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chemdric Enregistré le 17/09/2020 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2020 20:55 Message : Message original: mrphelps Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) subaru-engines-ex13-ex17-ex21-ex27-sp170-sp210-ex21efi-service.pdf Non pas celle la qu'il me faut elle sur le moteur en dessous du bouton de stop. Sa ne reviens pas au ralenti mais moteur tournant ou à l'arrêt ? L'ex 13 j'en ai un je peut vous faire des photos si vous avez besoin. @+ J-Yves. * Message édité par mrphelps le 18/09/2020 18:37 * pour le pb de ralenti c'est aussi bien moteur tournant que a l'arrêt, en fait il n'y a rien qui fait revenir le volet en position zéro

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chemdric Enregistré le 17/09/2020 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2020 20:52 Message : C'est bon j'ai trouvé la panneâ€¦ fil qui était pratiquement coupé au niveau de l'interrupteur coupe circuit. une soudure et c'est reparti. j'ai toujours le ralenti qui reste accélère, mais bon ce n'est pas grave. un énorme merci pour votre aide qui m'a été très précieuse

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ManuDeCastres Region TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2020 17:56 Message : Quand tu tire la commande d'accélération cela influe sur le papillon de gaz, si tu réduit les gaz au ralenti le papillon ne bougera pas car le moteur ne tourne pas. Pour moi cest quasi certain cela vient des carbu. Faudrait quand même déconnecter la sécurité huile et bien vérifier quil y a de l'étincelle à la bougie.

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4556 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2020 17:19 Message : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) subaru-engines-ex13-ex17-ex21-ex27-sp170-sp210-ex21efi-service.pdf Non pas celle la qu'il me faut elle sur le moteur en dessous du bouton de stop. Sa ne reviens pas au ralenti mais moteur tournant ou à l'arrêt ? L'ex 13 j'en ai un je peut vous faire des photos si vous avez besoin. @+ J-Yves. * Message Ã©ditÃ© par mrphelps le 18/09/2020 18:37 * EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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chemdric Enregistré le 17/09/2020 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2020 15:17 Message : Message original: mrphelps Bonjour, Non les carburateur sont # Donner moi les N de l etiquette sur la volute svp et je regarderais chez subaru. @+ jean Yves j'ai vérifié le niveau d'huile, il est pratiquement au max donc c'est bon de ce cote la. ce que je n'explique pas c'est quand je mets le levier au ralenti, ca reste accéléré. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4556 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2020 13:11 Message : Bonjour, Non les carburateur sont # Donner moi les N de l etiquette sur la volute svp et je regarderais chez subaru. @+ jean Yves EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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chemdric Enregistré le 17/09/2020 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2020 10:14 Message : Message original: papy25 bonsoir. ...a tout hasard n y a t il pas une sécurité niveau d huile ..niveau un peu bas et plus d allumage .. Merci pour cette suggestion, je n'y avais pas pense. c'est très pertinent, je vais jeter un coup d'Å“il sur le niveau d'huile moteur

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chemdric Enregistré le 17/09/2020 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2020 10:12 Message : Message original: mrphelps Bonjour, Dans votre 1er post vous dites avoir fait nettoyer le carburateur au US. et ensuite avec du diluant. Et votre carburateur neuf origine ou adaptable car chez Robin/Subaru il faut faire avec l'éclaté du moteur les carburateurs il y en tellement. @+ J-Yves Bonjour J Yves, oui dans mon post j'ai indiqué cela mais je l'ai fait dans le sens inverse désolé je me suis mal exprimé. carbu neuf acheté sur internet mais de même marque. le ex13 ne se faisant plus, il est a parement remplacé par le ex 17 avec oui une vis de richesse que le précèdent n'avait pas

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4556 Non connecté	Ajouté le : 18/09/2020 06:10 Message : Bonjour, Dans votre 1er post vous dites avoir fait nettoyer le carburateur au US. et ensuite avec du diluant. Et votre carburateur neuf origine ou adaptable car chez Robin/Subaru il faut faire avec l'éclaté du moteur les carburateurs il y en tellement. @+ J-Yves EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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ManuDeCastres Region TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 17/09/2020 22:29 Message : Le pinceau et le diluant ne sont pas suffisant au nettoyage d'un carburateur surtout si le moteur est dans l'état du tient. Javais mal lu mais le nouveau car n'étant pas adapté cela ne fonctionnera pas. Il te faut reprendre le nettoyage après avoir vérifier la sécurité évoquée par papy.

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8412 Non connecté	Ajouté le : 17/09/2020 22:01 Message : Bonsoir, C'est en effet le régulateur qui ramènera le volet au ralenti quand le moteur tournera. Explication du régulateur dans la documentation du forum : https://www.motoculture-jardin.com/mecanique/regulateur-4-temps.php Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4556 Non connecté	Ajouté le : 17/09/2020 21:56 Message : Bonjour, Le ressort de la grande tige n'a aucune incidence sur votre souci, c'est le ressort anti-jeux donc la seule chose que cela peut faire c'est une instabilité de régime. La 1ere chose à faire c'est de vérifier ce que dit papy25 la marque Robin/Subaru a énorme monté des sécurités d'huile, si présente la débranché pour essai. Si pas présente ou souci non résolu dévisser la cuve pour voir si il y de l'essence quand le moteur s'arrête. Vérifier égalent que el moteur ne soit pas équipé d'un pare-étincelle à la sortie échappement et qu'il ne soit pas bouché. A titre perso je les sort. Pour le ralenti il faut le régler et si le carburateur n'est pas le bon c'est logique que le ralenti ne tienne plus. Le nouveau carbu a t' il la vis de richesse ? Ne le prenais pas mal mais votre moteur à besoin d'un grand nettoyage. Cdlt Jean-yves EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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papy25 rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4695 Non connecté	Ajouté le : 17/09/2020 20:07 Message : bonsoir. ...a tout hasard n y a t il pas une sécurité niveau d huile ..niveau un peu bas et plus d allumage .. Cordialement Ma page youtube

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chemdric Enregistré le 17/09/2020 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 17/09/2020 19:47 Message : Message original: ManuDeCastres Salut Pour ton volet qui reste ouvert cest normal, cest le régulateur quand le moteur fonctionnera, qui le fermera. Je vais insister mais ton problème ressemble très fortement à un carburateur sale malgré les US. Cette technique de nettoyage n'est pas la panacée : il faut au préalable nettoyer manuellement le carbu en le démontant intégralement et ensuite un passage aux us peaufine ce nettoyage. Ton 2ème carbu, il était propre? Il etait neuf? Tu l'as sorti d'un tiroir? Les 2 carbu sont probablement sales. qu'est ce que tu appelles le régulateur?

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chemdric Enregistré le 17/09/2020 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 17/09/2020 18:39 Message : Message original: ManuDeCastres Salut Pour ton volet qui reste ouvert cest normal, cest le régulateur quand le moteur fonctionnera, qui le fermera. Je vais insister mais ton problème ressemble très fortement à un carburateur sale malgré les US. Cette technique de nettoyage n'est pas la panacée : il faut au préalable nettoyer manuellement le carbu en le démontant intégralement et ensuite un passage aux us peaufine ce nettoyage. Ton 2ème carbu, il était propre? Il etait neuf? Tu l'as sorti d'un tiroir? Les 2 carbu sont probablement sales. merci pour toutes ces réponses le 2e carbu est neuf et sorti d'un carton et sous blister pour le premier je l'avais démonté entièrement et nettoyé avec un pinceau et un diluant de nettoyage

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