LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous !

Voilà, je viens d'acheter d'occaz une débroussailleuse db47 et le vendeur m'a dit de faire un mélange 4%, c'est pas du 2% normalement ??
Pour ma motocross, j'ai de l'huile synthese pour mélange 2T, puis utiliser celle la ?

Merci de vos conseils !!

Bonjour,

certaines machines tournent avec du 4%, mais d'autres comme Sthil n'ont besoin que du 2%.

bonjour

que ce soit x ou y marque le melange est de 2% aprés que l'on mette 4% je ne vois pas l'interet, d'une part + de risque d'encrasser et ou a moins que l'huile que tu utilise n'est pas de bonne qualité. je n'ai jamais vu sur manuel utilisateur preconisant 4%. mais bon peut etre???


@+

Hé bien mon cher monsieur il faudrait regarder un peu plus près les indications fournies par certains constructeurs.

J'ai par exemple des Sthil avec spécifications mélange de 1:50 (je pense que cela veut dire 2%) et d'autres machines avec 1:25 (je pense de nouveau que cela doit dire 4% ou alors je ne sais plus calculer).

Pour infos encore et la ce n'est pas moi qui le dit mais les constructeurs.

http://cgi.ebay.fr/Debroussailleuse-a-thermique-52-ccm-Faucheuse-52cc-Neuf-/180648741948?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsJardin&hash=item2a0f810c3c


http://cgi.ebay.fr/DEBROUSSAILLEUSE-FAUCHEUSE-TONDEUSE-THERMIQUE-2-2kW-3CV-/160454082236?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsJardin&hash=item255bcefebc


http://cgi.ebay.fr/TRONCONNEUSE-THERMIQUE-ESSENCE-25-4CC-G-30CM-OUTILLAGE-/200592090453?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsJardin&hash=item2eb4386555


http://cgi.ebay.fr/TRONCONNEUSE-THERMIQUE-52-CCM-3-0CV-DEBROUSSAILLEUSE-/140526595884?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsJardin&hash=item20b809af2c


Je ne sais pas ce qui se passerai si un moteur serrait et que la cause en soit l'huile ??

Cordialement.

*** Message édité par papyweb45 le 04/04/2011 15:07 ***

salut
papyweb tu ne fais pas reference a des constructeur mais des marchands de chinoiseries.
dans 1 moteur 2temps, on peux utiliser un mélange a 2% avec de l'huile de syntese et 4% avec une huile minérale.
lio peut donner les refs de l'huile qu'il possede pour confirmation, mais si la moto tient le coup y a pas de raison.
a+

+1 pour ES , c'est tout à fait ça en RPC ils tournent encore à l'huile minérale d'où des notices qui ne sont plus d'actualité chez nous .Quoique pas sûr il faut bien regarder sur le premier lien

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Ma réponse n'était pas sur le type d'huile mais sur le pourcentage.
D'après les indications des vendeurs c'est bien du 4%. Maintenant chacuns est libre de mettre ce qu'il veut.

perso j'ai une cross (125kx) aussi et je mais la même mélange pour mais machine stihl

huile ipone 2temp en 2% et j'ai jamais u de problème

j'avais pas vu zou de la 10W30 pour faire son mélange.....
papyweb c'est vendeurs sont basés en allemagne (souvent) et vendent de la M...e.
ils en ont rien a foutre si demain ils ne vendent plus de tronços il vendront des caramels au cyanure.
ps: moi en cemoment CASTROL POWER 1 TTS.
A+

Message original: papyweb45
Ma réponse n'était pas sur le type d'huile mais sur le pourcentage.
D'après les indications des vendeurs c'est bien du 4%. Maintenant chacuns est libre de mettre ce qu'il veut.

Bonsoir à tous,

pour ES-19136:
Pour ce qui est des vendeurs allemands ou belges, nous avons aussi les nôtres bien de chez nous (internet ou autres),avec en plus une petite différence. Les prix que pratiquent les nôtres sont bien souvent 2 voire 3 fois ceux des teutons pour le même produit.

pour Toro:
"Drôle de critère que de se référencer à des sites marchands pour répondre à un problème technique."

