LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour je suis sur un motoculteur iseki ks652 avec rotovator et 2 paire de roues mais le moteur et hs + de compression
300e sa fait cher ou pas

bonjour
tout dépend de ton aptitude a refaire le moteur , ensuite prix des piéce voir méme regarder s'il existe des piston en sur cote au cas ou la chemise serait rayé .
il peu y avoir une simple soupape ou beaucoup plus grave difficile a dire sans démontage

euhhhhhhh laisse tomber piéce difficile a trouver
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=2&id=28416&p=1#178400


ou alors envisage un moteur il y a toujour moyen d'adapter faut juste que la poulie aille dessus
ici il y a du b/s mais pas plus de 6,5ch celui d'origine fait 9/10
http://www.motoculture15.fr/fr/6-arbre-horizontal

ou du kohler choix de type d'arbre conique ou diamétre 25 ou 25,4 soit un pouce
http://sdc-imports.fr/epages/box11408.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11408/Products/KOH-CH395/SubProducts/KOH-CH395-0107

ici les cote de fixation des moteur
http://sdc-imports.fr/epages/box11408.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11408/Categories/Nos_Produits/Moteurs_detaillee_par_puissance



de l'autre coté courroie
http://www.mini-pelle-d-occasion.com/occasion/motoculteur/275884/motoculteur-%20iseki%20KS%20652/vend-motoculteur-ks%20652.html




*** Message édité par hugoain le 15/12/2014 13:50 ***






*** Message édité par hugoain le 15/12/2014 14:05 ***




*** Message édité par hugoain le 15/12/2014 16:32 ***

Salut
si tu as un devis à 300 euros, ça vaut le coup de réparé

la personne le vend 300e

si tu peux monter un kholer à 450 euros dessus c'est une bonne affaire

A condition que la boite et le pont soient en bon état , parce que même des pièces de pont , pour trouver ...

Message original: es-19136
si tu peux monter un kholer à 450 euros dessus c'est une bonne affaire

Bonjour mjr 62130
Je possède ce genre d'engin et si tu cherches de la pièce; piston et segments, on en trouve encore aux U.S.A;
Ci joint un lien qui te donnera une idée du prix des pièces moteur.
http://www.ereplacementparts.com/kawasaki-fg270gas01-stroke-engine-parts-c-30157_30211_30975.html

Pour la partie transmission, la fragilité est due à l'attelage accroché sur le carter de transmission. Examine celui ci scrupuleusement si tu ne veux pas avoir de problème. Présence de tous les boulons et de préférence pas de fuite d'huile.
Moi j'avais renforcé le mien dès le départ car je lui fait tirer une charrue STAUB bien plus lourde que ce qui était monté en origine. Essaye de passer toutes les vitesses à l'arrêt, le levier doit se placer sans forcer. Si ce n'est pas le cas, attention comme l'ont dit d'autres avant moi, les pièces sont rares, même sur leboncoin.
Cdt

bonsoir et merci pour l'info sinon ça récupére pour mettre dessu

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Bonjour mjr 62130

Le moteur d'origine est un Kawasaki réducté , la poulie de sortie moteur est montée sur le l'arbre à cames. Ce qui fait que la vitesse de rotation de la poulie est équivalente à la moitié de celle du régime moteur. Sur ton moteur récupéré l'arbre semble être en bout du vilebrequin. Ce qui veut dire que même en l'adaptant, la vitesse de rotation en sortie moteur sera deux fois plus rapide que le montage d'origine et je ne pense pas que la boite/pont de ton motoculteur apprécie ce changement. D'autre part le rapport des vitesses va être doublé et en marche arrière tu risques ta vie car cet engin n'est pas équipé de sécurité.

Si tu veux pouvoir utiliser cet engin comme il est prévu, trouves toi un moteur d'environ 10cv avec une transmission réduite de moitié.
Cdt

bonsoir c'est un moteur a la sortie sur l'arbre à cames
c'est un honda g400

Bonjour
Dans ce cas voir l'adaptation du moteur sur le chassis du motoculteur et la monte d'une poulie double du même diamètre sur l'arbre du Honda.
Cdt