LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Quelle ne fut pas ma surprise de constater le tarif ici:

-LE LIEN A SUIVRE-


Vous lisez comme moi le prix???
Alors des chinoiseries à 2 balles, j'en avais déjà vu mais un carburateur complet à ce prix là, jamais.
Je pensais qu'il s'agissait d'un tarif pour une dizaine d'unités, mais non.

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais ça m'étonnerait que ça soit de la super qualité.

*** Message édité par paul le 02/11/2023 17:23 ***

Slt VFR,

J'ai déjà moyennement confiance dans ce site, mais là ils ont repoussé les limites, comment peux t-on proposer un carbu à ce prix ???
Je connais plusieurs personnes qui ont commandé des carbus Chinois pourtant plus chers (dans les 30€) et n'ont jamais pu faire tourner leurs machines avec, plant de joint imparfait, conduit inexistant...........
Je profite une fois de plus (et c'est très souvent le cas sur le forum) qu'un carburateur est très rarement HS, sauf lorsqu'il est fendu et que rien ne vaut un modèle d'origine, il suffit de le nettoyer dans les règles de l'art ou de le "restaurer" (joints, membranes, pointeau.......)

gigi

Coucou

Message original: vfr750
Quelle ne fut pas ma surprise de constater le tarif ici:

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Un carbu à 4 € environ... plus 4 € et des boulettes de frais de port, on en a pour allez, max 10€.

Alors oui c'est de la pure chinoiserie, vendue sur le site chinois (Alliexpress), un truc qui va pisser l'essence de partout après 2 h de fonctionnement si ça fonctionne (pas sûr) mais le pire c'est que des gens non informés peuvent acheter ces merdes, pensant faire la méga affaire!!
Un carbu d'origine? Trop cher (ils n'ont pas tort d'ailleurs)!! Moi j'en ai trouvé un pour 4 - 5 €, qu'est ce que je suis malin..

Message original: vfr750
Un carbu d'origine? Trop cher (ils n'ont pas tort d'ailleurs)!! Moi j'en ai trouvé un pour 4 - 5 €, qu'est ce que je suis malin..

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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Salut Vfr

Pour ma tondeuse Homelite dont le carbu était Hs ,un carbu origine était à 94,80 € + port 9,90 € soit total 102,70 € !!!

-LE LIEN A SUIVRE-


Sur Mohamed Ali : 3,55 € + port 5,92 = total 9,47 € soit dix fous moins cher !!!!

-LE LIEN A SUIVRE-


J'ai monté mon carbu équipé d'un starter alors que celui origine non et le moteur de la tondeuse Homélite a démarré au 1/4 de tour !!!!

J'ai bien sûr commandé ce carbu à l'adresse du lien que j'ai indiqué,ce n'est pas du blabla !!

@+

Jef

Bonjour à tous,

Deja commandé pas mal de carbu chinois et je n'ai jamais eu de problème de fonctionnement. En principe comme les carbu et notamment les gicleurs et diffuseurs sont beaucoup moins bien usinés, cela modifie le comportement du moteur avec un ralenti beaucoup plus haut, une commande de gaz beaucoup plus sensible,..... il faut régler tout ça mais en principe on arrive à se rapprocher du comportement d'origine.

Ce qui est impossible à reproduire, c'est le démarrage sans starter, même à chaud.

Bonjour

Je commande de temps en temps des pièces électroniques sur Ali(pas)express (la livraison prend du temps) et on trouve des prix à ras du gazon mais c'est du direct sorti de fabrication (donc sans aucun contrôle) ou alors du plus cher mais avec passage au contrôle qualité et essai fonctionnel.

Pour les carbus à 1€ ça doit être idem, dans ce cas il n'y a pas de vérité on peut tomber sur du bon ou du mauvais.

Les marques font certainement sous traiter là bas mais les produits "d'origine" sont passés au contrôle qualité, certifiés bons et emballés dans des belles boites.
Le prix inclus aussi les frais fixes d'études, gestion, stockage ect.

Le sous traitant doit fabriquer aussi du no name et l'écouler sur Ali juste au prix de revient.

Après à chacun de voir mais Ali a le mérite d'exister
.

OUI

Il faut savoir également que les carbus sthil origine "walbro" sont made in china !
La zone euro est en inflation , on a plus d' usines en france, et notre balance commerciale est carrément dans le rouge !

En chine , ils ont leur propre manufactures , ils ne subissent pas les hausses energétiques comme nous ..

C' est peut être à cause de ça ....

Bonne journée .

ps; moi aussi , j' achète des carbus en chine et pour le moment , c' est 50/50 .

les copies "briggs et stratton en plastiques , c' est de la m... , par contre les carbus pour tronços et débroussailleuses , apparemment , ça tient ..

A lire vos messages, je m'aperçois que certains d'entre vous commandent ces pièces, made in China (ou pas, parfois faites dans des pays hyper pauvres et revendues par des sociétés chinoises), alors que moi j'aurais tendance à écarter ces trucs.

