LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour je reviens vers vous pour de bonne nouvelle, j ai donc changer le joint de culasse et j en ai profiter pour demonter mon carburateur et le nettoyer aux ultrasons. Puis j ai changer tout les joints et j ai tout remonté.
Et c est reparti, elle a démarrer et tourne nikel juste une petite question s il vous plait, quel est le couple de serrage de la culasse ?
Car je l ai serrer a 2 Nm.

Merci de votre aide a tous et désolé de vous avoir déranger.

Bonsoir,
Celui raccordé vers l'échappement serait le starter qui semble être automatique. Suivant la température du moteur il s'ouvre, quand le moteur est froid il est fermé.
Pour celui qui est vers le moteur, volet de gaz, il est relié au régulateur qui maintient le régime du moteur, préconisé par le constructeur, suivant la charge imposée au moteur.
Explication du régulateur :
https://www.motoculture-jardin.com/mecanique/regulateur-4-temps.php

Cordialement.

Message original: timaumo1
Bonsoir,
Je suppose que ce que vous appelez les clapets sont les volets du carburateur.
Celui qui est à l'entrée, côté filtre à air, est le volet du starter, à fermer pour un démarrage à froid.
Le second, celui côté moteur, est le volet d'accélérateur qui est relié au régulateur.
J'espère avoir répondu à votre question.
Cordialement.

Bonsoir,
Je suppose que ce que vous appelez les clapets sont les volets du carburateur.
Celui qui est à l'entrée, côté filtre à air, est le volet du starter, à fermer pour un démarrage à froid.
Le second, celui côté moteur, est le volet d'accélérateur qui est relié au régulateur.
J'espère avoir répondu à votre question.
Cordialement.

plus de nouvelle :(

BONSOIR

Hé toi l'invité ! tu devrais t'inscrire car tu suis beaucoup de posts. Reste pas anonyme mon grand. :-)
Même s'il est débutant dans la mécanique ce n'est pas un déshonneur. Il faut bien commencer sa vie professionnelle un jour. :-)
CDT

Message original: MESPAS
La rotation que tu as faite sur chaque soupape, c'est soupape fermée ou ouverte?

La rotation que tu as faite sur chaque soupape, c'est soupape fermée ou ouverte?

bon je viens aux nouvelles:

-donc la bougie est neuve et j ai bien de l'étincelle
-tondeuse couchée sur le coté, la lame tourne en mettant un coup de lanceur
-clavette neuve sur le volant magnétique
-carburateur nettoyé mais j aimerai savoir le fonctionnement des deux tirettes qui agissent sur les deux clapets
-je viens de déculasser et j arrive bien a tourner les deux soupapes avec le pouce

il est mécanicien automobile (dit au début)

Bonjour

Il m'éclate le plomb dans ses commentaires mais force est de reconnaitre qu'il n'a pas tort. "Mécano machine à coudre Singer" :-))) Il doit être en apprentissage première année. :-)
Pascal te parlais du décompresseur, tu dois entendre un léger "cloc" quand le décompresseur s'soulève la soupape ADM .
Les commentaires ne sont pas méchants , il y a un début à tout. :-)
CDT

RE


HA j'oubliais ...

Au point ou tu en aies ... Change ta courroie de lame ...

" 123 courroies " : courroies trapézoidale lisse réf : SPZ812-OPTIBELT Pour ....6€90 ..

Hello

A mon humble avis , au point ou tu en aies , tu ferais mieux d"enlever ton moteur ( donnes nous le nom et le type qui est marquer sur le tôle du moteur , il y a des références ) du carter ...
Tu nous dis que tu es mécanicien ( mécanicien est un GRAND NOM , j'ai connu des " mécaniciennes qui réglaient les ... machines à coudre SINGER ) , donc mécanicien en quoi , si c'est en automobile , hé bien cela va te faire une occasion de mieux connaitre ta " culotte " ( Mac Culloch ).
1 : vidange l'huile et l'essence de ton moteur
2 : dépose ta lame et ta courroie d'entrainement de lame .
3 : Déboulonne ton moteur de son carter et pose le sur ton établi .
5 : sur la culasse ( tu connais au moins ..? ) il y a 7 boulons ( vis , appelle ça comme tu veux )
6 : Une fois les fixations déposées , tu soulève la culasse ( la pièce en alu épais ou il y a le trou de la bougie ) et tu vas y trouver 2 soupapes , une grosse et un petite .

Pour ce qui est du joint de culasse , on trouve des sets de joints pour ton bouzin sur Cdiscount avec le joint du reniflard et d'autres joints pour le même moteur pour la modique somme de 19,56 € ( ref 795442 )

Tu te sens prêt pour attaquer ? ( car la route va être longue avant que tu entende pour la 1 ere fois le PET de cette machine que tu as eu " gracieusement " ) ...

Allez revient nous voir avec tes informations et tache d'être précis dans tes commentaires .
A+
PLOMB

Message original: MESPAS
Alors, étape suivante, déculasser

Alors, étape suivante, déculasser