LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Il y a 2 ans, j'ai récupéré un motoculteur Staub STX 350. Très bonne machine.
Lorsque je l'ai récupéré, il n'avait pas tourné depuis 10 ans. Je l'ai donc amené chez un spécialiste qui me l'a remis en état.
N'étant pas familier de ces machines et voulant faire l’entretien moi-même, je me posais plusieurs questions :

Qu'elle est la périodicité qu'il faut respecter pour l'entretien?
L'ayant utilisé 2 saisons au mois d'aout, je pense qu'il faut que je le fasse.

Pour l'huile je pense que c'est de la 10w40 qu'il faut. Pouvez-vous me confirmer cette information svp?

Y va-t-il un filtre à air à changer? (Je pense que oui)

J'ai vu dans une vidéo YouTube, qu'il y avait une boite de vitesse à vidanger. Y en va-t-il une sur ce modèle? Si oui, l'huile de boite avec de la ricine est-elle bien ce qu'il faut prendre?

Si vous avez des bons plans ou des boutiques en ligne je peux me procurer ce qu'il faut (pièces et huile), je suis preneur.

Je sais que cela fait beaucoup de questions, mais je vous serai très reconnaissant si vous pouviez répondre à certaines d'entre elles.

Je vous remercie d'avance pour vos futures participations.

Bien cordialement à vous.

Une petite photo de la bête :

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour
pour le moteur c'est une vidange toutes les 30heures on peut faire une vidange tous les ans pour être tranquille mais pour une petite utilisation 2ans c'est correct avec de la 10w40 c'est bon par contre surveiller bien le niveau ces moteurs ont tendance à consommer de l'huile
il y à un filtre à air à nettoyer ou remplacer si mauvais état il se sali facilement avec la poussière par temps sec
pour la boite c'est de la 80w90 mais si l'entretien à té fait li y à 2 ans ce n'est pas la peine souvent c'est conseillé toutes les 200heures.
en fournitures il y à distripièces qui en bien(je n'ai pas d'action)
si tu n'a besoin que du filtre et huile tu trouvera facilement en gsb .

cordialement

Merci petitritou. J'ai déjà la vidange de boite en moins. Je pense que j'ai oublié la bougie. Quelle est sa périodicité à elle?
Merci pour ton conseil pour les fournitures. Je vais aller voir le site.
Par contre gsb cela veut dire quoi?

bonjour
Grande Surface de Bricolage

Merci

Salut,
Au cas où, tu peux télécharger l'éclaté là:
https://www.easyconcept.garden/fr/44205-vue-eclatee

Désolé, je n'ai pas trouvé la notice, je n'ai que celle du Stx 300.
Il y a celle-là sur le site, mais c'est pour les modèles 500 600 et 700, je ne sais pas si elle va aussi pour les plus petits:
https://www.motoculture-jardin.info/documentation/staub/pdf/staub-stx-manuel-utilisation.pdf


@+

*** Message édité par guépard le 04/02/2021 19:15 ***

bonsoir
pour la bougie regarder si elle est sale sinon tant que ça fonctionne correctement inutile de la remplacer
c'est à la période du rachat de stauib par electrolux le réducteur de ce modèle est identique à husqvarna carter acier les 3 modèles au dessus c'est un réducteur staub en fonte.
bonne soirée

Bonjour à tous.
J'ai enfin pu faire l'entretien du motoculteur.
J'ai mis de la 10w30. Je n'ai pas trouvé de 10w40.

J'ai démonté le filtre à air et vu qu'il était particulièrement sale. Où pourrais je m'en procurer un autre?

Après cet entretien, je rencontre un soucis avec la machine.
Elle a bcp de mal à démarrer, et quand ele démarre, même si je la laisse chauffer, dès que je commence à retourner la terre, il cale.
Je pense à un problème de carburateur, mais je ne suis pas sur.
Auriez vous des idées svp?

Bonsoir manubrico972,
Visiblement vous avez un Staub STX 350. Je viens d en restaurer un qui était en piteuse état et j ai un " blanc" au niveau du montage des courroies, surtout celle de la marche arrière.
Serait il possible d avoir quelques photos du votre, une fois le carter de protection retiré bien sûr.
Cela m aiderait beaucoup.
Merci d avance.
Salutations.
Jeanmo18

Rebonsoir Manu brico 971,
En ce qui concerne le carburateur il faudrait démonter dans un premier temps le réservoir, 3 vis sur le dessus du carburateur et une dans la partie inférieure sur le bloc moteur. Ensuite il faut tout de même démonter le carburateur du moteur, deux vis pas facile à démonter par contre. Sinon il faut enlever carrément le moteur du châssis, 4 vis et c'est plus facile pour démonter réservoir et carburateur.
Ensuite sur le carburateur vérifier que la crépine d'aspiration n'est pas colmatée et en profiter pour bien nettoyer le réservoir.
Voilà dans un premier temps a vérifier, ensuite si le carburateur paraît trop endommagé il vaut mieux le changer, on en trouve sur le net entre 60 et 70€.
Espérant vous avoir aidé.
Salutations
Jeanmo18