LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous
Je possède depuis fort FORT longtemps une tondeuse autoportée (genre sympathique petit tracteur)
type Murray Sabo cruiser 11 (il me semble que la marque Sabo à été reprise par John Deere)
Les 2 courroies étaient probablement d'origine et depuis que j'ai installé celle de l'entrainement entre la poulie du moteur et celle du pont arrière (roues) je m'arrive pas à régler son débrayage pour actionner normalement (et sans risque) le levier des vitesses.
J'ai également d'autres petits soucis (divers et variés) et je souhaiterais restaurer complètement cette belle tondeuse dont l'esthétique années 80' me convient parfaitement.
Si d'aventure l'un d'entre vous disposait de documentations en pdf (manuel d'atelier, éclatés mécaniques, nomenclature des pièces détachées, etc.) cela serait PLUS que formidable !
J'ai également contacté "djsprod" qui a fait un super sujet sur la réfection de ce modèle...
Merci pour votre aide
Philippe

*** Message édité par PhRaybaudi le 16/08/2016 15:47 ***

Salut,
Tu dois avoir sous le siège en principe une plaque d'identification avec les références exactes de ta machine.
Mets nous une photo ou dis nous ce qui y est écrit.
Avec cela on devrait au moins trouver l'éclaté.

Mets aussi des photos de la machine, elle est peut-être sortie sous d'autres couleurs.
@+

Merci pour la réponse rapide.
Demain (au grand jour) je ferais des photos ;-)
Bonne nuit
Philippe

Je poste 3 photos pour que vous puissiez voir le modèle de mon "bijou"
Une SABO-CRUISER 11 avec boite à 3 vitesses et démarreur électrique
Moteur Briggs & Stratton 11HP 399cc AT3600RPM 4 temps

Le siège n'est peut-être pas d'origine ; en tout cas il a été repeint et je ne trouve aucune plaque signalétique en dessous

Le support ajouté derrière le siège permet l'utilisation d'une batterie automobile classique en lieu et place de la petite batterie installée d'origine sur le support sous le siège ; je récupère gratuitement des batteries chez un ami garagiste. C'est un système facilement démontable que je supprimerais probablement si je décide une restauration complète avec remise en peinture.

D'après son code, le moteur a été fabriqué le 17 septembre 1982 (34 ans) : tout juste rodé

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Salut,
Sur certains Murray c'était inscrit sur la jupe arrière du châssis.
Regarde derrière la batterie qui a été rajoutée si tu vois quelque chose.

Si la langue de Shaekspeare ne te rebute pas trop, j'ai un manuel de réparation assez complet sur les anciens modèles Briggs, je pourrai te le passer si tu veux. Attention, c'est un gros pavé 7 ou 8 Mo . Mais il y a des schémas assez explicites.

@+

Merci Guépard
je vais regarder demain derrière cette batterie
La langue de Shakespeare ne me pose pas de soucis ;-)
A bientôt
Et merci pour votre réactivité
Philippe

Salut
Au cas où
L'éclaté du moteur:
http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/document/index?doc=MS6929_LO.pdf

Le manuel du moteur:
http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/document/index?doc=270862-DOMESTIC_LO.pdf


@+

MERCI guépard

Re

D'après ce post ce serait une machine de 36 pouces de coupe.
Celle d'Alexs24 est de 1981 (ou 87) je ne lis pas bien.


http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=42493&s=sabo%20cruiser


Essaye là dans les machines 82-36 etc ou 83-36 car le moteur étant de septembre 82 la machine a pu être fabriquée début 83 ( 82 c'est l'année 36 pouces c'est la coupe)

http://www.mymowerparts.com/pdf/Murray-Models-1968-Thru-1989/


Il y a aussi dans ce post une machine qui ressemble beaucoup à la tienne:
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=664&s=sabo%20cruiser


et celui-là:
http://www.motoculture-jardin.com/forum/upload/1158615291_P1010006.JPG


Et l'ami Matt007 dit même qu'il a les docs. Il a mis son mail alors tente ta chance!!!

@+

SUPER je vais regarder ces liens et éventuellement contacter Matt007
Merci
Je vais reposer les yeux ; en ce moment je bosse comme un dingue et je vais finir par péter une durite ;-)
@+
Philippe

MERCI guépard

Comme tu me l'a conseillé, j'ai regardé derrière mon "fameux" support de batterie
et j'ai bien trouvé une plaque modèle :
MURRAY OHIO MFG CO
MODEL NO. : 2-36502X37
DATE & MFG. NO. : 2320

J'aimerais bien connaitre les modèles exacts des 2 courroies (celle du plateau de coupe et celle du moteur) afin de vérifier si je ne me suis pas trompé dans les références de celles que j'ai acheté...

