LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour

a combien de tour je peux regler ma vis de richesse sur un carbu de motoculteur honda G42?
actuellement elle est mise de facon a ce que le moteur ne s engorge pas, ne s etouffe pas!
mais je voudrais affiner un peu!
quelle est la methode?

merci pour vos reponses!

Salut,

Sur le site de Honda, tu as une page qui d'appelle "méthode de réglage des carburateurs honda", tu cherches le tien et tu devrais y arriver.
http://www.honda-engines-eu.com/fr/welcome.html


De toutes façons, la méthode est la suivante:
Qd ta machine tourne tu cherches le ralenti le + bas possible par la vis de ralenti,
Ensuite par la vis de richesse tu cherches le ralenti le+ haut possible, puis tu redescend ton ralenti au minimum possible par la vis de ralenti.
Tu peux recommencer le cycle une fois, mais souvent une suffit.
En principe cela donne de bons résultats.

@+

merci beaucoup!
je vais appliquer et aller faire un tour sur le lien pour info!

Bonjour.j'aimerais de l'aide pour remonter le puit à l'intérieur. Du carbu.je n'est pas noté le sens en le démontant.pour nettoyage.puis je l'ai laissé comme ça 6 mois.il y'a un cylindre avec des trous et une tige avec un trou Merci pour la reponse.

Le carbu est monté sur un Honda f42

Bonjour Nono
Je viens de regarder sur une parklist du F40 et j'espère que ton carbu est identique.
Pour le plus gros la partie du diffuseur ou tu n'as qu'un seul épaulment va vers le haut du carburateur.
Pour l'autre la partie ou l'épaulement est le plus fin va également vers le haut ..l'autre partie qui va vers le bas est nettement plus conséquante.
Dans les 2 cas tu as un joint entre les diffuseurs et les vis qui les tiennent.
Gérard

Hello Gérard .le moteur est un Honda 171cm3 g42 f il y a un premier cylindre de 3cm de long percé de 2x3 petits trous et2x2 petits trous.il y a deux epaulements'il y'a uneige creuse avec 2trous à 5 mm du haut.une extrémité a un embout creux de quel côté va t'il?il n'y a pas de vis de fixation. C'est emboîté .merci pour l'aide. Bruno

Bonsoir Bruno
Désolé mais j'ai regardé pour le F40 car tu as marqué F 42....aussi je n'ai pas la doc du F 40.
Tu es sur qu'il y a 2 possibilités pour les monter?
Essaye de mettre une photo si tu peux.
Gérard

Salut

C'est le repère 7 page G8

Cordialement

Jef

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Jeff bonsoir. En effet le repère 7 correspond à ma pièce.par contre j'en ai un autre qui viendrait se glisser à l'intérieur.pour Gérard c'est bien un g 42F.je vais essayer de remonter le carbu sans remettre la tige qui n'apparaît pas sur la doc..au fait comment je fais pour mettre une photo? Merci à tous. Bruno

Bonsoir nono,

Il faut que tu t'inscrive sur le forum, c'est gratuit, tu pourras ainsi poster des photos

Cdt Patrice

Hello à tous je vais tenter d'envoyer une photos du puit de carbu sur unhonda g42f afin de remonter la pièce. Merci. Bruno plusieurs essais pour m'inscrire. Sans succès.mon adresse mail est déjà connue. Normal j'étais en invité..À L'AIDE ..

Photos

Bonjour ré photos

Bonjour j'espère que la photo va vous (parler)

Salut

Il faut le petits trous du tube d'émultion côté supérieur .
Pour la photo il faut répondre en mode avancé ,et suivre les instructions tout simplement ,c'est pas bien sorcier la mécanique .

@ ++

Jef

Merci .j'ai tout remonté.ne démarre pas bougie qui reste sèche.par contre la cuve est bien pleine d'essence.il y'a de l'allumage.merci pour vos conseils. Bon dimanche. Bruno

Hello. Le repère 7 page 8 existe bien dans mon carbu. Mais ce n'est pas le même carbu.le mien a une pipe en alu en sortie carbu sur laquelle viens se visser le filtre à air.je n'ai pour l'instant pas trouvé d'éclaté de ce modèle. Bonsoir bruno

Évidemment,si tu ne dévissés pas les 2 vis !.....
Voilà le carburateur du moteur Honda G42f
C'est exactement le même que le tien, lis bien ce que j'ai écrit plus haut ,de mon côté je clos le sujet en ce qui me concerne , l'éclate est bien celui de ton carburateur et donc du mien en photo ci dessous .
@+

Jef

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Hello jeff .dans ton carbu tu as une tige creuse avec 2 trous?ou va t'elle? Merci