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Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous voulez nous proposer le suivi d'une restauration d'un matériel >>> Remise en état STIHL 024 026 MS240 MS 260

Sujet :: Remise en état STIHL 024 026 MS240 MS 260

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6513 Non connecté	Sujet : Remise en état STIHL 024 026 MS240 MS 260 Ajouté le : 25/02/2023 16:03 Message : Bonjour Un tuto sur la remise en état vous intéresse t il ? Je pars d' un bas moteur et refais la machine entièrement, étape par étape, avec photos. Pour les novices, cela peut aider à se lancer dans la mécanique, rien de compliqué, il suffit de quelques outils basiques. Mis en épinglé dans la rubrique cela aiderait la méthode de remontage et surtout le sens de remontage sans perte de temps

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guépard @Pilier ** Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7911 Non connecté	Ajouté le : 25/02/2023 18:06 Message : Salut Pascal, Oui, cela mâ€™intéresse, j'ai une 024 qui attend patiemment que je lui redonne vie... @+ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

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micheldu47 @Pilier Region** aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Messages: 6026 Non connecté	Ajouté le : 26/02/2023 08:10 Message : Salut Pascal , oui oui , ça serait super utile aux membres , après , il faudrait demander au boss dans quelle rubrique poster ? soit ici , soit dans celle réservée aux tutos ( ou on trouve tout et n'importe quoi ) et si tu as le temps , explique aussi comment tu démontes et remontes les demi carters dans le but de changer les roulements ou contrôler le vilo de mémoire tu avais déja posté un excellent tuto sur la réno d'une 028 , on l'épinglera en même temps que celui qui viendra A+

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6513 Non connecté	Ajouté le : 26/02/2023 17:09 Message : Bonjour Michel Pour le bas moteur de tous ces petits moteurs deux temps, je ferais un tuto qui montrera la procédure de démontage et remontage des carters pour le contrôle ou le remplacement des roulements du vilebrequin mais là je pars d' une machine qui a fait un serrage piston avec un nettoyage complet. Qui dit pièces neuves sur machine dégueulasse dit travail de merde. Voici la base sur laquelle le tuto va partir, pour l' instant, nettoyage de toutes les pièces à la fontaine de dégraissage. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message Ã©ditÃ© par MESPAS le 26/02/2023 16:41 *

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roro 03 @Pilier * Region** auvergne Enregistré le 15/11/2007 Messages: 10783 Non connecté	Ajouté le : 27/02/2023 00:33 Message : bonsoir chouette un feuilleton plus interressant que la télé

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6513 Non connecté	Ajouté le : 05/03/2023 12:23 Message : Bonjour à tous On démarre la réfection de cette STIHL MS 260, comme je l' ai dit 024-026-MS 240-MS 260 et ses dérivés ont la même conception Toutes mes pièces sont propres, je pars du bloc bas moteur Pose du piston nu, flèche côté échappement Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Mise en place du joint d' embase sans risque de le déchirer puisque piston nu Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Maintenant mettre les segments, attention fragiles Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Utiliser ces outils pour le montage du cylindre, la cale peut être réaliser dans un bout de contre plaque de 15mm Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Positionner la sangle de façon à comprimer les segments dans leurs gorges et faire descendre le cylindre que l' on a huilé généreusement Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) On retire la cale de piston et serrer les 4 vis de cylindre pour passer au volant magnétique que je bloque en rotation avec une petite douille Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Contrôle de bon coulissement du piston en tournant le volant magnétique Montage de l' échappement avec son joint et la plaque écran thermique Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Placer le décompresseur sur la tête de cylindre avec une douille longue de 13mm Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) On va côté embrayage avec tout d' abord installation de la pompe à huile et le conduit caoutchouc, rondelle, douille et entraineur vis sans fin Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Placer la rondelle de protection, rebord bombé vers l' embrayage que l' on vient visser, sens anti horaire Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Vérifier la présence du petit ressort du taquet de mécanisme de frein Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Insérer le levier articulé dans la palette de déclenchement et placer le tout sur leurs axes Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Mettre le clips de maintien Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Positionner la sangle de frein puis levier de déclenchement vers l' avant pour remettre le gros ressort de traction Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Cage à aiguilles sur le vilebrequin puis pignon cloche en faisant correspondre l' encoche avec le doigt entraineur de la vis sans fin de la pompe à huile, rondelle en bout et clips [img]upload/_img17112022/1678023772_20230223_172224.jpg[/img Le petit carter plastique peut être remonter Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Petite suggestion si vous devez remplacer votre pignon, il existe un kit cloche avec pignon flottant, ce qui réduit la fois suivante à ne changer que la bague donc mois onéreux Pose du conduit d' admission en faisant correspondre la languette avec le repère du cylindre et le collier de serrage Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Présenter la poignée réservoir sans les silentblocs pour une amplitude de mouvement afin de mettre le conduit en place Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Maintenant rebrancher le tuyau d' impulsion au bas du cylindre à l' aide d'une pince à becs longs d' ou l' intérêt d' avoir de l' espace Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Mettre en place les silentblocs et serrer les vis dans la poignée réservoir Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Viennent ensuite les obturateurs dont celui de devant avec le bloc chaîne Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Le tendeur reprend sa place avant de refixer la tôle de guide Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Coté embrayage fini, on passe à l' allumage en positionnant la bobine, la cale de 0.30 et noyau aimant en face Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Brancher les fils et fixer avec les deux vis la bobine [img]upload/_img17112022/1678026508_20230224_103511.jpg[/img On remonte le silentbloc Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Replacer le lanceur avec ses vis sans oublier la douille d' articulation de la palette de frein de chaîne Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Contrôle si l' étincelle est présente en tirant sur la poignée de lanceur Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Après un nettoyage complet du carburateur avec remplacement si besoin des joints et membranes, mettre la rondelle cale qui limite le serrage et donc l' écrasement du collecteur et sa douille Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Mettre en place le carburateur, raccorder le tuyau essence, la biellette d' accélérateur et refermer le capot de poignée Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Fixer la poignée de maintien avant, le filtre à air le capot du cylindre et enfin le capot de filtre à air Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Guide, chaîne et carter de guide Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Préréglage du carburateur, serrer les vis H et L sans forcer puis desserrer de 1 tour chacune, démarrer la machine, faire chauffer un peu, relâcher la gâchette puis ajuster la vis L plus ou moins pour trouver le meilleur régime ralenti desserrer 1/8 tour pour la vis H régime à fond et agir sur la vis pour une vitesse stable relâcher et mettre des coups de gaz si vous constatez des trous à l' accélération ouvrir légèrement les vis Voilà la machine est prête à entrer en action * Message Ã©ditÃ© par MESPAS le 05/03/2023 15:51 *

