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Sujet :: Quelq ph de mon arsenal de couleur vert,rouge,gris
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messages mobial
Invité
Ajouté le : 25/03/2009 19:53
Message :

salut titoffe et oui c'est pour les pièces,car biele cassée et il manque le piston.
Par contre ce qui est Marrant c’est que le cylindre est comme neuf, aucune trace de frottement des segments « je comprends plus rien »

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Invité
Sujet : energic
Ajouté le : 25/03/2009 21:41
Message :

hum...il n'apartenait pas a un certain christophe si ces le cas,rien que pour les piéces,sa vaut le coup.une belle chemise,ces excelent sa,t'as plus qu'a nous faires un super reportage photo pour la restoration...et tout et tout je compte sur toi!
bon courage...et n'oublie pas de nous faire plaisir a tous

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Ajouté le : 25/03/2009 22:28
Message :

salut alain
je voit que tu a changer ton avatar ausssi
si tu n'a pas le piston ,comment il aurrait pu etre realésé ? simplement en cote theorique ? ,perso je n'y croit pas
quand tu y retourne ,prend ta cote d'alesage ,tu serra fixer
a+


*** Message édité par energic-45 le 25/03/2009 21:28 ***


un motoculteur qui merite bien son nom
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Invité
Ajouté le : 25/03/2009 22:51
Message :

virgule
Message original: titoffe
hum...il n'apartenait pas a un certain christophe si ces le cas,rien que pour les piéces,sa vaut le coup.une belle chemise,ces excelent sa,t'as plus qu'a nous faires un super reportage photo pour la restoration...et tout et tout je compte sur toi!
bon courage...et n'oublie pas de nous faire plaisir a tous

oui c'est ça titoffe, je sais pas il faut voir "60Euros" je parle pas du transport

*** Message édité par mobial le 26/03/2009 07:39 ***

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Invité
Ajouté le : 26/03/2009 09:06
Message :

virgule
Message original: energic-45
salut alain
je voit que tu a changer ton avatar ausssi
si tu n'a pas le piston ,comment il aurrait pu etre realésé ? simplement en cote theorique ? ,perso je n'y croit pas
quand tu y retourne ,prend ta cote d'alesage ,tu serra fixer
a+

*** Message édité par energic-45 le 25/03/2009 21:28 ***


Salut et merci energic, Alors tu m'as dis que la cote d'origine des cylindres de 409 et 411
est de : Ø80 m/m pour le 409 et d Ø 90 m/m pour le 411.
Je vérifierais cela au Berry.

C’est pas facile à voir, il faudrait un grand angle mais constate qu’il ni a aucune marque de dégradé dans ce cylindre.

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Incompréhensible !même pas une rayure



*** Message édité par mobial le 26/03/2009 11:48 ***

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Ajouté le : 26/03/2009 13:45
Message :

salut
non pour le 411 ,c'est Ø 95
a+


un motoculteur qui merite bien son nom
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Invité
Ajouté le : 26/03/2009 14:27
Message :

virgule
Message original: energic-45
salut
non pour le 411 ,c'est Ø 95
a+


Alors tu m'as dis que la cote d'origine des cylindres de 409 et 411
est de : Ø80 m/m pour le 409 et d Ø 95 m/m pour le 411.

Energic sur le site "S.A.R.L.Piston le Dauphin que tu as mis sur un post" j’ai vu qu’il fonts des bielles je me renseignerais quand j’aurais tous les éléments nécessaires.

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Invité
Sujet : energic
Ajouté le : 26/03/2009 16:24
Message :

salut alain,moi j'ai un gros doute sur la cylindré...il me parait bien gros pour cinq cent centmétres cubes!!!

IMGP1809.JPG

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Invité
Ajouté le : 26/03/2009 16:29
Message :

salut titoffe tu vas bien,il fait 95m/m de diamètre tu connais la course du piston du haut jusqu'à son PMB.

C'est bizare ça correspond au diamètre de piston du 411


*** Message édité par mobial le 26/03/2009 15:36 ***

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Invité
Sujet : 409
Ajouté le : 26/03/2009 16:53
Message :

oui,sa va bien,je pense avoir un 411,car j'ai pleins de tubulure de passage d'huile,et donc 1 qui s'enclenche dans le tamis du bouchon de vidange d'huile et une petite molette qui je pense doit servir aux réglage de préssion d'huile,mais je n'est aucune idée de l'endroit ou se trouve la pompe! enfin ces quand méme bizard,et je finirais par savoir si ces un 409 modifié avec moteur complet de 411?? de plus j'ai quatres segments racleur d'huile au lieu de trois!!
si tu peut faire pas mal de photos du bas moteur de ton 409,j'arriverais a le savoir.

