LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour Willy,

Vous venez vous greffer sur un post assez ancien, il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question !

Cdt patrice

Bonjour

Est ce que sur les modules de type SIG-01 ou Nova , il y a une correction automatique de l'avance à l'allumage en fonction de la vitesse?

Ce qui voudrait dire aussi, qu'au ralenti il y aurait une avance plus importante que la normale? Est ce vrai?

Bonsoir,
Il faut savoir que sur un substrat de quelques mm² et de quelques µm d'épaisuer, on peut réaliser une centaine de de dispositifs à semiconducteurs, (transistors, triacs, tyristors, diodes, etc), même des résistance et des condensateurs de petite capacité. Les éléments d'un tel circuit ne sont visibles qu'au microscope. Il n'y a donc rien d'étonnant q'un micro-circuit réalisant plusieurs fonctions soit intégré dans le boîtier de la bobine.
Cordialement.

Bonjour !
en pièce jointe la page correspondante de la doc technique stihl 026 !!!!

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Ben wouais

c'est beau la modernité ,en plus qu'en tu pense qu'une petite tronçonneuse comme la MS 200T de chez Stihl prend
14 000 tours/minute et que tu as l'etincelle pil poil au bon moment.
ou s'arrètera t'on ?

pourtant quand je mesure les valeurs de resistance des bobinages , j'ai 1 ohm pour le primaire pris entre fil de mise a la masse et carcasse et 25 ohm au secondaire entre fil bougie et carcasse , ce qui voudrait dire que l'electonique serait en position "rupteur "ferme. je ferais une photo de cette bobine et vous me direz si ce type de module peut renferme de l'electronique.
je suis allez voir sur la documentation sthil de ce site et il y a bien ces fameuses bobines d'allumages , prenez au hasard une tronçonneuse 026 par exemple et allez a la page allumage , vous pourrez voir ces modules d'allumages .
merci encore .
Vous allez dire , que je ne vous fais pas confiance mais ayant vu ce module de mes yeux (lol) j'ai du mal a imaginer qu'un module electronique soit a l'interieur pouratnt je comprensds bien qu'il faille ferme le circuit primaire de la bobine pour le charger afin de produire une etincelle au secondaire.

Bonjour.

l'electronique est de plus en plus petit.
Paul dis vrai ,maintenant la gestion de l'allumage est intégré a la bobine.
j'ai des petits module que je monte sur les anciennes tronçonneuses a la place des rupteur et du condo qui mesure environ 1,5cmx1.5cmx0.5cm.

Pourtant quand on regarde le module d'allumage , ce n'est qu'une bobine sur un entrefer , je ne crois pas qu'il y aie autre chose dans ce module .quand je dis module c'est le nom sur la boite mais pour moi c'est une bobine simplement.
Je ne vois pas comment il peut y avoir autre chose que du bobinage dans cette carcasse en plastique.
Merci quand meme Paul

Bonjour !
Por faire simple tu as un capteur électronique qui se charge de déterminer le point d'allumage et de couper le circuit de la bobine pour obtenir le courant HT au moment temps allumage, donc pas d'élément en mouvement (rupteur) donc pas d'usure, actullement ces modules sont équipés pour donner la max d'avance à l'allumage et un retardateur permet de pondéré cette avance suivant le régime moteur, tu as deux types, module intégré directement à la bobine ou module externe à la bobine.
paul

J'ai besoin d'un petit renseignement concernant le systeme d'allumage d'une tronçonneuse . Voila comment fonctionne l'allumage , j'ai un module d'allumage compose d'une bobine + entrefer avec une sortie haute tension , une sortie vers bouton d'arret moteur (mise a la masse), un troisieme fil vient se fixer sur la carcasse de ce module . je connais un peu le systeme d'allumage a volant magnetique mais la ma question concerne l'absence d'un rupteur . ma question : comment se produit l'etincelle? l'aimant sur le volant passe devant la bobine qui normalement se charge et lorsque le rupteur s'ouvre l'etincelle se produit mais dans mon cas , il n'y a pas de rupteur alors comment se produit cette foutue etincelle.
J'ai remarque que sur les debroussailleuse sc'est le memem systeme sans rupteurs.
Il n'y a pas de boitiers electroniques , auriez vous un schema explicatif de ce fonctionnement , merci d'avance