LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Aujourd’hui je suis retourné chez le revendeur (multimarques) pour comparer la Kaaz LM5360 KXA-HST-Pro et la Wolf RT53K (même motorisation) au premier coup d’œil deux très belles machines mais en regardant de plus près la Kubota dégage une impression de solidité que la Wolf na pas. A mon humble avis la Kubota résistera mieux aux assauts du temps.
Demain démonstration et comparaison de la Kaaz LM5360 KXA-HST-Pro et de la Wolf RT53K. Dimanche petit compte rendu

Vive demain

Bonsoir Arthur 1910

J’ai écrit « au premier coup d’œil » à voir de plus près sur le terrain. Peux-tu me préciser sur quoi tu t’appuis pour affirmer a RT53K est largement plus robuste et plus fiable que la kaaz........

Bonjour

Et bien voila hier en fin de matinée alors que l’herbe était encore légèrement humide, le concessionnaire est arrivée avec les deux machine comme prévu (LM5360 KXA-HST-Pro et Wolf RT53K). Un tour des deux bêtes avec quelques précisions du spécialiste.
Petit rappel
Moteur: Kaaz et Wolf même moteur, kawa FC 180V OHV (182 cm3)
Transmission moteur / boite : Kaaz hydrostatique entrainée par cardan Wolf hydraulique entrainée par courroie
Transmission boite / roues : Kaaz par chaine Wolf par courroie
Largeur de coupe : 53 cm pour les deux
Carter : Kaaz aluminium injecté Wolf alliage aluminium
Protection carter : Kaaz renfort intérieur et extérieur en acier + par chocs avant Wolf par chocs avant
Poids : Kaaz 65 kg Wolf 70 kg
Réservoir : Kaaz 2.4 l Wolf 2.5 l
Roue : Kaaz aluminium Ø 240 mm sur roulements Wolf acier Ø AV 225 mm AR 310 mm sur roulements
Hauteur de coupe : Kaaz individuelle 7 positions de 22 à 82 mm Wolf individuelle 5 positions de 22 à 85 mm
Mulching : Kaaz en option Wolf de série
Débrayage de lame : De série sur les deux
Vitesse avant : Kaaz de 0 à 6 km/h Wolf 3 vitesses de 0 à 5,5 km/h
Vitesse arrière : Kaaz sans Wolf 1 vitesse de 0 à 3 km/h
Niveau sonore : 98 dB pour les deux
Prix : Kaaz 1990 € Wolf 2190 €

Sur le terrain :
Essais 15 mn chaque machine dans les même conditions
Les deux moteurs démarrent assez facilement (même pour une femme).
Elles sont très agréable à utiliser assez silencieuse et très performante elles ramassent tout sans aucune difficulté et les paniers se remplissent entièrement et sont assez facile à vider avec un petit moins à la Wolf dû au 10 litres supplémentaire du bac car qui dit plus de volume dit aussi plus de poids.
Après essais je trouve la Kaaz plus agréable a conduire car plus souple (le cardan peut être) et de 0 à 6 km/h sans rien toucher alors que la Wolf nécessite de changer de vitesses 3 fois, un avantage pour la Wolf une marche arrière par très pratique d’utilisation au premier abord mais assez utile pour les recoins (surtout pour une femme vu le poids de la machine70 kg)

Parlons maintenant de l’effet différentiel contrôlé et de l’effet frein en descente (sur la Wolf).
L’effet différentiel contrôlé est très pratique pour faire le tour des obstacles (massifs arbres…) sur terrain plat car la roue intérieur ne patine pratiquement pas se qui facilite les manÅ“uvres, mais la Kaaz reste très facile dans les mêmes conditions. Pour l’effet frein en descente aucune différence, par contre l'effet différentiel contrôlé pause un gros problème sur un terrain en pente et en biais (se qui est en partie mon cas) car la roue qui encaisse le moins de poids se met à patiner et la tondeuse reste sur place et il faut la pousser pour que les deux roues retrouvent leurs adhérences. Vous l’aurez compris à moins d’avoir un terrain plat ou en pente mais sans dévers la Wolf est parfaite.
Elle reste plus pratique à ranger du fait de son guidon plus facile à plier.

N’en déplaise à certain et après comparaison visuelle je reste sur ma position et continu à penser que la Kaaz vieillira mieux que la Wolf

J’espère que se petit compte rendu sera utile aux personnes qui comme moi avait des hésitations

Message original: O.D
(...) par contre l'effet différentiel contrôlé pause un gros problème sur un terrain en pente et en biais (se qui est en partie mon cas) car la roue qui encaisse le moins de poids se met à patiner et la tondeuse reste sur place et il faut la pousser pour que les deux roues retrouvent leurs adhérences. Vous l’aurez compris à moins d’avoir un terrain plat ou en pente mais sans dévers la Wolf est parfaite. (...)

J'avais envisagé une tondeuse-débroussailleuse au départ, mais possédant déjà une débroussailleuse "portable" très puissante pour attaquer les "friches", notre choix se portait plutôt vers une tondeuse pour l'entretien des surfaces en repousse, et celles déjà en herbe.

Au final, nous avons fait affaire et avons retenu la Wolf RT53K :

Après quelques premiers essais temps sec/lendemain de pluies, voici un premier retour d'information :

Les premiers essais se sont avérés très positifs :
- aspect beaucoup "massif et solide" de la construction que je ne pensais (normal vu le poids... de 70 kg !)
- silence de fonctionnement
- commodité de manoeuvre ; on apprend très vite les commandes bien pensées
- démarrage facile à la première lancée (madame est contente, moi aussi...)
- pas de vibrations
- souplesse et puissance de tonte

Les essais sur dévers sont OK également, et les rares patinages vite compensés par une petite poussée, ou une reprise spontanée de la motricité en diminuant la vitesse de rotation jusqu'à la reprise d'adhérence ( un peu comme en 4x4...).
Ce point me semble important, car si on reste "à fond", il peut effectivement arriver que la roue amont, mais parfois aval si elle se trouve dans un trou, tourne/patine à vide...
Il faut alors penser à relâcher "l'accélérateur", et reprendre en douceur, cela suffit amplement dans la plupart des cas.
En contrepartie, elle vire très facilement (effet différentiel), et c'est vrai que la puissance du moteur conjuguée à l'action du poids fait qu'on peut se retrouvé parfois "embarqué".

De la souplesse et du doigté dans la conduite est nécessaire pour maitriser cette machine, qui vous fera faire un véritable "jogging" en vitesse III...
Sur ce dernier point, l'hydrostatique permet le passage "à la volée" des 3 vitesses disponibles.

Concernant l'usage en dévers :
Nos terrasses sont en pente de 15° environ. La notice recommande le dévers plutôt que l'attaque dans le sens de la pente, et prévoit l'usage de la machine jusqu'à 20°.

Néanmoins notre vendeur a pris le soin d'appeler le service technique de la marque, où une modif sur les modèles à venir serait à l'étude, pour permettre un blocage ou un réglage de l'effet différentiel qui semble déconcerter certains.
Sans toutefois préciser si les modèles antérieurs pourront bénéficier de la modification.

En espérant que ces infos seront utiles à certains.

Je cherche désesperement les dimensions du pignon en bronze du boitier de traction de la gaby tr 152js,de façon à en faire fabriquer un puisqu'introuvable part ailleurs.
Cordialement

bsr homer , tu t'es greffé en bas d'un vieux sujet .... ouvres un nouveau sujet dans la rubrique <problemes techniques > !!!!

Pauvre iseki vraiment étonné qu'on si vite oubliée dans les trois pages de cette belle conversation...