LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut,

J'ai une boite hydro Peerless 705-002 qui grogne lorsque je commence à appuyer pour avancer.

lorsque j'appuie a fond, plus de bruit, mais j'ai la sensation qu'il avance moins vite qu'avant.

Lorsque je mesure la pige sur le soufflet de la boite, je mesure 6,7cm.

Y a t'il suffisamment d'huile dans la boite ??

en passant un sopalin sous la boite, ce n'est pas gras.

De l'huile peut elle s'évaporer avec le temps ??, pour info,l' autoportee est une Castelgarden TCP122
de 1997 avec moteur 18cv et la boite n'a jamais été ouverte, nis remise a niveau .

Dans l'attente de vos réponse .

*** Message édité par timaumo1 le 21/05/2016 21:03 ***

bonjour,

Inscrivez vous sur le forum, c'est gratuit, cela n'engage a rien et vous pouvez recevoir de la doc etc etc.

Pour votre problème mettez un Mail a Claude Ridel qui est un pro en motoculture il connait la procédure pour cette boite et il est super serviable sur le fofo.....

Cdlt

JJ

Merci pour l'info.

J'ai bien reçu la procédure.

Mais quelle huile mettre , a savoir que ma boite est une 705-002 donc, il n'y a que les pompes hydrostatique
dedans, la transmission se fait via un pignon de sorte de boite et chaine.

a votre avis Huile pour boite hydrostatique ou EP80W90 GL4comme disent certain ??

laquelle est la mieux adapter ??

*** Message édité par Rockstady le 17/05/2016 21:11 ***

Bonsoir,
Regarder ici:-LE LIEN A SUIVRE-


*** Message édité par paul le 23/04/2022 15:36 ***

Bonjour
Pour la peerles 705 002 de l'huile classique de boîte/pont. 80W90/75W90 env presque 2 L.
Je crois que pour la purge, on rempli par le soufflet et en même temps on fait tourner la poulie pour faire fonctionner les 2 pompes.
On fini le remplissage pour la mise a niveau. Mais là je préfère laisser aux specialistes la façon de faire plus détaillé.
Sur le site, il y a eu plusieurs sujets sur cette boîte hydro.Pour les boîtes il y a beaucoup d'eclaté mais on trouve rarement ce qu'il faut mettre dedans. Pour les boîtes hydro-gear, c'est plus simple, de l'huile auto 20W50 en général.
Une boîte hydro de 20 ans sans problèmes, c'est pas mal. Je pense que c'est l'usure de l'huile et sa baisse de niveau qui fait le bruit de boîte. Perso j'ai eu aussi sur mon ggp sentar la boîte qui s'est mise a faire du bruit, tout en avançant normalement. J'ai rajouté de l'huile et le bruit a diminué. J'ai juste refait le niveau et purgé. Je crois que je vais faire une vidange avant de la remiser pour l'hiver. Mais ma boîte hydro (hydro-gear) n'a que 3 ans pas 20 ! et il est bien dit sur le manuel atelier que c'est sans entretien ouais !! Bon courage A+

Bonjour,

Juste une petite précision , pas d'entretien sur les boites hydro ,c'est un argument du vendeur ,voire du fabricant du tracteur.
Hydro Gear donne ceci en entretien pour mon groupe hydro G730 .
- entre 75 et 100 heures première vidange avec changement ou nettoyage filtre (si intégré au groupe),huile 20W50 de préférence synthétique.
-Puis toutes les 400 heures.
Je précise que le fournisseur de mon tracteur ne donne aucun entretien.

A+

Bonjour
OK ben pour ton info. C'est vrai que c'est bon pour la vente de minimiser l'entretien.
Pour ta boîte hydro G730 entretien et vidange régulier a faire. Mais pour ma boîte -- hydro-gear T2-- le manuel atelier ne préconise aucun entretien, pas de vidange a faire aux étapes horaires. Le manuel dit au minimun une purge avec mise a niveau huile (20W50) si la boîte fait du bruit ou chauffe. Une vidange si la purge ne suffit pas et si la machine perd de sa puissanc d'avancement. Si pas de blem,rien de prévu côté vidange. Mais comme j'ai dit plus haut, sur ma T2 j'ai dû faire l'appoint en huile au bout de 3 ans, baisse de niveau normal ou niveau pas fait correctement en usine.Avant j'avais un murray bte méca, a tenu presque 20 ans sans y toucher. Le principal, c'est que ça tourne. A+

Bonsoir,

BIBI tu as certainement raison de procéder comme le mentionne le manuel d'atelier, c'est en théorie la "bible" du mécano.
On peut comparer à l'entretien des boites de vitesses de voiture ou les vidanges ne sont pas prévues ,donc l'huile fait la vie du véhicule.

J'ai fait la vidange de mon groupe hydro au environ de 100heures de fonctionnement ,l'huile était très propre simplement quelques nuages faisaient dire que ce n'était pas une huile neuve.

je précise que ma transmission est très sollicitée je tonds dans des pentes de 20° .


