LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir, il y avait un bon moment que je n'avais pas fait appel au forum. J'avais réussi à régler mes petits problèmes jusqu'à ce que je fasse l'acquisition de cette belle machine GRILLO FD 280.
On peut dire que ca marche pas mal mais que c'est fragile !

En 3 ans, je vous fais grâce des problèmes d'allumage et de carburation, j'ai cassé la courroie de coupe 2 fois et je trouve que çà fait beaucoup. La 1ère fois c'était sous garantie donc en dehors de l'immobilisation, pas de souci mais cette fois ci, en pleine période, je suis ennuyé d'autant que d'après ce que je vois, le changement de courroie me semble complexe. Donc je vais me lancer mais si quelqu'un pouvait me conseiller, ce serait peut-être beaucoup de temps gagné.
Alors je fais appel à ceux qui connaissent cette machine, je suis preneur de tous vos conseils...le temps de trouver la courroie, ce qui ne s'avère pas aussi simple )
A bientôt j'espère
Mercen

*** Message édité par timaumo1 le 19/08/2019 21:18 ***

Bonsoir,

C'est une machine peu rependue, donc ce sera pas simple de trouver un utilisateur qui, en plus puisse te donner le mode d'emploi. Cependant, si tu nous fait quelques photos du circuit de coupe, on pourra peut être te guider.

A+

Hello

Très belle machine ...
Regardes ici :-LE LIEN A SUIVRE-


Tu as le schéma du passage de tes courroies

A+
PLOMB.

*** Message édité par paul le 14/03/2022 11:55 ***

C'est très sympa de vous intéresser à mon problème qui finalement devrait se résoudre quand j'aurai trouvé la courroie parce qu'elle est inconnue des fournisseurs...
En furetant sur le net j'ai à peu près vu comment l'installer mais maintenant il faut que je la trouve, alors i vous avez des idées ; moi j'en suis à poser la question à GRILLO france qui va immanquablement me diriger sur son représentant local.

Suite

Pas facile de trouver une courroie de GRILLO. Personne ne connait mais heureusement que GRILLO fr répond à mes questions.
Je donne qq indications qui pourrait être utiles à tout utilisateur de GRILLO FD 280.
Il y a 3 courroies; une pour les lames, une de traction PTO (c'est celle là qui est cassée) et une courte de moteur.
Celle qui m'intéresse PTO mesure environ 2 m. Elle part du moteur et vient actionner une poulie du plateau de coupe. Les références GRILLO c'est 54778. Vous voyez je progresse...
Suite au prochain épisode.
Au fait GRILLO c'est italien ; moins loin que le Japon ou la Chine

Bonjour à tous

J'ai trouvé la courroie et je l'attends. Par ailleurs GRILLO m'a envoyé le schéma et les références des pièces.
Le démontage n'est pas simple mais avec de la patience on y parvient ; reste plus qu' à !

A la disposition de ceux qui voudraient avoir quelques renseignements sur cette machine peu répandue, certes un peu fragile mais qui fait néanmoins du bon travail (si on reste attentif)

Et, pour clore le débat....

La courroie a été changée sans problème. C'est assez complexe par rapport à une autoportée classique mais avec de l'attention et un minimum d'outillage on y parvient.

Je remercie ceux qui ont essayé de m'aider mais cette machine assez récente n'est pas courante.

Je me tiens à la disposition des possesseurs de GRILLO FD 280 car je commence à la connaître sous toutes ses coutures.

A une prochaine

Mercen

bonjour, j'ai un grillo fd 280. Savez vous si le kit mulching en option fonctionne bien ? j'hésite à l'acheter pour la période estivale.
Bien à vous
Jérôme

bonjour
oui le kit mulching fonctionne tres bien, je n utilise plus que ca.
montage 15 min

Bonjour Mercen.
Peux-tu m'indiquer comment changer la courroie qui part du moteur et va entrainer la prise de force des lames de coupe du Grillo FD 280.
Avec mes remerciements.
Mojette85

Bonjour, Quelle embrayage pour le Grillo FD 280. ça resemble un Warner mais je ne suis pas sur de lequel. C'est trois fois le prix sur le site Grillo!!!

Bonjour M Mme,
Enclenchement des lames par le bouton poussoir électrique .
Au premier démarrage à froid , ça fonctionne.
Lorsque le bac est plein , j’arrête les lames et je vide le bac .
Je ferme le bac . Je reenclenche les lames et là ce ne marche pas .
Le lendemain même déroulé des opérations . Ça marche . Mais après vidage du bac , les lames ne tournent plus .
Quelqu’un connaît il ce pb ?
Est ce un pb de tension de courroie à chaud ? Ou le contacteur de Securite qui est pilote par Le bac ?

Bonjour Manuna,
Vous venez vous greffer sur un post assez ancien, il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question !
Ouvrez un nouveau sujet -LE LIEN A SUIVRE-

Cordialement.