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pony24 Region AQUITAINE Ville MENSIGNAC Enregistré le 28/02/2016 Messages: 585 Non connecté	Ajouté le : 04/09/2024 08:13 Message : Bonjour Jean Yves,, Ce que je trouve "formidable" de nos jours c'est que lorsque tu demandes à quelqu'un de dire bonjour, merci, au revoir, curieusement son post disparait !!!!! On vit une drôle d'époque....... Bonne journée. Amicalement, Alain Le meilleur moyen de se délivrer de la tentation c'est d'y céder!! (Oscar WILDE)

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4613 Non connecté	Ajouté le : 03/09/2024 10:59 Message : Message original: julescesare comment monter les lames sur honda 2218 Bonjour, julescesar plusieurs points dans votre demande Vous vous greffé sur un post existant, veuillez ouvrir un nouveau sujet. Vous ne pourrez pas obtenir de réponse sans les mots magique Bonjour, Merci en autre qui sont de rigueur sur le forum c'est prévu par les CGU que je vous encourage à lire. Tous les intervenants sont bénévole et mérite le respect Cordialement le modérateur EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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julescesare Invité	Ajouté le : 03/09/2024 10:44 Message : comment monter les lames sur honda 2218

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julescesare Invité	Ajouté le : 03/09/2024 10:43 Message : comment monter les lames sur hond 2218

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tristan64320 Enregistré le 18/12/2016 Messages: 356 Non connecté	Ajouté le : 04/11/2020 19:05 Message : Merci à vous surtout ! je garde précieusement les schémas et conseils que vous m'avez apporté.

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pierrot974 Region LA REUNION 974 Ville SAINT-PAUL Enregistré le 26/04/2012 Messages: 1107 Non connecté	Ajouté le : 04/11/2020 12:46 Message : Bonjour. Bravo Tristan. Merci de nous avoir tenus informés. Cordialement.

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8727 Non connecté	Ajouté le : 03/11/2020 22:23 Message : Bonsoir tristan, Merci pour le retour et content pour toi que tu aies trouvé la panne. Bon courage pour la suite. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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tristan64320 Enregistré le 18/12/2016 Messages: 356 Non connecté	Ajouté le : 03/11/2020 15:47 Message : Bonjour les amis, problème résolu c'était bien le solénoïde qui était HS, merci à vous tous pour vos conseils.

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8727 Non connecté	Ajouté le : 01/11/2020 22:55 Message : Bonsoir, Il est normal que l'ohmmètre bipe quand tu mesures entre fil violet et masse, tu mesure la résistance de la bobine du relais qui est de faible valeur. Par contre la tension qui oscille entre 9V et 11,5V peut provenir d'un mauvais contact, broche oxydée ou qui ne sert pas assez sur son picot. Voir aussi si ce n'est pas une soudure cassée. Pour le test du relais noir de la carte, voir avec le fichier joint : Contact mis: 12V entre la borne COM et la masse. 12V entre la borne NF et la masse. 0 entre la borne NO et la masse. Relais enclenché, (clef sur démarrage): 12V entre la broche COM et la masse. 12V entre la broche NO et la masse. 0V entre la broche NF et la masse. NaisJS1.pdf Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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tristan64320 Enregistré le 18/12/2016 Messages: 356 Non connecté	Ajouté le : 01/11/2020 20:40 Message : Re bonsoir les amis, bon je crois que je vais changer le solénoïde pour commencer j'ai vérifié toute les sécurités c'est ok.

