commande des gaz au niveau du volet de carburateur svp car mon souci est la machine s emballe.