LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'un motoculteur F600 incomplet.
En gros, il est complet sauf tout le bas moteur, j'ai le carter + tout le haut moteur mais plus de vilbrequin, bielle, piston, lanceur, poulie...

Je sais c'est gênant pour un motoculteur

Que feriez vous à ma place ? essayer de trouver un moteur G200 ou le remplacer par un moteur type GX160/200

Le G200, il fait combien de cv exactement car je vois des puissances différentes suivant ce que je trouve sur internet ?

Merci pour vos réponses

Salut, en principe F600= 6 CV,
voir ce doc, dernière fiche:

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Merci guépard pour ces explications et ces fiches, je vais pouvoir approfondir tout ça !!

Avis aux autres si vous avez déjà réalisé ce type de modifs, merci !!

Salut,
Pour info, les manuels d'atelier de ces deux moteurs sont sur le site de Honda:
http://www.honda-engines-eu.com/fr/engines/models_range/G1_range/G200/shop.jsp
#
http://www.honda-engines-eu.com/fr/engines/models_range/gx_range/gx200/shop.jsp
#

J'ai aussi si tu les veux les 2 manuels du F600

@+

Merci guépard pour les liens des moteurs
J'ai pu trouver d'après le numéro de série qu'il s'agit d'un F600 avec G200 type FD.

Je pense comprendre suivant ces docs que je pourrais adapter un GX200 avec un reducteur 1/2 (1800tr/min)
Si je veux retrouver les six vitesses, il faut que je trouve la bonne poulie double en sortie de moteur.

Une petite photo de la bête.
Pourquoi les gens montent les roues à l'envers ??

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Salut,
Les manuels dont je te parle sont sur le site:

http://www.motoculture-jardin.info/documentation/honda/manuel-utilisateur-F600.html

http://www.motoculture-jardin.info/documentation/honda/manuel-atelier-F600.htmlhttp://www.motoculture-jardin.info/documentation/honda/Catalogue-pieces-F600.html


Pour monter un GX200, un réducteur 1/2 va faire trop, il te faudrait sortir à 2500 t/mn.
Rapproches-toi d'un revendeur honda, il te renseignera mieux, il y a peut-être une adaptation.

Pour les roues, c'est souvent le cas, quand on ne connait pas le principe du V autonettoyant on peut croire qu'en les montant à l'envers, cela accroche mieux.

@+
PS., Si le réservoir est en bon état, je serai intéressé, je pense qu'il se monte sur mon G150, mais bon, je ne suis pas pressé.

bonjour,
bon je n ai pas trop compris le raisonnement pour le remplacement du moteur
pour savoir si la soiti de pdf est a 3600tours ou 1800trm il faut savoir si c'est une sorti vilbrequin ou arbre a cames
aux vue des fiches technique le gx200 est de toute facon plus puisant

Bonjour Pifpof et merci de ton aide

Je ne connais rien sur l'historique de ce moteur, si ce n'est qu'il a tourné sans huile et n'a jamais été réparé.

En me fiant à la longueur de la courroie qui est dessus, je pencherai plus pour une sortie arbre à cames, mais y a t-il un moyen d'en être sûr ?

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bonjour

en effet vue la vue eclatée et la longueur de la courroie je pencherai sur une sortie 1800 trs (aac)


http://www.motoculture-jardin.info/documentation/honda/Catalogue-pieces-F600.html