LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour,
j'ai récupéré un motoculteur iseki kc2 avec moteur kt350. il n'a pas tourné depuis 13 ans.
je lui ai fais un contrôle cet hiver pour la partie mécanique:
- nettoyage filtre air
- bougie neuve
- carbu nettoyé
- vidange des différente huiles
- vérification des cables et de leurs bon fonctionnement
- nettoyage du réservoir d'essence.

premier coup de tirette il démarre sans problème. le ralenti est bon. mais dès que je le fais monté dans les tours, je trouve qu'il ne monte pas assez.
j'ai effectué un réglage sur le régulateur (un vrai casse tête, je trouve) que j'ai du dérégler en remontant les pièces.

une fois le réglage correct: je le fais tourner a vide puis en charge. pas de problème.

j'ai un terrain a labourer (pas très grand), je monte les poids sur les roues et a l'avant, la charrue qui va avec, courroie en petite vitesse pour favoriser le couple.

1ere vitesse et c'est parti. Pour aller jusque qu'au terrain il roule sans problème.
arrivé sur le terrain (qui n'est une terre très dur) je monte les gaz et j'en quille la charrue dans la terre. a peine rentré dans la terre le moteur cale.

après plusieurs essais c'est toujours le même problème, un manque de puissance dans le moteur.

j'ai pensé a l'allumage? mais pour trouver des pièces sur cette machine c'est pas gagné.

est-ce possible de mettre un allumage électronique?
quelqu'un a déjà eu ce problème?



*** Message édité par bleu 57 le 18/05/2011 21:13 ***

salut
je ne penses pas a 1 pb d'allumage.
le moulin tourne vraiment t'il bien sans la charrue.
la terre est tres dure, attends peut etre 1 peu de pluie.
as tu essayér avec des fraises.
comment a été nettoyé le carbu? au Ultra sons?
a+

salut
merci d'avoir répondu rapidement,

oui il tourne bien sans charrue, il prend s'est tours correctement maintenant.

ma terre est sèche en surface et humide a partir de 3 ou 4 cm en dessous, c'est un ancien emplacement a composte. je ne devrai pas avoir de difficulté normalement.

je l'ai vu fonctionner chez mes parents, il y a 15 ans qui ont une terre plus dure. ( limite argileuse).
le carbu, oui je l'ai nettoyé dans un bac a ultra sons .

donc après réflexion j'ai pensé a l'usure des vis patinées, que je n'ai pas encore regardé.
je regarderai ça demain.
a+

salut
je pense pas a un pb d'allumage , mais plutot a la regulation
il n'ouvre pas assez les gaz quand me moteur peine , donc il cale
a+

c'est caracteristique d'un pb de gicleur de ralenti bouché , il agit aussi meme plein gaz car il donne aussi sa quantité d'essence dans le mélange , pour moi le pb est là ! veilles a ce que tout les petits conduits soient libres !

pourtant le carbu a été nettoyé entièrement tous les orifices sont propres. le problème que j'ai rencontré c'est le réglage du régulateur. c'est un carbu a papillon, il n'y a pas de boisseau.
j'ai du mal a comprendre le système de régulation (pas facile a régler). un axe clavette (celui des masselotte) fait pivoter la patte qui ouvre en grand le papillon puis cale quand je veux le faire monter haut dans les tours .
j'ai écarté le problème des masselottes car je suis dis que quand le moteur prend trop de tours il se mets en sécurité.

Bonjour,
J'ai un problème pour démonter la lame de ma tondeuse qui tient par
un boulon que je n'arrive pas à démonter.Je voudrai connaitre si c'est
un pas à gauche ou à droite.Merci
Cordialement Raymond.

une petite question est-ce que avec le temps les masselottes peuvent s'user?

ça y est j'ai trouvé. j'ai changé le joint entre le carbu est la pipe, il y avait une prise d'air.
maintenant il fonctionne correctement, mon bout de terrain est labouré.
merci de vos messages.
vince