LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Message original: energic-45
re
je pense que des photo seront plus parlante ,donc je ferais tout ça d'un coup ,peut tu patienter 15 jour ?
a+

salut mobial...allors t'en pense quoi de l'energic?...hereux!
ces pour quand la vidéo
moi niveau sécurité,sa sera une sorte de bracelé,identique aux jet ski...une foit que ta main ne tiend pas le guidon,le moteur se coupe.et vu l'engin en marche arriére,si il nous passe dessus ces quasi certains! en tout cas belle aquisition,et ces sympa que sur le forum il y est plusieurs posséseurs de se modéle,et ainsi conservont se patrimoine(le miens ainsi que mon kubota restera dans la famille. et plus tard, je l'espére mon fils retournera sont jardin avec du materiel quasi increvable,ainsi q'une geule d'enfer. se qui ne sera plus jamais le cas avec les motoculteur de maintenant.

Salut titoffe, j’en pense que du bien pour l’instant, mais comme il est au Berry et moi en I.D.F je reste sur ma faim. ‘’ mais je suis heureux c’est vrai de pouvoir refaire rouler ce truc de Ouf’’

Tu as vu ce que j’ai mis au sujet de la sécurité, comme je disais, si tu as un malaise il continuera sa route, je vais mettre un câble et une poignée pour le décompresseur une fois que j’aurais vu comment ça fonctionne.
Et on reste en contact sur le sujet

tu te rappelle quand on en parlai, je compte en acheter un autre.

*** Message édité par mobial le 07/03/2009 13:00 ***

bonjour
pour la securité avec le decompreseur ,va faloire est malin ,car il fonctionne en appuyant dessu
a+

Salut énergic, tu mas dis qu’il faut appuyer dessus pour Décompressé, est ce que ça ira avec ce truc malin ou pas.

Schématiquement

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour
peut etre ,mais pour le conduire ,vous aurrez besoin des deux mains et de tous votre corps
surtout pour les marche arriere ,car il a tendance a vous decoler du sol ,bien qu'il soit bien equilibré,de plus lorsque tu agit sur le decompresseur ,il met un certain temps a s'arreter,due a l'inertie du moteur ,et si tu relache le decompresseur ,il redemare .
tu compte fixer ton mecanisme sur le dessu du capot ?
tu a aussi peut etre une autre solution ,qui consisterais a relier un cable de velo a l'antiparasite pour le deconecter de la bougie en cas de pb ,pour cela il te faudrais un antiparasite du type a epingle comme sur certain moteur davant guerre .
a+

salut énergic, il faut voir ça sur le motoculteur, comme je suis pas sur place mais je vais étudier ça de près tu peux me croire,pour la deuxième solution tu as des pistes ou pas,tu me diras merci à+.

salut les jeunes
oui je pense que la piste à énergic est bonne
mon père avait un moteur bernard W1 ou similaire et c'est vrai que ces bestiaux c'était peut être la meilleure solution pour les stopper de part leur poulie énorme mis à part leur mettre des freins sur les roues je ne vois pas d'autre solutions ou alors un système de débrayage

*** Message édité par pierrot le 08/03/2009 17:11 ***

tu a aussi peut etre une autre solution ,qui consisterais a relier un cable de velo a l'antiparasite pour le deconecter de la bougie en cas de pb ,pour cela il te faudrais un antiparasite du type a epingle comme sur certain moteur davant guerre .
a+

Message original: pierrot
salut les jeunes
oui je pense que la piste à énergic est bonne
mon père avait un moteur bernard W1 ou similaire et c'est vrai que ces bestiaux c'était peut être la meilleure solution pour les stopper de part leur poulie énorme mis à part leur mettre des freins sur les roues je ne vois pas d'autre solutions ou alors un système de débrayage

*** Message édité par pierrot le 08/03/2009 17:11 ***

Salut alain
je pense savoir ce qu'énergic voulait dire par anti parasite à épingle j'ai déjà vu celà quelque part en fait il n'y a pas de bouchon antiparasite c'est une sorte de pince ou le fil d'allumage est fixé dessus et qui s'ouvre un peu comme une pince genre pince de démarrage de batterie en plus petit et là oui avec ton système de tringlerie tu pourrais donc tirer sur cette pince la déconnectant de ta bougie d'ou arrêt moteur

Je vais réfléchir à ce système pierrot.

