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Region Provence
Ville ORANGE

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Ajouté le : 16/10/2009 10:59
Message :

Salut Jean-Pierre,
Tu as tout là:
http://www.motoculture-jardin.com/reglage-charrue.html

et là:
http://www.motoculture-jardin.com/outils-de-labour.html

+ ça:

Reglagecharrue.zip


Si tu remontes au début de ce post, tu y trouveras bcp d'explications.
Une masse avant est indispensble, sinon ta charrue va trop "planter".

Avec cela tu en sauras bcp sur la théorie, après, il faut la pratique.

Qd une charrue est bien réglé, tu dois aller tt droit et à la bonne profondeur, sans forcer sur le guidon, sinon, bonjour le mal au dos.......

Bon courage


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Mark TWAIN
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messages jean pierre
Invité
Ajouté le : 16/10/2009 10:39
Message :

Bonjour. Je suis a la recherche d'une documentation sur le réglage d'une charrue 1/4 de tour sur mon motoculteur de marque Grillo modéle 107 D. Les roues ( 5x10) motoculteur sont équipées de masses de 13 Kg mais je n'ai pas de poids sur l'avant. en vous remerciant par avance. amicalement.

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Region Provence
Ville ORANGE

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Ajouté le : 15/03/2009 01:10
Message :

Doc partie,

Bonne réception


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Mark TWAIN
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messages Ringo
Invité
Ajouté le : 14/03/2009 23:04
Message :

Bonjour, je serai interessé par cette documentation, si guépard veut bien me l'envoyer je le remercie .

Amicalement .
Ringo


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messages beuzo
Invité
Ajouté le : 28/04/2008 21:13
Message :

Bonsoir Guepard, je possede un motoculteur Honda F450 de 1984 équipé d'un brabant 1/2 tour.
Le terrain que je cultive est plus argileux que celui que je cultivais avant ( terre noire )
Pourrais tu m'envoyer ta doc sur le réglage de ta charrue a l'adresse ci-après rust.albert@voila.fr
Je te remercie par avance

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Region pays de loire
Ville proche nantes

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Messages: 206


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Ajouté le : 27/04/2008 08:04
Message :

Bonjour, merci guépard, j'ai reçu la doc sans soucis

Bonne journée à tous



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Region Provence
Ville ORANGE

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Messages: 7918


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Ajouté le : 26/04/2008 23:22
Message :

Salut,

Mail envoyé une 3° fois sur cette nouvelle adresse.
Bizarre, bizarre...

Vérifies que ton anti-virus n'élimine pas mes mails,

J'ai remarqué parfois des pbs avec hotmail.

@+


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Mark TWAIN
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messages qtn87 Rechercher un message

Ville Huccorgne

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Messages: 110


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Ajouté le : 26/04/2008 19:29
Message :

Slt guépard je n'ai toujour rien recu si tu saurais me l'envoyer sur mon mail produvelo@hotmail.com Merci

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Ajouté le : 26/04/2008 14:43
Message :

Salut,

@ mike: la doc est partie

@ gtn 87, lac première doc est partie le 24/04 à 22h31, bizarre que tu ne l(aies pas le 25 à 19h 37.
Je renouvelle l'envoi.

@ Paul: Désolé, mais je suis reparti d'une photocopie pas terrible de JPP62, que j'ai scannée, la définition se dégrade à chaque fois.
Les schémas sont visibles et explicites, et on arrive qd même à deviner le texte. J'avais dans l'idée de refaire un montage à partir des scanns et ressaisir le texte, mais le temps me manque.
Si tu veux les originaux, je peux te les envoyer.

@+


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Mark TWAIN
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Region pays de loire
Ville proche nantes

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Ajouté le : 26/04/2008 07:49
Message :

Bonjour, je serai interessé par cette documentation, si guépard accepte de me l'envoyer je le remercie .

Amicalement .



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Ville Huccorgne

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Messages: 110


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Ajouté le : 25/04/2008 19:37
Message :

Salut guépard, je n'ai pas recu ta doc!! Ni sur mon mail ni en message privé . Merci

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Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre les questions."Confucius"

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Messages: 5390


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Ajouté le : 25/04/2008 08:48
Message :

Salut !
Non je ne l'ai pas perdue !!!
Mais il me semble déjà l'avoir signalé que le document est pratiquemet ilisible !!!
Raison pour laquelle il n'est pas en ligne
Il faut que je vois comment améliorer le contraste du document qui est en PDF ...


Amicalement
Paul
www.motoculture-jardin.info

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Ajouté le : 24/04/2008 22:44
Message :

Salut à tous,

De retour pour le WE, j'ai envoyé la doc à gtn87.

Il est évident qu'il lui manque un masse avant pour équilibrer l'ensemble et améliorer l'adhérence.

Depuis que JPP62 m'a fait passer cette doc, je m'en suis fabriqué une ( 4 bout de cornière soudés en carré et du plomb coulé dans cette cuvette), et ça va bcp mieux, on sent vraiment la différence.

La doc est très explicite, cela vaut mieux que mes discours.

@+

PS pour PAUL:
Très cher Webmaster, pourrais-tu avoir l'extrême obligeance de bien vouloir mettre en ligne cette documentation très aimablement fournie par notre excellent ami JPP62, cela fais un bon moment que je te l'ai envoyée...
Si par hasard elle s'est perdue dans ton déménagement au fin fond de la forêt des carnutes, je me ferai un plaisir de te la renvoyer...


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Mark TWAIN
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Region PAS DE CALAIS (62)
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Ajouté le : 24/04/2008 22:08
Message :

Bonsoir QTN87.
Dommage que GUEPARD est absent car la doc qu'il possède explique tout.
Le bon écartement des roues se fait de l'intérieur par rapport au bord du soc (il doit y avoir 2cm environ).
Dans une terre trop compactée,on raproche les roues.
MIKE a relevé que tu n'as pas de masse avant.
Ton engin doit être équilibré.Tu dois le soulever d'un doigt.
Ta charrue doit bouger un peu derrière ton motoculteur d'environ 5cm de chaque côté.

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Ville Huccorgne

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Messages: 110


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Ajouté le : 24/04/2008 18:52
Message :

Bonjour, aujourd'hui j'ai poli les versoir et les coutres; si je te comprend bien mike je doit diminuer l'empatement

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