LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

J'ai récemment acquis un moteur Kohler m14s (K321). Je me suis dit nickel pour remplacer mon kubota gh400 actuellement monter sur le john deere. Le carburateur est HS, ducoup moteur qui ne tourne pas rond, beaucoupde retour de flamme et les pièces Kubota sont hors de prix.

Le problème que j'ai. C'est que j'ai pas fait gaffe en achetant le kohler.Il n'a pas la même embase que les K321 monté d'origine sur le john deere 314. Elle est beaucoup plus epaisse, 7cm de plus. Ducoup je ne peux adapter le moteur comme je veux. Je suis obligé de le mettre beaucoup plus bas mais avec les bouchon de vidange sa ne passe pas et je ne peux pas m'aligner à la transmission.

J'ai trouver sur eBay des embases fine de K321.
Vous pensez que je peux en monter une fine à la place de mon embase épaisse ? Oui il y'a un risque de casser quelque chose.

Désolé du pavé j'ai essayer d'être le plus clair possible.
Je met des photos de mon moteur et d'un K321 pour que vous voyez la différence.

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Bonjour

Les deux photos ne nous éclairent pas plus par rapport à l' emplacement sur la machine, d' autres images de l' ensemble nous aideraient à trouver une solution éventuelle

Salut

Et ce qui compte le plus évidement pour un changement de moteur c'est la longueur du vilebrequin une fois le moteur posé sur l'embase du châssis .

@+

Jef

Bonjour,

Voilà plus de photos. Le problème est que vu que l'embase du moteur que j'ai est plus epaisse que celui du moteur d'origine, je suis obligé de le mettre au plus bas dans le châssis pour être au mieux par rapport à l'arbre de transmission.

Le problème c'est que dans le bas du châssis du tracteur j'ai des tuyaux rigide hydraulique qui passe et ducoup le moteur ne passe pas en largeur avec les bouchons de vidange qui sont de chaque côté

J'avais penser faire passer les tuyaux hydraulique ailleurs et voir pour mettre des bouchons de vidange avec une tête à laine pour gagner le maximum de place. Et refaire un arbre de transmission avec des croissillon histoire de régler le problème d'alignement du moteur avec le pont arrière

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