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Sujet :: Boîte hydrogear sur husquevarna cté 160
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Ajouté le : 06/02/2022 15:40
Message :

virgule
Message original: fred13711
Re bonjour
Courroie 4l1120k remontée , mon problème à l air résolu, elle avance bien &#128077; merci à Jean Yves

Le nettoyage de la boîte hydro à du lui faire du bien même si je n ai pas changé le filtre &#128512;

Si tu peu me donner la référence de la courroie pour les lames , coupe de 92 cm

Actuellement j ai une courroie AA 112

J avais essayé une AA 105 mais j ai trop de mal à la tendre

Cordialement

Fred




Bonjour,

ref origine de votre courroie 532 16 55-55

@+ j-Yves

*** Message édité par mrphelps le 06/02/2022 14:40 ***


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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Ajouté le : 06/02/2022 18:33
Message :

Bonjour

Référence changée

532165555 = 532402008

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Ajouté le : 06/02/2022 19:31
Message :

Bonsoir

Excuse moi c est possible que j ai pris la réf de la courroie de tractions
La courroie des lames doit être la 105 si je me rappelle bien

Fred

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Ajouté le : 06/02/2022 19:57
Message :

Bonsoir
Tout ce que je peux dire c'est que la fiche HUSQVARNA service de ma machine (extrait en annexe) indique bien la réf 532402008 qui ce traduit par une AA105 sur tous les sites de courroies dont EVOBELT par ex.

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Le précédent proprio avait une AA105 montée qui était trop courte, j'ai donc mis une AA108 et c'est nickel tip top.
Fred a décrit le même pb, AA112 probablement trop longue et remplacée par une AA105 trop courte, je lui ai donc fait part de ma recherche (la AA108 est entre la AA112 et la AA105 en longueur)
Ce ne sont donc pas des sornettes mais mon expérience.
J'ai bossé 30 ans en bureau d'études et 10 ans en SAV en ferroviaire et je peux vous dire que l'intérêt des constructeurs est d'utiliser des composants standards provenant d'au moins 2 sources alors quand un constructeur comme Citroën indique qu'il faut impérativement de l'huile TOTAL ou Renault de l'huile ELF c'est (techniquement) du grand pipeau, l'impératif de la réf exacte constructeur n'est là que pour faire du chiffre d'affaire, les composants standards d'un mécanisme tel qu'il soit (roulements, filtres, courroies, huiles, ect. peuvent être remplacés sans pb par d'autres équivalents ou parfois même plus performants

.



*** Message édité par JPG17 le 06/02/2022 19:00 ***




*** Message édité par JPG17 le 09/02/2022 13:04 ***

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Ajouté le : 08/02/2022 09:56
Message :

Bonjour Fred
J'ai terminé la révision de ma machine hier et voilà quelques photos prouvant que la courroie AA108 est correcte pour l'utilisation
Carter repeint, roulements des paliers de lames remplacés par des SKF de qualité (6203 2RS et 6204 2RS pour ceux que ça intéresse)
Avec la AA105 la poulie tendeur touchait la poulie de lame, maintenant le positionnement est correct donc à tenter si c'est idem pour toi.

Cordialement et bonne tonte, la saison arrive

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