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tristan64320 Enregistré le 18/12/2016 Messages: 356 Non connecté	Ajouté le : 01/11/2020 09:52 Message : J'ai pris la tension sur fil violet solénoïde et masse je maintien la clé en position démarrage j'ai une tension qui varie tous le temps entre 11.5 v et 9v la tension monte et descend EDIT: au solénoïde j'ai donc une borne avec le fil violet qui rentre dans la carte pour en ressortir et aller au contacteur à clé et une autre borne au solénoïde 2 fils noirs raccordé qui vont à la masse moteur. Avec mon multimétre en position ohmétre quand je met un câble sur le fil violet du solénoide et l'autre à la masse moteur ou vont les câbles noir de l'autre borne du solénoïde j'ai contact sa sonne Est-ce normal ? * Message Ã©ditÃ© par tristan64320 le 01/11/2020 09:42 *

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tristan64320 Enregistré le 18/12/2016 Messages: 356 Non connecté	Ajouté le : 01/11/2020 08:34 Message : Merci pour ta réponse pierrot, je n'ai pas encore regardé au contacteur car je ne sais pas quoi démonté pour y'accéder facilement. Faut-il déposer juste le réservoir ou le cache tableau de bord se qui implique la dépose du volant.

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pierrot974 Region LA REUNION 974 Ville SAINT-PAUL Enregistré le 26/04/2012 Messages: 1107 Non connecté	Ajouté le : 01/11/2020 08:32 Message : Controles-HF2213-2218.pdf

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tristan64320 Enregistré le 18/12/2016 Messages: 356 Non connecté	Ajouté le : 01/11/2020 08:29 Message : Voilà les photos des deux relais de la carte plus un autre relais ou il y'a tout les fils blanc qui se connecte dessus (sécurité ?). Pour être sur que se soit une sécurité qui déconne y'a pas moyen de shunté toute les sécurité ? en débranchant les bougies bien sur pour pas que sa démarre mais au moins voir si le démarreur tourne. en branchant le démarreur en direct il démarre au quart de tour.

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pierrot974 Region LA REUNION 974 Ville SAINT-PAUL Enregistré le 26/04/2012 Messages: 1107 Non connecté	Ajouté le : 01/11/2020 08:24 Message : Bonjour Il manque la sécurité de frein de parking. Quel est le numéro de série de ta machine ? Voici une liste de tests : LISTE DE CONTRÔLE 1 TENSION DE BATTERIE 2 FUSIBLE ( état du fusible ) ( Présence des témoins ) voyant unique sur HF 1211 S / H HF2113 S/H HF 2114 S/H Multiples voyants sur HF 2213 S/H HF2216 S/H HF 2218 S/H HF 2220 S/H 3 TEST DES SECURITES Voir le tableau ci-dessus correspondant 4 ESSAI DE DEMARRAGE MOTEUR Alimentation de l'étouffoir sur les twins Déconnecter l'arrêt moteur Prévoir la masse d'arrêt moteur au moyen d'un fil Prendre les précautions pour la sécurité ( pas de vitesse enclanchée , de lames embrayées â€¦..) 5 TEST DU CONTACTEUR A CLEF Position ARRÊT aucune continuités MARRON AVEC BLEU MARRON AVEC BLANC MARRON AVEC MASSE BLEU AVEC BLANC BLEU AVEC MASSE BLANC AVEC MASSE Position MARCHE MARRON EN CONTINUITE AVEC BLEU PAS DE CONTINUITE MARRON AVEC BLANC PAS DE CONTINUITE MARRON AVEC MASSE PAS DE CONTINUITE BLEU AVEC BLANC PAS DE CONTINUITE BLEU AVEC MASSE PAS DE CONTINUITE BLANC AVEC MASSE Position DEMARRAGE MARRON EN CONTINUITE AVEC BLEU MARRON EN CONTINUITE AVEC BLANC PAS DE CONTINUITE MARRON AVEC MASSE PAS DE CONTINUITE BLEU AVEC MASSE PAS DE CONTINUITE BLANC AVEC MASSE 6 TEST DE L'ALIMENTATION DE CARTE Vérification de l'alimentation de carte Fil rouge :mesure de la tension de batterie entre le connecteur du fil rouge et masse chassis Masse : mesure de la continuité entre le connecteur du fil noir et la masse 7 TEST DE LA CARTE Pas de test possible : à remplacer si tous les autres tests sont OK

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