LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous
Qelqu'un parmis vous pourrait-il m'identifier ce moteur ?moteur 2T icylindre ,pas de differentiel sortie boîte.

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Ce n'est pas le sigle "G" pour GUTBROD ? En tout cas , il y a eu des bicylindres 2 t chez Gutbrod, ici les 2 bobines sont sûrement des Bosch, c'est un moteur assez moderne (années 60 environ) parce qu'il a les ailettes de refroidissement interrompues comme les moteurs DKW .Allumage batterie-bobines avec régulateur Bosch, me semble t il . Mais je n'ai pas réussi à trouver le sigle sur le Net...

Merçi pour ta reponse catmandou.

Je pense à un moteur de quad ou buggy (pas de differentiel à la sortie boîte ) mais lequel ?

Une autre photo

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Je pensais que tu étais sûr que ce moteur provienne de la motoculture ... Sinon, Gutbrod a fait des voiturettes en même temps que les Isetta, les Vespa 400 et les BMW 700 par exemple .Et ce moteur peut correspondre tout à fait à celui des voiturettes Gutbrod de l'époque, je crois que c'était un 600 cm3, donc il faudrait connaître la cylindrée ; Les buggy et les quad n'existaient pas à l'époque de ce moteur . Le seul hic, c'est qu'il n'y a pas eu ce modèle importé en France, ou alors très très peu mais cela ne veut pas dire qu'il n'y a aucun moteur . En tout cas, continues de trouver des moteurs bizarres, surtout de motos, ça m'intéresse !!!!
Bonne chasse, cordialement .

Mon cher pipodiato,
J'ai eu un doute toute la nuit sur ce moteur , aussi à 7h je me précipite sur le micro et j'ai trouvé !!! C'est un moteur, toujours de voiturette mais de marque allemande GOGGOMOBIL.
En fait, c'est le dessin du sigle qui me tracassait , tu pourras le voir sur le site de musicouch.com par exemple ...

Merçi CATMANDOU .

Bien vu ,c'est un moteur de goggomobil des années 60.Rien à voir avec la motoculture mais je vois qu' il y a sur ce forum des gens très " cultivés ". Encore merçi .
Ps: désolè pour........... ton insomnie !

Bonjour catmandou et tous les autres
Rectification:contrairement à ce que j'ai cru ,il y a un differentiel à la sortie boîte (probablement gommé par des années d'arret ).Reste à savoir quel est la cylindrée (d'après les infos recueillis sur internet ,il y a eu plusieurs cylindrées250,300,400cc.

Bonjour,
Pour la cylindrée, 2 solutions, tu démontes une culasse et tu mesures l'alésage et la réponse sera immédiate ou alors à partir du diamètre de passage des gaz de la pipe admission, et du marquage du carbu qui ressemble beaucoup à un BING .