LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir

Heu... pas facile de trouver de la doc, d'autres ont peut-être plus de connaissance... ou de chance.

google ->
https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=Transmission+manufacturer+%22Hydro-Gear%22+repair+manual


http://www.hydro-gear.com/Main/service/service-repair-manuals


J'ai trouvé le lien suivant

http://www.werkzeug-news.de/Forum/ftopic22720.html


http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.werkzeug-news.de/Forum/ftopic22720.html&prev=/search%3Fq%3Dcth%2B150%2Btwin%2B%2B%2522plan%2522%2B%2522HYDRO%2BGEAR%2522%26biw%3D1328%26bih%3D650

Bonjours a tous un peu de nouvelle de ma boite hydro gear qui ne voulais plus faire avancé mon tracteur,
alors avant d'ouvrir la boîte j'ai tout de même vidangé et remplacé l'huile par de la 20w50 essai de fonctionnement
normal ni plus ni moins mes après une heure le tracteur ne recule plus et avance lentement et ne veut plus monté les pentes.
Quand pensé vous?Ma boite est HS.
Je rappelle que mon tracteur était neuf et il n'as que 240h
Des mail envoyer a husgvarna sans retour de leur part.
Que pensé au vus du prix de la bête si on ne peut même pas contacté le constructeur??
Merci d'avance a vous tous.

Bonjour

Le tracteur n'aurait pas été tracté sans avoir préalablement été positionné sur libre?

ha bonne question peut-être bien que sa mes arrivé de le poussé sans l'avoir mi en position libre,après il n’était pas dur a poussé et en fonctionnement normal quand je descend une pente je suis presque au point mort limite pour ralentir je tire le levier en marche arrière.

Salut
Pour le type d'huile et la quantité en fonction du type de boite que vous avez monté sur votre outil tout est là:
@+

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

C'est pentu chez vous, sur de bonnes longueurs?

Alors ce serait un terrain plutôt pour une boîte mécanique, parcouru aux freins à pied et moteur.

Je n'ai pas l'expérience de l'usure des pompes et moteurs hydraulique à plateau oscillant,
un peu des nettoyeurs HP, les pistons coulissants sans jeu.

Une idée tester avec de la mono-grade plutôt épaisse et avant que la boîte s'échauffe, si d'autres avis...

salut

De mémoire la procédure pour purger l'huile de ces boites à vitesses est spécifique et assez spéciale .
il ne suffit pas de rajouter l'huile préconisée jusqu'au niveau mais de le faire par paliers en tournant les roues dans un sens puis dans l'autre .Notre ami Escrodu16 te l'expliquera s'il passe un soir par chez toi ou ici.
@+

bonsoir tous.
je veut bien expliqué, mai, par experience, si la boite s' arrete d' avancer, (et grogne?) le diag est sans appel.
sinon, pour purger.(moteur arrété) tu debraie le tracteur, tu tourne les roues jusqu' a sentir une resistance. dans un sens, et dans l' autre apres.
en suite, tu demarre le moteur a mi regime. toujours debrayé, tu fait des coup de marche avant, et des coup de marche arriere.
quand la procedure est fini, tu rembraye le tout et tu essaye.

ps: quand je parle de debrayer et d' embrayer, je parle de la tirette, pas de la pedale.

Merci tout d'abord pour les réponses.
Oui mon terrain a pas mal de pentes et quand j'ai acheter le tracteur le vendeur ma dis pas de problème.
En fait je suis très déçu car il ma coûté pas mal pour peu de satisfaction même mon vieux casto marche encore sauf le carter de coupe trop usé avec le temps.
conclusion pas la peine de mettre le prix dans une marque surtout quand on peu même pas compté sur celle-ci pour des infos ou autre.

bonsoir.
mai a tu vue avec ton revendeur, ou un autre. de maniere a ce que le revendeur traite avec husqvarna

Bonjour bien depuis l'achat en 2010 la garantie est fini comme pour tout .De nos jours le matériel tel qu'il soit tombé en panne juste après les fins de garanties.
Et les revendeurs de la marque me dise de leur amené le tracteur qu'il me feront un devis....

Salut
C'est bien connu un tracteur tondeuse à boite hydrostatique n'est pas le top quand on a des terrains en pente.
Seuls les tracteurs équipés d'une boite mécanique rivaliseront largement dans ces terrains là ...sans les soucis que l'on connait = le tracteur n'avance plus dès qu'il y a une pente.
@ +

Ben voilà jessdavluk! Tout est dit: passer un peu en marche AR pour freiner!

Le reproche est à faire au vendeur, à la vente il n'aurait pas conseillé le modèle adapté?
Tout le monde n'est pas un peu mécanicien, et pourtant un dépanneur, sûrement un bleu, avait remorqué une voiture
à boite automatique sur les roues motrices arrières, à l'arrivée la boîte était morte.
Faut voir les circonstances atténuantes... ou exténuantes ;-)

Mais la notice, elle n'en parle pas?

Peut-être s'accorder pour une révision de la boîte avec changement de pièces réduit aux pompe, moteur, joint, huile...
et revendre la machine si votre terrain ne permettait de suivre le plus souvent et grossièrement les courbes de niveau.

http://www.ma.auf.org/erosion/chapitre1/ImagChap1/courbes%20de%20niveau.JPG


Sans préciser, vous êtes de quelle région?

La notice est vaste il ne parle même pas de l'entretien a faire sur la boîte,pas de vidange c'est a vie hahaha quand je vois l'huile grise noire que j'ai pue sortir je reste un peu septique tout de même.Les vendeurs sont la pour vendre ce qu'il ont sous la main et certain peu qualifier sur les produit.je suis vraiment très déçu.
Peu t'on adapté une boite manuelle????

Raaaah! Si l'huile est noire, c'est le signe que vous aviez déjà fusillé les organes hydrauliques, et rien d'autre.
J'ai vidangé la mienne en la démontant parce qu'un clips retenant un arbre de roue dans le différentiel avait
sauté en tirant la roue, elle était grippée par un poil de rouille: j'aurais pu tout à fait récupérer l'huile.

Adapter une boîte manuelle, théoriquement peut-être que oui s'ils l'ont fait en option, mais pratiquement je vois pas ça.

S'il y a la place, je verrais bien quelqu'un comme "Fourmi" participant du forum y rajouter des freins à disque.

bon en gros ma boite est HS y a plus cas démonté et voir les dégâts.
Autre question au niveaux de la tringle de débrayage sous le siège ,une fois j'ai la tige de frein qui a tapé dans la tringle j'aurais pu tordre quelque chose a l’intérieur de la boite? Qui du coup laisse a moities débrayer le système?
L'huile été plutôt grisâtre quand même.

bonsoir
ben écoute, tu démonte et tu change les bouts.

De quel bouts veux tu parler?

et bien, les bouts qui sont mort. filtre, pompe, moteur et block pompe.

Bonjour a quand même je vais devoir changé tout ces éléments la?Pour la maudite sommes de ??Grrrrrrr