LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoirs a tous , avec ce beau temp j ai voulu tondre , j ai sorti le tracteur tondeuse , ca a marcher pendant une 1h , et puis il c est mis a caffouiller, il c est arreter , puis pour le redemarrer il fallait metter le starter , puis des fois , il n en avais pas besoin , je suis reter au garage , j ai demonter le filtre a air et puis on verras demain , le moteur c est le brigg staton by cylindre 18 cv essence de 1988 , on dirais qu il tournais sur une patte , alors donner moi une idee pour demain matin , car il faut que je finisse de tondre , merci
daniel

bonsoir

regarde a ton arrivé d'essence cela peut venir de la? depot qui bouche le tuyau.

@+

re , bonsoir , j y et regarder l essence arrive arrive carbu ,
daniel

ça me rappel le probleme qu'a eu Sylvain cette semaine
il a nettoyé son carbu et resserré les vis de la pipe

pour le nettoyage il y a deux ecoles :
-nettoyage aux ultra-son
-vinaigre blanc tres chaud (le mettre en morceau et le laisser tremper dedans mais pas trop longtemps)


sinon ça peut etre une prise d'air (voir le serrage des vis et etat des joints)

re , oui petetre que tu a raison , c est une prise d air , ou un joint qui et defectueux , car quand ca lui a pris , il c est mis a tourner sur une patte , et il arreter pas de réguler , comme s il manquer d essence , daniel

attoss , y'a un filtre a l'entrée du carbu ? démonte juste la cuve , c'est pas long , tu verras si y'a de la crasse...

ça peut etre un gicleur bouché suffit de peu
essayes deja un bon nettoyage ça coute rien a part du vinaigre blanc
le mieux et de tout demonter laisser tremper et souffler !
au remontage tout remettre en place pas se tromper de place pour les gicleurs
en profiter pour regarder l'etat des joints
faire attention avec la vis de richesse (commance par la serrer en comptant les tours comme ça tu pourra le remettre comme elle etait( un general c'est un tour un tour et demi)
voilà
tiens nous au courant Daniel

re , sur le carbu il n y a pas de filtre , le fitre ce trouve sur la durite entre le reservoir et le carbu ,

parfois il y a un filtre juste a l'entrée du carbu, faut devisser l'entrée, c'est un filtre nylon ou metalique sur les anciens

bonsoir

le faite qu'il régule mal peut venir de prise d'air regarde etat des joints ..

re , ok les gars , moi je penche plus pour une prise d air , que d un gicleur, , mais a l arriver du carbu , je ne pense pas avoir un filtre,

re , tisane , il me restais de l essence de l an dernier , et juste avant , de tondre j ai refais le plein , tu crois que cela peu venir de cela ,

je crois qu'il est conseillé de vidanger les reservoirs et cuves pour l'hivernage
mais bon je le fait pas !
il est conseillé aussi d'utliser un entonoir avec filtre pour faire le plein ............
un carbu c'est comme une horloge, suffit d'une poussiere pour le mettre en panne
de plus l'essence ça se conserve mal

c'est sur , en plus y'a pas que les trous des gicleurs ,y'a tous les petits orrifices de mise a l'air ou en pression du carbu et qui sont pas gros non plus ,un rien et ça cafouille !

en tous cas tiens nous au courant Daniel, bon courage

ok , les gars , merci de vos conseils , demain matin de bonne heure j y serais je vais tous demonter , nettoyer ,.
et je vous donnerais des nouvelles demain apres midi , ou demain soir , aller bonne nuit a vous tous ,

daniel

bonsoirs a tous , merci de tous vos conseils , apparament cela venait bien du carburateur , je l ai demonter entierement nettoyer les gicleurs, il y avait le joint entre la cuve et le dessus , qui n etais pas bien bon , je l ai refais , j ai changer toute l essence , j ai remonter tous ca ,, et la surprise , s est qu il tourne mieux q avant , qu il ne boite plus , et ne régule plus comme avant , il ne me reste plus qu ' a l essayer , je verrais c a dans la semaine de qu il feras beau , car chez nous , il commence a pleuvoir , alors je vous tiens au courant , merci encore ,
daniel

ravi d'avoir pu t'etre utile Daniel

bonsoir , a tous , GRRRR !!!!!! , et bien c a ne marche pas , cette apres midi j ai voulu tondre , au debut c etais nikel , et puis fure a mesure que que tonder , le tracteur , au bout d heure , que je tonder , c est mis a ratatouiller , et il recommence a reguler , il ne ne fait quand il et chaud , puis il se met a caler , j attend un quard heure , et c est repartis , mais cela ne dure pas , un quard heure , voir vingt minute , bon je ne sais pas d ou cela vient , merci a vous ,
daniel