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roro 03 @Pilier * Region** auvergne Enregistré le 15/11/2007 Messages: 10783 Non connecté	Ajouté le : 06/03/2023 00:56 Message : bonsoir super ; trés bonne photos et explications je pense que cela va servir a plein de monde sur le forum merci pour tous je viens de faire cela sur une 880

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marc02 Fidèle Region Picardie Ville Gandelu Enregistré le 14/02/2019 Messages: 230 Non connecté	Ajouté le : 23/04/2023 12:14 Message : Merci MESPAS C'est ce qu'on appelle un super tuto qui va aider bien du monde

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thierrss Nouveau Lorsqu'on ne veut pas savoir, on n'essaye pas de comprendre. Region Normandie Ville cherbourg Enregistré le 11/02/2022 Messages: 61 Non connecté	Ajouté le : 06/05/2023 10:41 Message : Bonjour Mespas. Super Tuto. J'ai réalisé ce genre de réparation sur une stihl 044 d'un copain. Piston et cylindre changés, joint d'embase changé et tout remonté. Impec la bête tourne. Je lui redonne, il a coupé 5 bouts de bois. Il l'a stoppée et depuis elle ne veut plus redémarrer. Carburateur nettoyé, compression correcte, étincelle à la bougie. Bref tout semble en ordre mais elle ne veut rien savoir. Même en lui collant 1 dés à coudre de mélange dans le cylindre pour la booster avec une bougie neuve. Rien à faire. Si tu as une idée du pourquoi du comment... cordialement

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6513 Non connecté	Ajouté le : 06/05/2023 10:50 Message : Bonjour Contrôle la clavette du volant magnétique au cas ou et profite de refaire l' entrefer 0.25 de la bobine

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thierrss Nouveau Lorsqu'on ne veut pas savoir, on n'essaye pas de comprendre. Region Normandie Ville cherbourg Enregistré le 11/02/2022 Messages: 61 Non connecté	Ajouté le : 07/05/2023 10:42 Message : Bonjour à vous toutes et tous. Je ne sais pas si le boss va laisser ou pas ce message en lieu. Juste pour vous signaler que suite à mon message d'hier sur ce super tuto de MESPAS, j'ai redémonté le cylindre et piston et... j'ai trouvé la raison de ma panne (enfin de la machine) Un morceau d'un des joncs de maintient de l'axe du piston a cassé et est venu endommager le piston et le cylindre qui étaient tout neufs. J'avais pourtant été rigoureux sur le remontage, huilage des pièces et contrôle des bons emplacements. Mon pote a qui appartient la machine avait acheté ses pièces sur un si SPAG... pour ne pas le nommer. Je ne sais pas si la qualité est en cause quoiqu'il en soit méfiez vous!!! Personnellement c'est la première fois que cela m'arrive alors que j'ai déjà effectué ce genre d'intervention sur plusieurs machines (tronçonneuse, élagueuse, débroussailleuse) sans jamais avoir de soucis. Bon dimanche à toutes et à tous.

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6513 Non connecté	Ajouté le : 07/05/2023 12:04 Message : Bonjour tierrss Je ne peux te confirmer que les pièces de chez eux soient irréprochables, mais celles que j' ai déjà monté de même site ne m' ont pas posé problème Vois si la gorge du jonc est bien usinée, un mail pour signaler le hic du pourquoi afin de voir ce qu' ils vont te répondre

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