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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 996 Non connecté	Ajouté le : 21/05/2023 08:12 Message : Bonjour Message original: Romeo Et mon switch a bien 1 contact NO et 1 contact NC comme sur le schéma. 3 fils qui arrivent + 1 shunt, ça fait 4 Si tu comptes de cette façon alors sur le schéma il y 4 fils qui arrivent + 1 shunt donc ça fait 5 ! Je te demandais s'il y avait une carte car ce contact NO pourrait alimenter une entrée (ou un relais supplémentaire par rapport au schéma) ... Le mieux que tu aies à faire c'est de suivre le fil du contact NO et de savoir où il est raccordé Comme tu sembles attaché à la représentation de ce contact, pour être 100% rigoureux, ça aurait dû être dessiné dans l'idée du croquis ci dessous Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Romeo Region Ville Enregistré le 12/05/2023 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 20/05/2023 18:16 Message : Bonjour, Ta machine est elle équipée d'une carte électronique ? Non, pas de carte électronique Ensuite le schéma n'est pas celui de ta machine car il est fait pour 2 contacts NC et ensuite physiquement tu dis qu'il y a 3 fils raccordés au connecteur alors que sur le schéma il y en a 4. Le schéma est celui que j'ai présenté déjà plusieurs fois pour ma machine modèle MCculloch M125B92RB. Il n'y en a pas d'autre. Et mon switch a bien 1 contact NO et 1 contact NC comme sur le schéma. 3 fils qui arrivent + 1 shunt, ça fait 4 Il reste quand même un mystère avec le contact NO. Par la suite je vais suivre les fils pour retrouver le branchement. * Message Ã©ditÃ© par Romeo le 20/05/2023 18:18 *

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 996 Non connecté	Ajouté le : 18/05/2023 18:56 Message : Bonsoir Message original: Romeo Le fait de déconnecter ne suffirait pas à neutraliser le switch si tu veux vois ce que je veux dire. PS: Le schéma proposé (extrait de la doc complète) dès le début correspond bien à mon modèle de tondeuse. Tu vas user le soleil avec ce schéma Pour le connecteur c'est plutôt le contraire, c'est une sécurité en cas qu'il y ait un oubli de connection au montage du siège ou en maintenance. Si le connecteur n'est pas en place la sécurité siège est considérée active en permanence (car l'ensemble des fils est à la masse). Ensuite le schéma n'est pas celui de ta machine car il est fait pour 2 contacts NC et ensuite physiquement tu dis qu'il y a 3 fils raccordés au connecteur alors que sur le schéma il y en a 4. Ta machine est elle équipée d'une carte électronique ?

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Romeo Region Ville Enregistré le 12/05/2023 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 18/05/2023 12:11 Message : Ce connecteur à une particularité. Les Pros le savent probablement mais personne n'ai intervenu pour en parler. Lorsqu'il est déconnecté, toutes les broches se retrouvent reliées entre elles et donc à la masse. C'est bien ce qui est représenté sur le schéma. En le connectant, la petite barrette en métal sâ€™écarte, et les broches sont bien isolés les unes des autres. Le fait de déconnecter ne suffirait pas à neutraliser le switch si tu veux vois ce que je veux dire. La liaison entre 1 & 3 n'est donc pas présente lorsque le connecteur est branché. Tout ça devient plus clair. PS: Le schéma proposé (extrait de la doc complète) dès le début correspond bien à mon modèle de tondeuse.

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 996 Non connecté	Ajouté le : 16/05/2023 22:45 Message : Bonsoir Message original: Romeo Enfin tout ça, c'est par curiosité, car mon autoportée fonctionne correctement, je souhaite juste comprendre le schéma et pas attendre d'avoir un réel problème. Je vois qu'on a la même manière de faire, quand on sait comment fonctionne quelque chose, on arrivera toujours à se dépatouiller en cas de pb Au final, je pense que ton schéma n'est pas celui de ta machine. Sur le dernier schéma (plus simple car pas de sécurité présence bac, MAR, buzzer bac plein) ce n'est pas la même sécurité siège, ici il n'y a qu'un seul contact câblé avec 2 fils alors que sur le premier schéma il y a 2 contacts avec 5 fils. Pour la représentation il faut considérer que la partie haute est le contact seul et la partie basse le connecteur sur lequel sont sertis les fils. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6629 Connecté	Ajouté le : 16/05/2023 19:24 Message : Bonjour Les contacteurs sont en relation entre eux sans quoi arrêt moteur Présence du pilote Présence du pilote lame enclenchée panier fermé

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Romeo Region Ville Enregistré le 12/05/2023 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 16/05/2023 18:01 Message : Et ce schéma tu l'expliques comment avec la même sécurité siège ? Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Romeo Region Ville Enregistré le 12/05/2023 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 16/05/2023 17:41 Message : Pour démarrer il faut toujours appuyer sur la pédale, Oui, ça c'est clair sur le schéma et la logique correspond bien. Assis, lorsque que je relâche la pédale, le moteur continue à tourner, fonctionnement normal. Donc on pourrait en conclure que assis sur le siège, les 2 contacts sont ouverts. Mais ce n'est pas le cas, car sur ce switch il y a bien un contact NO qui se ferme..... et le moteur tourne toujours. En quittant le siège, le moteur s'arrête, ce qui est normal. Je suis comme toi, je ne comprends pas la logique de ce schéma dâ€™où mon intervention sur ce forum. Enfin tout ça, c'est par curiosité, car mon autoportée fonctionne correctement, je souhaite juste comprendre le schéma et pas attendre d'avoir un réel problème.

