LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut Eric du 12

Déjà il faudrait nettoyer le carburateur aux ultra sons, bien déboucher le gicleur et ,vérifier si le réservoir n'est pas sale ainsi que le tuyau d'alimentation du circuit en carburant.
Je regarde si j'ai des vis platinées pour Honda G25 et te tiens au courant via ta messagerie.
@ +

ok super merci.
je fais ça et je vous tiens au courant.
a+

salut kubus09
j'ai vu plus haut dans la discussion que tu disais qu'il fallait mettre de l'huile dans la cuve du filtre a air.
pourquoi ? et es ce pareil pour mon g25?
merci d'avance pour ta réponse.

Salut Eric

Je viens de retrouver les vis platinées du moteur et je viens de te répondre en Mp.
Concernant ta question ,pour les moteurs G28 oui il faut un peu d'huile au fond du boitier à air.
Pour le G25 c'est pas pareil car le boitier à air n'est pas situé sur le réservoir mais je pense en prise directe avec le carburateur.
Regarde si en dessous il n'y a pas des agrafes qui tiennent le boitier inférieur avec un niveau gravé à l'intérieur.
Cela signifierai qu'il faut y ajouter de l'huile .
Honda G25, Premier moteur passe-partout à simple arbre à cames en tête, sorti en 1966, 59 cc, 2.5 HP à 6000 tr.mn, poids : 13,5 kg .
Le motoculteur même si ce n'est pas écrit dessus est un F25 (Attention notre ami Guépard est aux aguets et saura nous le rappeler si besoin,moi j'en ai pris note! )
@+
...

Salut
J'espère que depuis que tu as reçu les vis platinées et que tu les as monté sur ton moteur ton Honda G25 rugit à nouveau.
@ +

*** Message édité par kubus09 le 03/11/2014 12:29 ***

Bonjour,

J'ai le même problème que Bbandit en page 1 de ce post. A savoir, la chêne de distribution qui saute et se décale d'un cran. Du coup impossible de démarrer. Je n'ai pas encore trouvé la solution.
Le pignon de l'arbre à came à l'air en très bon état. Par contre je trouve le tendeur très lâche.
Comment accéder à ce tendeur, ce n'est pas très explicite dans l'éclaté du moteur trouvé sur le forum.
Il faudrait que je mesure la longueur de la chaine mais je ne connais pas la valeur d'origine.
Avez-vous cette info?

Merci pour votre aide.

Salut

J'ai mesuré la chaîne d'un moteur G28 =458 mm .
Je voi,s pas ce que tu pourras en faire ,ton pb vient juste du tendeur obligatoirement,avec usure des pignons et de la chaîne.
J'ai un bloc moteur je vais jeter un oeil sur le tendeur .

@+

Jef

*** Message édité par kubus09 le 16/05/2019 20:08 ***

Merci pour la réponse, Y a t-il moyen de changer le ressort du tendeur simplement.
Comment accède t on à ce tendeur?
Il faut que je dépose le carter côté embrayage et que j'enlève l'embrayage ?

Bonjour à tous je possède un G28 il tournait bien jusque là , et maintenant il ne veut plus avancé quand je met la marche avant il cale qui peut m’aider cordialement.

Bonsoir Belka,
Vous avez posté à la suite d'un sujet qui est différent du votre.
Afin de ne pas tout mélanger, ouvrez un nouveau sujet avec le bouton en bas à droite de cette fenêtre et posez à nouveau votre question.
Cordialement.