Salut aux énergic, d’après vous les mousquetaires, ‘’ un énergic pour tous, tous les énergics pour un ’’quel serait le vrai rouge d’origine, je vois une espèce de rouge Mac Cormick, ou j’en ai vu des rouges prunes.
Quel est votre avis sur la question ?

bonjour
tien voula un lien chez qui je vais de temp en temps pour mes moto
en bas de la page il y a ce que j'ai dit
a+
http://www.retro-motos-pieces.com/rayon.php?rayon_id=27

Message original: energic-45
bonjour
tien voula un lien chez qui je vais de temp en temps pour mes moto
en bas de la page il y a ce que j'ai dit
a+
http://www.retro-motos-pieces.com/rayon.php?rayon_id=27

merci bien énergic je vais jetter un coup d'oeil et ce sera plus facile à mettre en oeuvre que le décompresseur

*** Message édité par mobial le 10/03/2009 08:41 ***

Messieurs les Manitou de la techniques,

C'est peut être parfaitement idiot mais ça me trotte dans la tête depuis quelques jours...

J'ai le souvenir d'avoir éteint un motoculteur en appuyant une patte métallique, située sous le capot, sur le haut de la bougie.

Bien sur la bougie n'avait pas d'anti-parasite.

La patte faisait "masse" (enfin coupait le circuit)... et c'était ni du 6v ni du 12v... vu que, dès la deuxième fois on prenait un bout de bois!!!

Si le coup de la patte marche. Pourquoi ne pas "inverser le système" (patte au contact "par défaut") en utilisant un ressort destiné à coller la patte sur la bougie?

Un câble et une poignée de frein de vélo pourraient comprimer ce ressort (en soulevant la patte) et permettre à l'allumage de se faire. Si on lâche, le ressort est libérée, la patte touche: plus d'allumage!

Reste à trouver une solution pour maintenir le levier de frein serrée le temps de démarrer: un bout de chambre à air?

Allez, moquez vous si ça le mérite... Fallait que ça sorte!

bonjour
ça na le mérite pas ,ce qui confirme ,"il y a plus d' idée dans dix têtes que dans une "
si on ne peut pas avec la bougie ,on pourrais avec un des fil des rupteur .
a+

Messieurs les Manitou de la techniques,

C'est peut être parfaitement idiot mais ça me trotte dans la tête depuis quelques jours...

J'ai le souvenir d'avoir éteint un motoculteur en appuyant une patte métallique, située sous le capot, sur le haut de la bougie.

Vous me flattez presque les gars! Merci.

Ya "belle burette" que j'ai pas regardé de près un allumage classique avec "vis plat." et tuti quanti.

Mais je ne comprend pas le "ça colle au doigt".
Dans mon souvenir, on prenait bien une châtaigne haute tension.
Et c'est à l'arrivée sur la bougie qu'on "shinter le jus", pas en sortie de magnéto... si le bout de fil qui est entre les deux change quelque chose!?!
(D'ailleurs, faudrait écrire l'article "magnéto" sur Wikipédia... C'est un boulot pour toi Mobial!)


Pouvez vous m'expliquer ça len-te-ment?

Enfin, bravo: j'ai même pas eu à vous faire un dessin!

Mais je ne comprend pas le "ça colle au doigt".
Dans mon souvenir, on prenait bien une châtaigne haute tension.

Et c'est à l'arrivée sur la bougie qu'on "shinter le jus", pas en sortie de magnéto... si le bout de fil qui est entre les deux change quelque chose!?!