Pas par souci de rééquilibrer la balance commerciale de la France car ça j'y participe activement avec mon travail (je suis directeur export d'une boîte qui fait et vend du cognac; on réalise 90% de nos ventes à l'étranger), non mais plus pour sauvegarder un tissu industriel si ce n'est en France, tout au moins en Europe.
Alors oui la plupart des composants de nos matériels de jardins sont fabriqués en Asie (pas qu'en Chine), assemblés dans une méga usine en ex Europe de l'Est puis badgés et revendus via le réseau de distribution de la marque concernée mais j'ai quand même tendance à privilégier les pièces détachées estampillées "origine".
Ridicule? A mes yeux non. J'ai pense qu'un cahier des charges pour la fabrication puis une sélection des matériaux et enfin un contrôle qualité digne de ce nom a été effectué. Ce qui n'est certainement pas le cas pour ce carbu vendu sur Alliexpress (ou Alibaba, c'est la même chose).

Pour revenir à la zone Euro citée par Kimarol, qui serait en "inflation", c'est exactement la même chose en Chine qui soufre depuis 3 ans d'une inflation inconnue jusqu'alors ainsi qu'une régression des exportations: et oui, quand vos clients vont mal (l'Europe pour les Chinois), vous, le fabricant/vendeur vous allez mal aussi..
Les chinois ont eux aussi de gros problèmes financiers liés aux coûts de l'énergie ainsi qu'aux salaires: oui les salaires ont fortement augmenté depuis 10 ans et les entreprises peinent à trouver une main d'oeuvre économique et corvéable à merci.
D'où les pièces sous traitées par des pays hors Chine, et qui sont encore moins chers.

De toute façon, et si on revient à un simple carbu, c'est très rarement une pièce qui est morte; c'est plus à l'intérieur que ça déconne et les gicleurs, joints, membranes etc se trouvent facilement sur internet (ou chez un revendeur). Eux ne sont pas systématiquement faits en Asie..

Moralité: ce carbu je le laisse à d'autres; de toutes façon, j'en ai pas besoin (pour le moment).



*** Message édité par vfr750 le 03/11/2023 09:16 ***




*** Message édité par vfr750 le 03/11/2023 10:05 ***

Bjr a tous,

+1 avec VFR !!!!

Quand j'ai une pièce qui est HS, plusieurs solutions :

1) Elle est vraiment pas chère et dans ce cas j'achète la pièce d'origine.

2) Elle est très chère (ou plus dispo) :

3) Je fais TOUT pour essayer de la réparer et si je n'y arrive pas

4) Je regarde le marché de l'occasion (machine pas chère pour pièces)

5) Si je ne trouve rien, soit je franchi le pas de la pièce d'origine (chère) si je tiens à la machine ou si cela vaut le coup.

6) Soit la machine devient "pièces détachées" et j'en rachète une autre (occas ou neuve)

7) La pièce "made in PRC" pas chère (pas celle fabriquée en Chine sous contrôle de la marque) je la laisse chez le marchand.

gigi

Un peu comme Gigi, si une pièce est HS je vérifie le prix en "origine", puis si ça pique je cherche sur le marché de l'occasion.
Bien sûr, ça dépend des pièces et de l'usure mais je privilégie la pièce dite OEM (= pièce fabriquée par un sous traitant et équipant d'origine la machine) en cas d'achat de neuf.
Internet aide beaucoup pour trouver des pièces dites OEM, même si les sites vendeurs sont à l'étranger.
Faut chercher, fouiller avant d'aller chez Alliexpress ou autre.

Pour mes motos, j'achète parfois aux USA, en Europe, au Japon mais jamais en Chine.
Pas envie par exemple d'équiper mes bécanes avec des étriers de frein neufs, non certifiés par le constructeur et dont les plaquettes vont s'éjecter au premier gros freinage, ni d'acheter des disques neufs, pas chers, mais épais comme du papier à cigarette.
Usure rapide garantie, et efficacité du freinage très réduite..

Je me souviens dans les années 90, d'avoir mis sur ma voiture (une Peugeot 305 GT) des plaquettes dites adaptables, avant de partir quelques jours après en vacances dans les Alpes, eh bien je peux vous dire que je e suis fait une petite frayeur avec pratiquement plus de freins à l'avant, alors SURTOUT les organes de freinage prenez de l'origine, on ne plaisante pas avec ça !!!

gigi

Bon, pour un tracteur tondeuse, le disque et les plaquettes c'est pas des pièces "racing" avec une capacité de freinage gigantesque malgré la chaleur, la vitesse etc!!
Mais oui, faut éviter l'achat de pièces dites de sécurité, sur les site pas chers made in Asia.

Bonjour à tous !L' occasion était trop belle alors je l' ai acheté ...Je vais le monter et je vous ferai un retour d' experience !A ce point , ça explose la concurrence , comme le carbu de vfr .Bon ,c' est pas du stihl mais à ce prix là ...Bonne journée à vous , alexis .

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Bjr a tous,

Perso je ne monterais pas ce genre de pièces sur une de mes machines (même pour revendre), si ça pète il y a aussi le bas moteur qui peut trinquer, maintenant chacun voit midi à sa porte.

gigi

Bah, si l'occasion était trop belle comme vous le dites..
Je dirais plutôt que c'était tentant, vu le prix. Mais bon, on en a souvent pour son argent: si c'est pas cher c'est qu'il y a un loup caché et pas que "ces gros saligauds de fabricants s'en mettent plein les poches en nous vendant leurs camelotes bien trop cher" (refrain trop souvent entendu)!!