LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Message original: fanou.46
un mauvait affutage de la chaine peut entrainé un serage

une machine pas affuté tourne a trés haut regine et puis serage.je parle dans des bois de 40,50 de diametre.cela nous est arrivé avec notre chauffeur sur une 44

Ah je comprends mieux si le chauffeur fait de l'abattage
Pour la machine qui tourne à haut régime , ce n'est pas un pb d'affûtage mais de la main droite qui la tient .
Je ne suis pas débutant dans le bois et pour un diamètre de 60 cm pas besoin d'une 044 ou une MS44O , moi je coupe celà avec une 034 qui a déjà de la bouteille .La 440 sort quand je commence une entaille dans 80 à 90 cm de diamètre sinon elle reste dans le coffre .

*** Message édité par zoulouvtt le 30/12/2009 00:13 ***

pour ce qui est de la mise en route, je suis comme jerome ,on les vois plus tourner pas assez vite que trop vite
et quand bien meme si tu as l'oreille ,tu l'entends et la tu prends le compte tour pour controler
moi je les machines neuves ,je les brides et quand le gars a passé 5 l de melange ,il repasse a l'atelier et je la met au bon regime comme ça pas de souçis de rodage et j'ai jamais eu de casse

bonjour

tu lui enlèves combien de tours zenoah??

je viens de mettre en route une debrou BKZ5000 donnée entre 12000 et 13000 tr
elle tournais a 12400 je l'ai mise a 11000
apres il reviendra et je la repasse a 12000, fo pas trop forcer la mecanique et ça marche tres bien comme ça

Effectivement, j'ai trouvé le revendeur un peu "léger"......

De là à me mettre tout sur le dos !!!

Bonsoir.

Après relecture de ce post il est probable que c'est le début de serrage qui a occasionné ces soucis de ralenti
La qualité de l'huile n'est pas en cause et je crois bien peu à un problème de sur régime car c'est un technicien qui a effectuer la mise en route ( c'est chris qui le dit).
Si un technicien est incapable de déceler un sur régime à l'oreille, il ne mérite pas ce qualificatif.

A mon avis et cela n'engage que moi, cette machine a tourné à un moment donné avec une quantité d'huile insuffisante (peut-être à la mise en route chez le revendeur) ou alors il y a un problème de cylindrée.
Dans les 2 cas et comme personne n'en saura rien c'est l'utilisateur qui trinque mais attention il peut être de bonne foi et avoir à un moment donné de la vie de la machine fait une mauvaise manipulation avec l'huile et le carburant.

Pour l'anecdote, un apprenti a mis un jour du lave glace dans une tronçonneuse neuve, j'ai eu un peu de mal à découvrir pourquoi la tronçonneuse ne demarrait pas.
Je lui avait dit de ne mettre que du mélange de couleur bleue dans les 2 temps pour éviter toute confusion avec le super pur et il m'a écouté en se trompant de bidon.

bonjour,ha ha toro c est vrais que certain laves glaces (voir tous) sont bleue.mdr

plus de nouvelle?

Bonjour,

La machine a été confiée à mon revendeur, je lui est demandé d'envoyer le cylindre+piston chez Stihl pour analyse et le verdict du constructeur !

Il doit me contacter au retour, mais je n'ai toujours pas eu de nouvelles....
Il va falloir que je passe voir ce qu'il en est.

Je ne me suis pas précipité non plus car j'ai acheté une autre machine en attendant.

A bientôt.

tiens nous au courant des que tu as des nouvelles.
je trouve le sujet tres interressant
a+

Message original: arthur_1810


tu as acheté quoi alors?

Message original: arthur_1810


mais la réponse est déja connue
Sauf si chez stihl , on a pris des bonnes résolutions 2010 , une petite MS ne les interessent pas .
apres tout ,c'est la faute du client, personne ne peut le prouver.....

Message original: arthur_1810
bonjour ,

Dans un premier temps , exiges de récuperer ton cylindre et ton piston.
le cylindre est peut etre récupérable ........

maintenant ,tu as la solution de mettre un cylindre adaptable sur la tronconneuse

Message original: christournois



Bonjour tout le monde, voici les dernière nouvelles :

En effet sthil reste sthil même en 2010. Diagnostique (si il a eu lieu) c'est de la faute au client....
J'ai récupéré ma MS 250 en pièces détachée, le cylindre+piston n'a même pas été retourné par sthil !!!
Difficile donc de faire une contre-expertise....

Donc je me retrouve avec un puzzle de MS250 qui à servi 4H.
Quelqu'un aurait une idée à me suggérer pour que la remise en marche ne me coûte pas le prix de la machine, mon revendeur été pret à me faire 15% sur son devis (tu m'étonnes), mais hors de question de retourner chez lui pour quoi que ce soit !

Christophe.

bonjour
c'est a la concession de faire le demande de retour de pieces chez stihl , ton revendeur n'est pas sérieux

Message original: njulieno
bonjour
c'est a la concession de faire le demande de retour de pieces chez stihl , ton revendeur n'est pas sérieux

j'utilise des stihl depuis de nombreuse année jamais eu de soucis !!! le mélange je le fait toujour avec de l'huile stihl rouge mettre une huile basique de motoculture a 2% ces un risque il faudrait 4% le probléme ne vient t'il pas de cela ??? aprés on prépare du mélange il traine quelque temps ne pas oublier d'agiter le bidon avant de remplir le reservoir .
ca tourne vite 13000 t/minute donc faut soigner le mélange une ma culotte tourne beaucoup moins vite donc ces moins sensible .