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Sujet :: clavette volant magnétique cassée
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messages bololod
Invité
Sujet : clavette volant magnétique cassée
Ajouté le : 17/05/2011 11:22
Message :

Bonjour
La clavette demi lune du volant magnétique est cassée au ras du vilebrequin et malheureusement ne veut pas quitter son logement: comment l'extraire ?
En perçant doucement ?
En tapant dessus ?
J'ai peur d'endommager le vilebrequin...
Merci pour vos suggestions

Honda 2213
Pierre

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Sujet :: clavette volant magnétique cassée posté par bololod
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Enregistré le 27/05/2010
Messages: 1389


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Ajouté le : 17/05/2011 14:12
Message :

Oui, tu peux taper raisonnablement avec un petit burin ou un chasse-goupille affuté au besoin , il n'y a aucune raison que la partie en place ne sorte pas : quand le moteur fonctionne , il en voit bien d'autres, le vilbrequin !!!!


Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre , est ce qu'il fait du bruit en tombant ?
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messages bololod
Invité
Ajouté le : 20/05/2011 14:48
Message :

Merci pour ta réponse.
J'ai en effet sorti les restes de la clavette.
Je l'ai remplacée par une autre plus grande mais que j'ai dû "usinée", elle a cassé aussi mais je ne suis pas trop surpris car le volant n'était pas parfaitement à sa place.
Je vais attendre de recevoir la clavette adaptée et insister !

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Sujet :: clavette volant magnétique cassée posté par bololod
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Ajouté le : 20/05/2011 17:24
Message :

Il faut surtout bien bloquer l'écrou qui emboite le volant conique sur le vilbrequin

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Ajouté le : 20/05/2011 17:31
Message :

Et s'assurer que l'on porte bien cone sur cone avec des portées correctes quitte à les roder un peu si nécessaire .


Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre , est ce qu'il fait du bruit en tombant ?
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Ajouté le : 20/05/2011 21:56
Message :

Bonsoir

+ 1000 pour ce conseil, avec des portées de cônes ainsi rodées on peut se passer de clavetage.
Procédure à utiliser uniquement dans les cas extrèmes de détérioration du logement de clavette.



virgule
Message original: catmandou
Et s'assurer que l'on porte bien cone sur cone avec des portées correctes quitte à les roder un peu si nécessaire .

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Enregistré le 27/05/2010
Messages: 1389


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Ajouté le : 21/05/2011 08:26
Message :

Exactement, et dans ce cas-là, ce n'est pas la peine de serrer l'écrou comme des brutes , il doit être serré à son couple, ni plus, ni moins ... Mais, j'ai remarqué, les gens de la motoculture sont des costauds habitués aux travaux rudes ! Et les petits ingénieurs chinois n'ont pas encore pris cette donnée en compte ....


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