J'ai indiqué des liens avec les infos ceci afin de m'éviter de faire un scan ou une photo de mes notices.

Les vendeurs mettent les infos qu'ils ont généralement tiré des notices.

Maintenant pour ce qui est du pourcentage d'huile il faut effectivement voir ce qu'il a en stock (pour sa moto). Par contre si son vendeur lui a dit qu'il fallait 4% cela devait correspondre à l'huile préconnisée à l'époque pour cette machine.
Il n'est pas sur d'ailleurs que remplacer l'huile minérale par de l'huile de synthèse soit une bonne chose, hormis un démontage et nettoyage complet afin d'éviter le décollement des dépos et que ceux-ci partent boucher des orifices de lubrification.

Sinon j'ai ça pour être un peu plus technique.
http://www.mecacustom.com/tableau-pour-le-melange-huile/essence-d-un-2-temps.html


*** Message édité par papyweb45 le 04/04/2011 21:50 ***




*** Message édité par papyweb45 le 04/04/2011 21:57 ***

Bonsoir.

Tu l'as dis papy " A L'EPOQUE"
Les huiles molygraphiques n'existent plus car la qualité des huiles a évoluée, une moto de cross prenait il y a 20 ans 12000 tr/mm et on marchait déjà à 2% avec une huile de synthèse.

Je suis curieux et impatient de connaitre les orifices de lubrification d'un moteur 2 temps.

Il est aussi exact que les vendeurs tirent leurs infos des notices, il suffit de se rendre dans un salon ou une foire pour s'en rendre compte mais il suffit de quelques bases techniques pour renvoyer les camelots à leurs études.

moi j'ais la même huile que sur ton lien papy et j'ai toujour mi du 2% et sa fait 2ans que je fais sa et jamais un soucis donc c'est bien comme toro di c'est bien la qualité de l'huile donc pour un 2temp c'est bien 2% car deja 2.5% sa fume enorménent et 4% avec une huile discount

Quand j'ai commencé dans le bois , Stihl préconisait effectivement 4% sur la 030 ( rouge ) ,mais c'était il y à ...... plus de 30 ans .
Aujourd'hui avec de la synthèse je tourne entre 2 et 2,5 % suivant les conditions et cela sur des machines qui tournent entre 13 et 14 000 rpm sans aucun soucis ( comme indiqué dans le manuel Stihl ) .Le 250 YZ tourne avec la même huile et le même pourcentage sans soucis non plus .

salut papyweb
certains aussi essaie en france tu as raison mais c'est pas parole d'évangile.
tu as meme mis un lien sur une contrefaçon stihl , ça ne montre pas de grosse connaissances en mécanique.
je ne suis pas 1 grand connaisseur non plus mais quand je ne sait pas je ne reponds pas au post du fofo.
je ne pense pas qu'un membre puisse se plaindre ici de mauvais consils de ma part.
c'est ici que j'en ai apris le + pour l'entretien et petites réparations de mes machines.
a+

Bonjour a tous,

nous n'allons pas polémiquer sur le sujet. Je tiens juste à dire que j'avais répondu à la question initiale. Ensuite certains ont argumenter sur autre chose.

Pour moi je clos le sujet.

Cordialement.

sans rancune
aa+

Message original: Toro
Bonsoir.

Tu l'as dis papy " A L'EPOQUE"
Les huiles molygraphiques n'existent plus car la qualité des huiles a évoluée, une moto de cross prenait il y a 20 ans 12000 tr/mm et on marchait déjà à 2% avec une huile de synthèse.

Je suis curieux et impatient de connaitre les orifices de lubrification d'un moteur 2 temps.

Il est aussi exact que les vendeurs tirent leurs infos des notices, il suffit de se rendre dans un salon ou une foire pour s'en rendre compte mais il suffit de quelques bases techniques pour renvoyer les camelots à leurs études.

Bonsoir.

Un moteur deux temps est lubrifié par un brouillard d'huile, le lubrifiant n'y est donc pas canalisé vers des orifices comme avec un graissage sous pression.
De même comme le graissage n'est pas sous pression il est peu probable que ces usinages puissent se colmater, c'est ce point que je soulignais dans ma réponse.