Sur l'éclaté de la machine (82.36503.pdf si c'est bien celui de ma machine) je vois cette référence de courroie moteur (Drive Belt) : 37X35
et en cherchant avec notre "ami" Google j'en trouve plusieurs :
exemple : http://www.autoportee-discount.fr/courroie-par-machines/211577-courroie-de-traction-murray-11cv-coupe-36-pouces.html

Je constate que si j'ai bien acheté une courroie trapézoïdale de 12,7mm de largeur, sa longueur est de 2337mm alors que l'adaptable de cette annonce donne 2298,7mm
Or je n'arrive déjà pas à stopper la rotation de celle que j'ai acheté (en appuyant sur la pédale de frein) ; si j'en installe une autre légèrement plus courte je vais aggraver mon soucis !

Sauf si celle que j'ai acheté a la base la plus faible du trapèze plus large que celle d'origine



*** Message édité par PhRaybaudi le 23/08/2016 18:20 ***






*** Message édité par PhRaybaudi le 23/08/2016 18:22 ***






*** Message édité par PhRaybaudi le 23/08/2016 18:29 ***




*** Message édité par PhRaybaudi le 23/08/2016 18:30 ***

Salut
D'après ce que j'ai compris à force de chercher des docs Murray, le premier 2 signifie 1982, confirmé par la date du moteur, 36 veut dire 36 pouces, ensuite Quid????

Chez eux, pour une Murray 11/36 ils proposent une 2362mm, je reconnais qu'il y a de quoi y perdre son latin...
http://www.courroie-motoculture.com/recherche_categorie.php


Cela semblerait mieux correspondre puisque ta courroie est trop courte.

C'est un site qui a très bonne réputation, mais bon personne n'est infaillible!!!

Que ce soit une 12.7 de large cela est normal pour une courroie de coupe, à prendre de préférence renforcée Kevlar.

Sur tous les sites que je connais, je ne trouve pas non plus de 36502 .
@+

*** Message édité par guépard le 24/08/2016 00:41 ***

Effectivement, ce n'est pas simple, et je vais tenter cette courroie Murray 11/36 de 2362mm de long.
C'est bien chez courroie-motoculture.com où j'ai commandé les 2 premières courroies mais sur la base de leur longueur et non de la référence de la machine.
J'aurais dû m'inscrire sur ce forum avant de prendre toute initiative ;-)
Je verrais bien !
@+
Philippe

Bonjour,

Il semblerait que la référence de cette courroie ait été modifiée.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Nous sommes là devant une courroie de 2286mm :
http://www.courroie-motoculture.com/murray/11cv+40
"/produit/larg+12.7mm+x+lg+ext+2286mm-5017-127.html

Or, la courroie que je me suis procuré en prenant la mesure de celle usagée mesure 2337mm et n'est visiblement pas suffisamment longue pour assurer un débrayage correct (par action sur le frein)

Peut-être qu'il faudrait que je tente le modèle de 2362mm :
http://www.courroie-motoculture.com/murray/11cv+36
"+divers/produit/larg+12.7mm+x+lg+ext+2362mm-5016-130.html

Mais bon ! ça commence à me coûter cher ! et 25mm d'écart de longueur, cela interpelle !!!

*** Message édité par PhRaybaudi le 24/08/2016 12:39 ***

Je suis pénible ! je sais ;-)
Si un membre connait une piste pour se procurer le manuel d'atelier de cette Murray 11cv+36
Je suis preneur en PDF ou autres...
Bonne journée
Philippe

Bonjour

Voici l'éclaté de la machine

Courroie réf 37 X39 = 12.7 X 83 pouces

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MERCI mespas
Bonne soirée
Philippe

Conclusion : je me suis trompé dans ma première commande

D'après la documentation en français (communiquée par MESPAS) la courroie de transmission des lames (plateau de coupe) mesure 2108mm contre celle de 2083mm que j'ai commandé et je me suis également trompé sur la courroie de transmission (moteur) qui est de 2362mm contre celle les 2337mm que j'avais mesuré sur la vieille courroie.
Je suis vraiment nul !!!

Bonjour PhRaybaudi,

Tu n'es pas plus nul que certains vendeurs de courroies.
Sans doc ce n'est pas évident de faire mouche au premier coup.
Pour tes courroies, ne prend pas de l'adaptable mais des renforcées kevlar, ça durera un peu plus longtemps.
Pour te consoler; avec une courroie usagée, je suis retourné 3 fois chez le vendeur qui avait pourtant pris les mesures avec un appareil et pas une ficelle.
Bon courage, tu approches du but