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Sujet :: Module electronique
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Ajouté le : 24/07/2017 13:38
Message :

Bonjour,

Si le volant possède 2 paires de poles, il y aura 2 étincelles par tour, donc une au point mort bas inutile.

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Ajouté le : 24/07/2017 14:54
Message :

Salut

Il faut bien clarifier la situation quand on parle de 2 paires de pôles ,soit 4 aimants sur le volant magnétique.
Tout d'abord il faut préciser si c'est un moteur 2 ou 4 temps .
Sinon on va s'embarquer dans des hypothèses désordonn&#279;es et je n'arrive plus à suivre il est vrai que je suis nul en électricité et encore moins en électronique.
Pour un moteur 4 temps quand il y a 4 pôles sur le volant magnétique ( et peut être aussi sur le 2 temps ?)
Il y a 2 pôles pour l'allumage .
Il y a 2 pôles pour l'éclairage .
Donc sur un moteur de tondeuse par exemple Honda on trouve cette configuration.

Comme les aimants sont placés à 90 degrés il y aura 2 étincelles à l'arrachement des pôles magnétiques.

Car dans un cycle a 4 temps , il y a deux PMH, celui d allumage ou les soupapes sont fermées et celui dit de bascule, c est a dire ou la soupape d échappement est en phase de fermeture et celle d admission en début d ouverture , on appelle aussi ce moment le croisement .
Il va sans dire que la position de ces aimants sur le volant est bien précise ,en fait c'est la clavette du vilebrequin qui oriente parfaitement les aimants / allumage soit environ 20 degrés avant PMH pour avoir une étincelle au moment voulu pour que le haut du piston soit 2 à 3 mm du PMH.

Après pour les moteurs 2 temps je donne ma langue au chat quand il y a 4 aimants sur un volant magnétique....

@+

Jef


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Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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