LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour, a tous.
je fais appel a vos connaissances pour un problème d'allumage sur une motobineuse honda fx25, moteur 2 temps. suite a un arrêt du moteur pour cause de, plus d'étincelle a la bougie, j'ai vérifier les câblages, le bouton de contact, la masse etc... tout me parait bon. ensuite j'ai commandé une bobine et un condensateur que j'ai montée. c'est du 6 volts. maintenant mon testeur indique une valeur en sortie de bobine, mais faible. pas suffisante pour une étincelle.
j'ai aussi nettoyé le rupteur et les surfaces arrondies de la bobine dans le volant magnétique que j'ai aussi décapé.

et maintenant je bloque. plus d'idée.

Salut

Tu as pu trouver où la bobine ?
Je joins le manuel d'entretien de cette motobineuse Honda des années 70 's
@+

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

en fait c 'est une bobine d'origine de deux roues honda, aussi en 6 volts, qui a une taille équivalente.
si mes souvenirs sont bons, bobine de dax. mais pas sur de moi.
la recherche de la bobine d'origine avec les références du modèle FX25 honda n'ont rien donné, même avec numéro de série. introuvable, alors j'ai cherché de l'adaptable.

est-ce une erreur?

Salut
La bobine ressemble à ça ? :

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

oui elle ressemble bien a cela. je vais revérifier mes branchements.

Salut
Change également la bougie on ne sait jamais ,déconnecte la mise à l'arrêt du moteur ( masse) puisque ta bobine est neuve et les rupteurs réglés à 0,35 tu devrais avoir une étincelle à la bougie.
@ +

ok je vais voir ca ce week end. merci

bonjour heu !!!!!..une bobine pour la lumière 6 volts d accord , mais une bobine allumage c est 11 000
volts environ , vous testez a la sortie fil bougie et vos pouvez réinvestir dans un testeur sinon on prends une pile plate de 9 volts , le moins a la masse moteur , la bougie poser sur le moteur avec l anti parasite ..on débranche le fil de la bobine qui va au condensateur et sur ce fil on frotte rapidement le + de la pile .si étincelle a la bougie , voir les vis et le condensateur

Salut

J'ose espérer que Julien n'a pas branché son testeur directement sur le fil de la bougie en faisant tourner le volant ?
Une bobine ne se teste jamais de cette façon là ,la seule alternative c'est le Bermascope ou l'équivalent et rien d'autre je n'arrête pas de le répéter car je subodore toujours que le lecteur a déjà lu des posts précédents relatifs aux bobines d'allumage.
Il suffit d'aller dans "recherche " et c'est là ....que je trouve toutes les réponses je dois l'avouer !
@ +