A+

Bonjour
On parle de procédure d'entretien, spécifiant l'huile que l'on doit mettre dans les boîtes hydro. Hier, en passant devant univert qui distribue la marque sentar, j'y suis allé pour chercher des petites pieces d'entretien (c'est là que je l'ai acheté) j'en ai profité pour leur demander un bidon d'huile de boîte hydro-gear 20w50. Y font pas de la 20w50 ! Ils paraissaient même étonné de ma demande. Ils m'ont dit qu'il mettaient de l' huile pour btes hydro c'est tout. Si j'en voulais, je venais avec un bidon. Alors, si j'enmène ma machine pour verifier l'huile de boîte et je tombe en panne après et je prouve que l'huile n'est pas de la 20w50 comme le dit le constructeur qui est responsable de la casse?
C'est pour dire que l'on se prends la tête pour l'entretien de nos machines a mettre a la lettre ce qui est ecrit sur le manuel et qu'en atelier ce n'est pas la même huile que met le fabriquant. Et si tu dis j'ai rajouté de l'huile, on vas te dire"ça a cassé parce-que vous avez pas mis la bonne huile" Je veux bien comprendre que d'avoir un grade d'huile différents pour chaque modèle, pas évident, mais si la boîte vas chez hydro-gear pour réparation et qu'il s'apercoive que ce n'est pas la bonne huile? Ils peuvent faire sauter la garantie !! et moi la dedans ? Ou alors il faut mettre une huile dite spécifique pour boîte hydro mais sur ces bidons il n'y a pas le grade alors?
Pas facile de savoir qui fait bien, tant que ça tourne, c'est le principal. A+

Bonjour,

Pour la vidange de mon groupe Hydro Gear G730 je n'ai pas trouvé d'huile 20W50 synthétique.

J'ai utilisé de l'huile pour moteurs et engrenages de marque Husqvarna de la 10W50 synthétique Api SM en bidon de 4 litres c'est le plus rapprochant ,que j'ai trouvé, de ce qui est préconisé. Prix environ 40 eu.

Très bon fonctionnement du groupe .

A+

Merci pour toutes ses réponses détaillées.

Je m'en vais faire une vidange de boite, en effet, au bout de 19ans, cela ne lui fera pas de mal.

je vous tiens au jus.

Bonjour
Vrai que la 20w50 c'est pas facile a trouver, du moins dans des prix raisonnable. Chez no....to les 4L a presque 60€ oups!
Sinon le net, un prix moins cher mais il faut rajouter le por, ça diminue déjà l'avantage du prix d'achat. C'est maintenant considéré comme une huile pour voiture de collection, alors pourquoi se priver de la vendre hors de prix.
Il y a seulement 10/15 ans en arrière, c'était l'huile la moins chère. C'est lié a une production restreinte et en même temps primordial pour les voitures anciennes, si tu veux rouler dauphine ou P60 tu paye le prix fort. Perso avant je m'en servait pour la burette, maintenant ça ferait cher la goutte d'huile.
En 10w50 pas de blem et pour 40€ les 4L ça peut le faire. C'est ce que je vais faire, l'important c'est le grade 50 pour la tenue a chaud de la boîte, par temps froid en principe la machine " hiberne". Bon week-end a tous.

Bon , vidange réalisée,
premier constat, c'est super chiant de sortir la boite du tracteur.

deuxieme constat, en enlevant la plque, je voyait pas d'huile, en la vidant,
j'ai tout juste enlever une boutille de badoit, soit à peine 1,2L.

quand je l'ai rempli, à 4cm du bord, j'ai mis environ 1,8L.

Constat, j'ai retrouver un tracteur avec une peche terrible, j'ai l'impression qu'il avançait
vraiment au ralenti

Je vous remercie pour les conseils, la 80W90 marche donc nikel.


encore merci.

Bonjour
Voilà un gars qui a la pêche comme sa machine. C'est bon pour le fofo ça !! Content pour toi rockstady que tout marche bien.
En faîte le plus long, ca auras été le démontage/remontage. C'est vraiment chiant qu'il n'y ai pas de bouchon de vidange.
Ce qui prouve encore une fois, qu'une boîte hydro est réparable si on veut s'en donner la peine. Là c'est seulement une vidange et tout repart pour 20 ans pourquoi-pas, puisqu'elle a déjà fait ce temps avec 1/4 d'huile en moins et sans être en panne, seulement une perte de puissance. Donc, même hydro, ce sont des boîtes fiables. Il y a l'usure c'est certain, mais dans 80% des cas, c'est un manque d'huile avec purge, au pire une vidange complète.
Bon dimanche et bonne tonte !! A +

Bonjour, même problème que tout le monde, manque d'huile dans la boite PEERLESS 705-002?. Quelqu'un a t il l'ECLATE de la Boite .
Merci d'avance, me contacter au Tél: 06-31-41-92-00 Région Toulouse.

Bonjour

tu as regardé là http://www.searspartsdirect.com/partsdirect/brands-products/Peerless-Parts/Riding-Mower-Tractor-Parts


si elle y est ?

la doc peerless
http://www.wfmfiles.com/download/Tecumseh-Peerless_Motion_Drive_System_-_Transmissions_&_Differentials%28691218%29.pdf


la peerless hydrostatique

http://manualspath.com/get~peerless-transaxle-manual.pdf


à+

es ce quelqu'un a de la documentation sur la boite hydro peerless 705002 qui se monte sur les 2213 et 2218 honda

Bonjour jeje 79.
Votre sujet n'est pas dans la bonne rubrique, comme vous n'êtes pas enregistré si je le déplace vous risquez de ne plus le retrouver, donc sélectionnez la rubrique correspondante à votre souci et poster à nouveau, ce message sera ensuite effacé.!!!
Ouvrez un nouveau sujet -LE LIEN A SUIVRE-
sans oublier les mots magiques que sont bonjour et merci.
Cordialement.