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Invité
Ajouté le : 26/03/2009 16:58
Message :

virgule
Message original: titoffe
oui,sa va bien,je pense avoir un 411,car j'ai pleins de tubulure de passage d'huile,et donc 1 qui s'enclenche dans le tamis du bouchon de vidange d'huile et une petite molette qui je pense doit servir aux réglage de préssion d'huile,mais je n'est aucune idée de l'endroit ou se trouve la pompe! enfin ces quand méme bizard,et je finirais par savoir si ces un 409 modifié avec moteur complet de 411?? de plus j'ai quatres segments racleur d'huile au lieu de trois!!
si tu peut faire pas mal de photos du bas moteur de ton 409,j'arriverais a le savoir.

oui titoffe je ferais des photos,mais quand je serais au Berry je te dirais ça, je scanne tes documents et je te les renvois une fois fini.
Si tu peux prendre la couse de ton energic, "il devrait faire 70,5 m/m si c'est un 500cm/3"

Le Volume d’un cylindre équivaut à

virgule
V =d2 x pi/4 xh ou pi x r2 x h

= 9.5 x 9.5 x pi /4 =70.88218425 x 7.05 cm = 499.720 cm/3

Et 9,88 cm de course du piston si c’est un 700cm/3



*** Message édité par mobial le 26/03/2009 19:02 ***

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Ajouté le : 26/03/2009 22:27
Message :

bonjour
sur mes doc ,la course est la meme pour les 409 et 411 soit 98mm.
a+


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Ajouté le : 26/03/2009 22:36
Message :

virgule
Message original: titoffe
t une petite molette qui je pense doit servir aux réglage de préssion d'huile,mais je n'est aucune idée de l'endroit ou se trouve la pompe! .

re
la vis situé au niveau de l'embase du cylindre a gauche quand tu est au mancheron ,sert a réglé le DEBIT d'huile .
serre a font ,plus de passage d'huile ,ouvert de 2 tours débit normal (ce que mon paternel m'a dit )
il m'a signaler aussi que tout ça est dans le manuel de l'utilisateur qui est en ligne dans documentation
a+


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Invité
Ajouté le : 26/03/2009 23:12
Message :

virgule
Message original: energic-45
bonjour
sur mes doc ,la course est la meme pour les 409 et 411 soit 98,8mm.
a+

salut energic, donc j'avais trouvé la même chose

Par contre pour le 409 s'il fait Ø80 m/m de diamètre il ne peut pas faire 98 m/m de course.
il fait obligatoirement : 99,4 m/m pour faire 500cm/3
A vérifier.

Ou il est déclaré 500cm/3 et il est juste en dessous.



*** Message édité par mobial le 27/03/2009 18:29 ***

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Ajouté le : 27/03/2009 23:53
Message :

virgule
Message original: mobial


Ou il est déclaré 500cm/3 et il est juste en dessous


je pense plus a cette solution
a+


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Invité
Ajouté le : 28/03/2009 07:44
Message :

virgule
Message original: energic-45
bonjour
sur mes doc ,la course est la meme pour les 409 et 411 soit 98mm.
a+

Salut energic tu aurais des docs que l'on a pas,par-ce que sur celles que tu as mises sur le forum je ne vois pas de cotes concernant les courses du 409 et 411??

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Ajouté le : 28/03/2009 08:02
Message :

bonjour
pas de soucis ,c'est une page qui me manquais lors de la mise en ligne
,aisi qu'a paul pour la mettre dans les doc ,par contre si tu en a ,je suis preneur aussi !!!!
a+


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Invité
Ajouté le : 28/03/2009 08:09
Message :

Non rien de plus, quelques phots d'un ancien agriculteur qui avait un energic roulant sur la route attelé et dans le champs, et avec ses fils cet energic une fois retapé si ça t'intéresse.tu me diras et je te les envois par mp.

D’ailleurs ce sont ces documents qui mon fait flasher pour ce motoculteur.




*** Message édité par mobial le 28/03/2009 14:45 ***

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Invité
Ajouté le : 29/03/2009 09:20
Message :


Salut energic je t’envois les liens dans la journée et tu verras ce pourquoi ça ma fait flasher.

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C’est bien ce que je pensais, il on arrondi à la valeur inférieure.

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Invité
Ajouté le : 29/03/2009 14:07
Message :

Voici ma photo préférée.
à la fin des années 50 : Anne et Aloyse, ouvriers-paysans
ce pourquoi j’ai craqué sur ce motoculteur hors norme, et d’un autre temps.

image-du-forum-de-la-motoculture






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