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Amm
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Ajouté le : 13/04/2020 11:04
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Pertinent le document en PDF. Un peu faible côté tondeuse électrique.
La marque n'est pas nécessairement synonyme de qualité, hélas. Que demande-t-on a une tondeuse :
- Qu'elle tonde bien
- Qu'on ne soit pas emm... avec
J'ai 71 ans donc un longue expérience "tondeuse".
J'ai commencé avec une Lawn-Boy essence (donc haut de gamme, carter alu etc.). Hélas, régulièrement, à la reprise de la saison de tonte, l'avance centrifuge à masselottes était grippée entraînant l'impossibilité de démarrer. Décoincer le dispositif obligeait à TOUT démonter, y compris le vilebrequin. Une galère.
Je suis passé à l'électrique et j'avais vu, chez le voisin, que les WOLF tondaient et ramassaient particulièrement bien. Effectivement... mais à l'usage sur les 3 Wolfs que j'ai eu : les mêmes problèmes : le frein de lame qui bourre avec la poussière d'herbe et, surtout, le roulement bas du moteur qui rend l'âme régulièrement (3 ans). Je fais ce type de mécanique moi même et je vois que c'est un défaut de conception qui perdure. Dans un atelier commerciale, c'est remplacement du moteur. Chez le particulier c'est gros bricolage pour changer le roulement du moteur (normalement monté à vie).
Pour les moteurs thermiques Briggs et Stratton : une astuce. Si le moteur ne démarre pas du premier coup, faire le plein à raz bord du réservoir. Ca démarre ensuite au quart de tour.
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Amm
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moldau52
La poésie n'est pas dans la nature, elle est dans nos lunettes...
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Ajouté le : 28/06/2017 16:13
Message :
La position arrière (sur le mancheron de conduite) donc avec Avant relevé, est la plus sûre.
Sur toutes les machines que j'ai en tête la bougie est devant; sur ces modèles, en penchant en Ar, on verticalise le cylindre soupapes vers le haut, donc là il n'y a plus aucun risque de fuite, même si on n'a pas fermé les soupapes sur la compression.
Pour le Pb cité c'est la meilleure position...mais pas la plus aisée.
En raison de l'angle entre le mancheron et le carter celui-ci n'est pas relevé à la verticale, donc moins accessible.
Si on veut assurer en gardant cette position, il suffit d'enlever le bac, d'incliner la machine en Ar, puis de lever et poser le cul du carter sur une bûche ou un bout de bastaing à champ, ou ce qu'on a sous la main. Cà relève et verticalise davantage le carter, qui de ce fait ne rebasculera plus vers l'avant et sera plus accessible. Je plante un gros tourne-vis dans le sol coté mancheron pour qu'il ne puisse plus reculer, çà assure la stabilité.
Utile et tranquille en cas de positionnement long (nettoyage puis démontage et affutage de lame p. ex.), là on est sûr...d'assurer, on peut laisser l'engin toute l'après-midi...ou aller boire une mousse!
Amicalement
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moldau52
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Ajouté le : 28/06/2017 02:35
Message :
Bonjour Lepercheron,
Je viens de parcourir ton manuel pour tondeuse marchant, très bien argumenté, avec plein de choses utiles pour ceux qui ne connaissent pas trop, et c'est aussi un bon rappel pour ceux qui savent...mais qui négligent souvent!
Je suis tout-à-fait d'accord avec toi sur les critères de choix, tu as raison de privilégier la qualité générale de la machine avant celle du moteur (la plupart des marques connues font l'affaire).
D'accord aussi sur tous les conseils d'entretien, indispensables pour faire durer la machine, tes conseils d'entretien du carter sont très judicieux et à suivre à la lettre! C'est souvent par là qu'une tondeuse commence à "mourir".
Juste un point (important quand-même) sur lequel pour ma part je procède autrement : c'est le choix d'inclinaison de la tondeuse pour l'entretien carter.
Pour ma part je ne l'incline pas du coté filtre à air, donc carbu, mais toujours de l'autre coté, logiquement l'échappement, surtout si l'engin reste un bon moment dans cette position.
Dans les deux cas le moteur frôle la verticale, et l'huile ira se loger dans le cylindre, en cherchant, si elle le peut, à passer par les segments (encore plus s'ils sont fatigués) pour inonder la chambre de combustion. Si on incline coté carbu et qu'on n'a pas mis au préalable le moteur sur sa compression (donc en principe soupapes fermées) en tirant léger sur le lanceur, la soupape d'admission peut être ouverte et laisser filer l'huile dans le carburateur, ce qui rendra le démarrage suivant très difficile, voire impossible si elle est descendue dans la cuve...Si la segmentation est bonne le risque est moindre, mais possible quand-même si on oublie un bon moment la machine dans cette position. Au pire du pire, le filtre à air sera huilé à son tour et colmaté en partie.
L'inclinaison coté échappement mettra simplement un peu d'huile dans le silencieux...avec nuage bleu de rigueur au démarrage, mais ne gênera pas la mise en route.
Donc je choisis de préférence cette position , après avoir fermé les soupapes avec le lanceur, pour sécuriser une fuite éventuelle, puis je laisse la machine un moment tranquille après repose, pour laisser l'huile qui serait passée entre piston et culasse redescendre dans le bas-moteur .
Si malgré çà çà ne démarre pas: bougie noyée dans l'huile, démontage , séchage léger au décapeur, un ptit coup de brosse et c'est reparti!
Peu de risque pour les machines neuves car la segmentation doit faire barrage si on ne traine pas trop, mais bien utile pour des machines qui commencent à se fatiguer.
A part ce point où je te donne mon avis, tout le reste est Top!
Amicalement
*** Message édité par moldau52 le 28/06/2017 03:48 ***
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Lepercheron
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Ajouté le : 04/05/2015 16:46
Message :
Merci à tous.
Reliano, je ne pense pas que la puissance ou la marque du moteur soit un critère de qualité. Du reste Honda n'est pas mieux que BS ou Kawa...
La qualité de la tondeuse c'est la construction de son châssis (carter) et sa conception. La qualité de ses roues et de leur montage, la qualité des accastillages (visseries, cables etc...), je dirais en fait tout ce qui n'est pas le moteur, tant qu'il est dans les 5/6 marques sérieuses.
Donc il n'y a pas de critères de classement faciles à décrire : je dirais plutôt en ordre croissant par exemple dans le LM (pub gratuite) près de mon boulot :
les sous marques (Racing..) : - de 250 euros
Les marques d'entrée de gamme (Mac Culloch, Sterkins) : 250 à 500 euros
Les marques de tondeuses de qualité (Viking, Wolf) : 500 à 1000 euros.
Là dedans il y a toutes les largeurs et les options dans le désordre, mais si vous tripotez les montages des roues, des brancarts, des manettes diverses, regardez la visserie... il n'y a pas photo.
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