LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjours a tous , j ai preter ma tondeuse debrousailleuse , a un copain , il va me la rammener , il m a dit au tel , qu elle c est arreter , et elle ne veut plus démarer, il ma dit quand t il tirer sur la corde il n y avait plus de compressions , qu elle tourner dans le vide , il m a dit que la lame tourne quand t il tire sur la corde ,
quelle sont vos impressions a premiere vue , villebrequin , arbre a came , ou autre ,

moteur B & STRATON 5.5 CV quantun,

merci , en attandent , vos sugestions , et que je la recupere pour demonter ,

daniel

Bonjour,

Ma suggestion première : ne plus prêter de tondeuse à ton copain !

Plus sérieusement, peut être une bielle cassée, ou un problème de fermeture de soupape ou une segmentation.

Mais si comme tu le dis, le lanceur parait " libre " je pencherai plus pour une bielle cassée car il n'y a plus le frottement de la segmentation .

Pour confirmer : on insère une tige par le puits de bougie qui vient en butée sur la tête de piston et on actionne doucement le lanceur, la tige doit monter ou descendre selon la position du vilebrequin lors du test.

Enfin, j'espère pour toi que c'est autre chose !


Bon courage

bonjours a tous , effectivement castor , le mieux c est de ne plus preter sont materiels ,; mais bon , c est fait ,
alors verdict , c est bien la bielle qui et cassée, en plein milieu , j ai tous nettoyer , j ai commander la bielle 31€, et en meme temp j ai commander le piston avec les segments , car ils ne sont pas livrer seuls , 48€ , pourquoi je change les segments , car j ai vu qu il y avait une remontée d huile , car parfois il me manquait un peu d huile ,
mais cela ne m explique pas la casse de cette bielle ,

daniel

Salut !

La bielle qui casse ça peut être dû a un blocage moteur ( la souche planquée dans l'herbe ) donc à vérifier si le villebrequin n'est pas tordu et si la lame n'a pas morflé et que la clavette de volant magnétique est toujours là.

Tu peux aussi avoir le coup du régime moteur qui s'affole suite à une casse d'un ressort ou un problème de régulation et l'embiellage aime pas du tout ça.

En tout cas j'espère pour toi que la casse de la bielle n'a rien entraîné d'autre.

Perso : bielle cassée je prends pas de risque : déchèterie ou je m'en sers pour ça : http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=20&id=26370&page=1


Bon courage ;-)

bielle cassé= plus d huile dans le moteur, surchauffe, debloquage, et caase de la bielle,

en fait la bielle grippe sur le vilbrequin et elle casse

bonjours a tous , la casse de la bielle et probablement , un manque d huile , car la bielle et monter directement sur le vibrequin , il n y a pas de coussinets , l interieur de la bielle et rayer , ceci a cause du manque d huile , j ai emmener le vilebrequin , chez mon tourneur pour lui faire voir les toutes petites rayures , il y a passer un petit coup de pierre a huile , avec un petit coup de papier , il ma dit qu il n avait rien , que je pouvais le remonter , qu il n y avait pas de risques , j attend les pieces , a plus ,

daniel

Bonsoir.

La casse d'une bielle sur un briggs peut provenir soit d'un défaut de graissage et ou d'un régime maxi trop élévé.
Si le régime moteur est trop élévé une seconde casse est à prévoir, il faut donc vérifier ce point dès la remise en route du moteur.

Un travail en pente peut aussi occasionner un défaut de graissage.

En cas de surrégime la bielle casse sur sa partie droite mais l'échauffement anormal du moteur peut entrainer un début de gippage au niveau de la tête et du chapeau de bielle.

bonjours a tous , toro , ma bielle et casseé a trois endroits , elle et sectionner quasi en plein milieu , et deux endroit sur le villebrequin ,

daniel