LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour tous le monde.
Merci de vos message et de votre aide.
Pour te répondre Gérard55, Je ne sais pas comment est foutu un décompresseur. C'est pour cette raison que je te disais que je ne vois aucune pièce non identifié qui pourrai l'être. Pardon je me suis mal exprimé. ;-)
Timauno1, pour te répondre j'ai vérifier tout le circuits de carburant, et changer la crépine, sauf la pression de tarage du pointeau. N'ayant pas le matériel adéquats.
Hier j'ai fais la modifs des vis de réglages. J'ai réglé l'ensemble à un tour et ça a démarrer en deux coup. A ce moments là j'étais l'homme le plus heureux sur terre. Je vous raconte pas.
Par la suite réglage du ralenti afin qu'il soit propre et régulier. Réussi.
Dernier souci, elle meurs dès que j'accélère. Peut-être le conduits H avec une impureté? J'avoue que je n'ai pas passer un coup de soufflette dedans lors du démontage.
J'ai fais une petite vidéo. J'essayerai de la mettre cette après-midi.

Bonjour Jode
Cette fois ci ça doit être la bonne .. en effet regarde mieux le circuit H
Voici un décompresseur monté sur une Husqvarna 55.
Tu le baisses pour la mise en route ce qui diminue la compression et à la première explosion du moteur il se referme.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir,
Attention, pas trop de pression de soufflette dans le circuit H, il y a un clapet qui n’apprécierait pas.
Cordialement.

Bonsoir

sur la 136 pas de décompresseur donc tranquille de se coté la

Salut tous le monde.

Bon hier j'ai entièrement démonté le carbu et tout re nettoyer.
Remontage, démarrage et réglage. Tout va très bien, juste qu'elle s'étouffer, encore un peu, a haut régime.
Ce matin enrichissement un poil d'1/4 de tour en hight. Et la parfait. Tout tourne, nickel.
Mais, car il y as toujours un mais avec moi , L'embrayage à un peu fumé.
J'ai donc démonté la poigné qui était resté bloqué au maximum vers l'avant. Démonté et nettoyé.
Une question sur la photo si dessous, c'est sa position repos?

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir Jode
Et voilà on peut dire que maintenant tu connais ta machine et très heureux que tu ais pu te dépanner.
Pour ton frein sur la photo c'est la position frein et non repos...de toute façon comme ça tu ne peux pas le remonter.
Gérard

Bonsoir

+1 pour gérard55

Salut à tous. Ca y est elle enfin entièrement fonctionnel. Après un petit essai sur une vieille buche, c'est même mieux que d'origine.

Je vais donc la mettre en vente.
Mille merci à tous pour vôtre aide à tous.

Bonne soirée et bon week-end à tous le monde.

et bien voila tu as fini par gagner