LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à toutes et tous,

Je possèdes une tronçonneuse ALPINA / Garden GD36 de 2003, en fait, malgré des dizaines de maintenances / carburation, 4 bougies changée en 8 ans , elle n'a jamais fonctionné plus de 5 mn, d'où chaine en parfait état, moteur quasi neuf, le mélange a été testé à 2 puis 3 puis 4%, le problème viendrai du réglage carburation, je souhaiterai connaitre comment régler les deux vis de réglage du carbu ? et quelle procédure de démarrage préconisez vous, tel qu'avec starter et lancement une fois, puis sans ? enfin le % du mélange compatible et adapté pour enfin je puisses l'utiliser c'est son rôle ? ... Alpina Italie, ni son agent distributeur en France ne réponds pas à mes appels, mails etc...c'est navrant de constater un manque notoire de SAV ou d'information dédié à leurs clients.

J'oubliai de vous souhaiter un bon WE, cordialement,
GGlugosien

salut
tu as une exelente doc dans la rubrique ATELIER du forum.

Bonsoir,

Tu aurais aussi intérêt a faire fonctionner ta machine avec de l'Aspen ou du Motomix car sur une machine qui tourne peu le "vieux" (quelques semaines ) carburant à une fâcheuse tendance a tout encrasser et a bouffer les caoutchouc...

Merci pour vos judicieuses infos et astuces, j'ai consulté l'ATELIER où j'ai trouvé le réglage du carbu ! néanmoins pour l'Aspen ou Motomix où peut t'on s'en procurer, cordialement à l'USAP !!!

Bonjour

néanmoins pour l'Aspen ou Motomix où peut t'on s'en procurer

Re Bonsoir,

Moi j'ai trouvé de l'Aspen 2tps (en1 et 5L.) et 4tps au bricomarché du coin... Même là!

La bonne diffusion des ces produits devrait suffire a t'indiquer combien le pb carburant

Bon réglages et s'il te faut un complément aux explications de Paul n'hésites pas : les mécanos fervent t'aideront

Bonjour,

Merci pour ton astuce "Aspen" je vais tester dès lundi (j'ai un bricomarché pas très loin à Sanguinet - Landes), malgré avoir vidangé mon réservoir et refait mon mélange à 3 %, ainsi que les réglages du carbu conseillés dans l'Aetlier, j'ai malgré tout re testé la bougie (j'ai des étincelles, mais aucun semblant de demarrage ) je vais passer le carbu aux ultras sons, changer le joint qui doit etre sec et poreux, enfin suivre les précieux conseils des membres, cordialement GGgglugosien

marquis
je n'ai jamais vu d'Aspen en 1 litre, tu es sur de toi? si oui ça m'interresserai pour "l'hivernage des machine" sachant que je tourn au bon vieux mélange classique.

Je ne connais pas du tout l'Aspen qui m'a été conseillé un peu lus haut...quels sont ses propriétés ?

Ai démonté le carbu, la bougie, le filtre, tiges, nettoyé le tout à trois fois dans un appareil Ultrasons... effectivement efficace et oté de ses impuretés, ai changé le joint du carbu, mélange à 3%...starter.. enfin démarrage avec des dératées soit, qq réglages du carbu et carburant Aspen ou adéquat j'espère enfin arriver a un fonctionnement optimal prochain(qq stères attendent !!! la marque Alpina spa, modèle Garden GD36 en particulier est un best parmis les machines peu fiable, en dysfonctionnement ! Cordialement, GG

Bonsoir,

Eric : c'est justement chez Bricomarché que j'ai trouvé ça (Du 1L. je confirme!!!)! Comme tu peux le penser je me suis jeter dessus pour "hiverner ma chinoiserie" qui ne tourne guère en ce moment.

L'aspen est une essence d'akylate ... qui est stable contrairement aux SP plus ou moins éthanolisés. Il en existe avec et sans huile 2tps... et c'est stable pour deux ans!

Ce qui évite tout ce que tu t'apprêtes judicieusement à faire... ou du moins je l’espère car après je ne vois plus de solutions!

Donc, le bidon d'1 L. sert a faire le dernier plein a la fin de chaque emploi...

J'ai aussi fait prendre du 5L. de 4tps a un copain qui laisse ça tondeuse (GVC 135) dehors... après quelques coups de nettoyant carbu : ça refonctionne pas trop mal!