LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir a tous

Je suis propriétaire d'un Staub PP5 de 1950 avec roue en fer. Il n'a pas tourné depuis 30 ou 35 ans;

Il ne veut rien savoir; La bougie est mouillée il y a de l'étincelle. La magnéto n'a pas été démontée donc je ne pense pas qu'elle soit décalée.
Comme il me semblait un peu faiblard en compression j'ai déculassé et roder la soupape d'échappement sans la déposer car j'ai pas d'outils pour remettre les petites pièces en bout de ressort. Je pense avoir récupérer de la compression mais rien de changer MONSIEUR boude.
J'ai joué sur la rotation des rupteurs avec différents essais. Quelques "Pouf" et une fois ou deux une petite flamme ont été ses seules réponses.

Voilà si vous avez une ou des idées de ce qui peut lui déplaire je suis preneur

Merci

Bonsoir Gérard
As tu bien regardé que tu ais du jeu aux soupapes ?
Essaye avec une autre bougie même si étincelle
As tu fait quelque chose coté carburateur ??
Gérard

Bonsoir Gérard

Les soupapes se soulèvent de 5 mms environ (ce qui me semblent logique)

Faut que j'essaie avec une autre bougie

Coté carbu j'ai simplement nettoyé ( la bougie mouillée me rassure de ce coté )

Gérard

Re Gérard
Je parle du jeu entre la queue de soupape et le poussoir....de l'ordre de 2/10 ème...si pas de jeu risque de manque d'étanchéité des soupapes....ceci au point mort haut de compression.
Gérard

Le jeu en queue de soupape je ne l'ai pas vu mais quand j'ai rodé il y avait une certaine résistance a la rotation et je pense avoir récupéré de la compression. Mais si pas d'autres solutions j'irai plus loin dans le démontage .

Gérard

Donc tu as rodé la soupape montée avec son ressort ???
Il serait interressant pour toi et pour pouvoir te venir en aide de savoir si tu as un minimum de jeu aux queues de soupapes.ça ne prend pas beaucoup de temps.
Gérard

bonsoir

il peut y avoir de l'allumage mais in suffisant avec une magnéto on doit arriver à avoir une etincelle de au moins 3 ou4 mm avec un éclateur ou entre le fil de bougie en l'approchant de la masse
elle peut avoir besoin d'un nettoyage surfaçage des vis platinés ou d'une remise en état réaimenter ou rebobiner

cdt

Oui j'ai rodé avec le ressort La semaine prochaine je m'y remets Avez vous les écartements bougies et vis (que je vérifie)

Merci

Gérard

Bonjour Gérard
Précise le moteur qui équipe ton PP5 STP.
Gérard

BonjourN° sur le coté moteur 5681°5°50° VVPCe matin j'ai testé entre mon fil et la tête de bougie avec un écartement de 3 mms j'ai de l'étincelle (plus jaune que bleu) mais elle est là.
Connaissez vous une façon simple pour tester la compression ?
Si le jeu aux queues de soupapes était insuffisant aurai-je de la compression ? (personnellement je ne pense pas)
Quand a la bougie j'en ai pas d'autres Il faut que je me renseigne dans les motocultures du coin.
Merci

Bonjour Gérard
Regarde ce lien tu dois trouver les renseignements que tu cherches.
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/documentation.php

En effet si jeu aux soupapes négatif tu n'aurais pas une bonne compression, toutefois la connaissance de ce jeu peut être utile pour t'aider......de plus si manque de jeu tu auras des soucis à chaud.
Pour tester la compression tu dois déjà voir en tirant sur la corde ou la manivelle si la rotation du moteur est facile ou non.
.....faire la différence avec et sans bougie.
En appuyant le doigt sur le trou de la bougie tu ne dois pas pouvoir tourner ton moteur sans que le doigt ne se soulève.
L'idéal est de comparer avec un autre Staub.
Sinon il te faut un appareil.
Bonne nouvelle pour l'étincelle...si elle est jaune cela peut provenir du condensateur HS mais fait ce que propose Petitritou.....nettoies bien les contacts....soit avec une lime très fine soit avec du papier à poncer carrosserie à l'eau de 600 ( mais sans eau bien sûr).
Il est interressant d'essayer avec une autre bougie même différente pour voir si la couleur de l'étincelle change.
Gérard

Bonsoir
J'ai fais le test du doigt sur le trou de la bougie Il ne se soulève pas mais je sens une poussée dessus Après je suis tombé sur une autre bougie (planquée dans le fond de la boite a outils sur le devant) Elle a eu droit immédiatement au montage et la " au miracle" après quelques coups de manivelle et d'essai en divers position du starter MONSIEUR s'est exprimé.
Merci aux personnes qui m'ont aiguillé sur les diverses pannes possibles;

J'envisage de le vendre car il a sera surement mieux avec quelqu'un qui s'en servira et le stockera a l'abri. J'ai une charrue 12" avec.

Si vous avez une idée du prix ......

Message original: Gérard49630
J'ai une charrue 12" avec.

Salut les gars

Si le GERARD du 59 pouvait nous faire une tite photo de l'ensemble charrue de douzes doigts et de son motoc , ce serait génial , car pour l'instant on se contente d'admirer ses pissenlits ou repose un " semblant " de charrue ...!
Merci à toi (et ça permettra à GUEPARD de mieux évaluer le prix , c'est le spécialiste en chef .)

salut gerard !je lis que tu as rodé une soupape en place .... avec de la pâte a roder ? parce que , si c'est le cas , il te faut tout démonter pour nettoyer , sinon les petits grains d'abrasifs vont se faire un plaisir de ruiner tout ton moteur ...

Message original: Gérard49630

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Rien ne vaut une photo

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Lescharruesdelabours.pdf

BonsoirEffectivement en mesurant bien elle fait 8"Je joins une photo de l'ensemble et une de la charrue

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Bonsoir

Mes photos ont elles réussi a vous faire une idée du prix de mon Staub ?

Gérard