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 996 Non connecté	Ajouté le : 16/05/2023 13:02 Message : Bonjour Là c'est clair, le contact monté sur la machine est un NO + NC par contre t'as pas repris le même repérage que celui de ton schéma surchargé, on va donc continuer sur ces nouveaux repères. Détail : regarde bien la gravure sur ton contact mais ce devrait être gravé NO sur une languette et NC sur l'autre. Donc, si ton schéma est bien celui de ta machine, la représentation du contact devrait elle celle ci : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Quand l'embrayage est actionné c'est le contact du haut qui est actif donc le fonctionnement de la sécurité siège est OK. Par contre quand l'embrayage est au repos, c'est le contact du bas qui est pris en compte et là, comme toi, je pense que le fonctionnement n'est pas logique Pour démarrer il faut toujours appuyer sur la pédale, ensuite tant que la pédale est dans cette position (par appui ou maintient par le levier) le moteur tourne mais, et c'est là que ça coince, dès que tu relâches la pédale en étant assis, le moteur s'arrête. Par contre si tu quittes la machine et qu' ensuite manuellement tu relâches la pédale de frein, le moteur va continuer à tourner ! Est ce que ta machine fonctionne de cette manière ? .

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Romeo Region Ville Enregistré le 12/05/2023 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 15/05/2023 21:46 Message : J'ai vérifié mon switch sous le siège, c'est bien le même que celui ci -LE LIEN A SUIVRE- Contrairement à ce que l'on pourrait croire, l'indication NC ne correspond à rien. Il y a un contact ouvert (NO) entre les 2 extrémités (broche 1 & 4) Il y a un contact fermé (NC) entre les broches 2 & 3 Switch enfoncé, le contact NO se ferme et le NC s'ouvre, ce qui est un fonctionnement tout à fait normal. 3 fils arrivent sur le connecteur. - 1 fil blanc sur #1 - 1 fil noir sur #2 - 1 fil noir sur #3 + 1 shunt blanc qui relie #3 et #4 C'est d'origine, rien n'a jamais été bricolé. Je ne vois donc toujours pas le rapport avec la représentation de ce switch sur le schéma. * Message Ã©ditÃ© par Romeo le 15/05/2023 21:48 *

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8461 Non connecté	Ajouté le : 14/05/2023 22:01 Message : OK, JPG, je vais suivre ton conseil. Bonne nuit à toi aussi. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 996 Non connecté	Ajouté le : 14/05/2023 21:14 Message : Bonsoir Tim Je vois mieux sur l'écran de l'ordi Par analogie avec ce que j'ai pratiqué (équipements industriels) je pense que ce fin de course est un 2 x NC, si c'était un NC + NO par ex. ce serait gravé de la sorte. Chaque languette gravée est une broche d'un contact, l'autre broche étant non inscrite. Et sur l'ordi, je peux mettre un croquis Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Après il y a tellement de bizarreries parfois que c'est pourquoi j'ai demandé dès le début à Romeo de contrôler au multimètre mais ... Bonne soirée et n'oublie de te mettre en position NC (normalement couché) quand l'heure sera venue .

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8461 Non connecté	Ajouté le : 14/05/2023 14:24 Message : Bonjour JPG, OK pour NC, c'est un contacteur et j'avais pris NC comme pour les circuits intégrés où NC veux dire non connecté. Ce qui voudrait dire que les deux bornes NC sont reliées chacune à 1 et 2 sur le schéma de Romeo ? Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 996 Non connecté	Ajouté le : 14/05/2023 07:43 Message : Hello à tous Roméo prend un multimètre ou une pile et une lampe et teste ces contacts Pour moi NC signifie "normaly closed" (à l'opposé NO = "normaly open") Bon dimanche à tous

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8461 Non connecté	Ajouté le : 13/05/2023 21:43 Message : Bonsoir, Alors ce contacteur de siège est bien comme vous le précisez, c'est à dire contact ou non entre 1 et 2 suivant occupation du siège. Les bornes 3 et 4 ne sont jamais en contact, il est indiqué sur les broches NC, Non Connecté. Le schéma est correct, bien que peu précis, et le fonctionnement est celui que j'ai décris plus haut. -LE LIEN A SUIVRE- Utilisez la loupe pour mieux voir. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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